本文最後由 zk87069cx 於 2017-3-28 08:59 編輯
事情是這樣,由於小弟的化油狼R150,最近電系有點秀逗秀逗的(不會回充?!疑~)。
既然原廠的零件掛點了,我們就是有藉口要來升級一下啦。
於是爬了網路上其中兩篇比較有詳細介紹關於野狼改三相的文章,就這樣一路的安裝下來~
我在這邊使用的是對岸的三相12極的發電線圈(三條黃線),而三相用整流器也一併的打包回來(紅、綠、三黃),奇怪沒黑色...
由於改裝三相發電後,原廠的CDI也相對沒用處了,而一同升級了直流點火CDI。
以下為作業連接方式
發電線圈(三條黃線)<連接>整流器(三條黃線),這邊是將發電線圈所產生的電送入整流器之中。
整流器(紅)連接到電瓶+極,整流器(綠)連接到電瓶的-極,這邊應該是將電送入電瓶中(充電!?)。
原廠拾波器(線圈旁邊黑黑那個)會有(藍白)色的線這條並沒有做更動,這應該是所謂的點火訊號!?
還有線圈的一條搭鐵的線為(綠白),接地吧!!
(以下重點)
當以上工作程序完成後,使用踩發發現回沖的能力回來了!!(踩下去N檔燈會亮起)
但是卻發現我的火星塞不能跳火.....................
CDI有測試過其他台車是正常的!! 而仔細研究發現整流器似乎沒有影響到點火方面的問題~
所以我就有在懷疑會不會是原廠的拾波器(藍白)這條線的問題呢!?
但是在還沒有改三相前,我的車又是可以發車的,只是單純無法回充而已,照理說不可能換成三相後,拾波線圈壞了吧!?
其實後面所遇到的瓶頸才是我這次的重點,我已經想破頭不知道要怎麼處理
不知到(藍白)(綠白)我該怎麼去測試他們是有正常再作動的呢!?
以下有附上 我修改的的線路接法。
這圖是我的整流器接法
這邊是由發電機(左KS那邊出來的三條線)
這是直流CDI的接法
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