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2016年V125G 龍頭&車身震動

来源: 其他 jeremyhpj 2017-3-26 01:28 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 jakey172 於 2017-3-27 11:55 編輯

老婆的V125G,201605買的。
市區騎乘時,V125G是一台刁鑽的小車,靈活又穩定的車身,
帶給車手高度的信心,猶如汽車的小鋼炮,
我想車架設計應是很札實,才有辦法如此表現!
但是我發覺,V125G怠速時抓著左(後)煞車,龍頭及車身震動比較小,
怠速時抓著右(前)煞車,龍頭及車身震動比較大,
從買來就一直有這現象。
是車子有問題嗎?
大家的V125G也會這樣?


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CVT變速傳動正常現象,每台機車都會。

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是怠速車子沒移動, 在等紅綠燈抓著煞車時,發覺這現象。 這時候離合器沒有接合, 會跟CVT變速傳動機構有關係? 而且同樣情況下,我的NEX就不會有震動上的差別, 抓著左(後)煞車,感覺震動也比V125G小。  詳情 回覆 發表於 2017-3-26 10:11
eagles099000727 發表於 2017-3-26 09:04
CVT變速傳動正常現象,每台機車都會。

是怠速車子沒移動,
在等紅綠燈抓著煞車時,發覺這現象。
這時候離合器沒有接合,
會跟CVT變速傳動機構有關係?
而且同樣情況下,我的NEX就不會有震動上的差別,
抓著左(後)煞車,感覺震動也比V125G小。

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為什麼立中柱怠速後輪會些微轉動? 為什麼有的車立中柱後輪轉很快,有的些微轉動,有的卻不會轉? 請思考。 最後,不同車的車況本來就不同,震動沒有絕對。  詳情 回覆 發表於 2017-3-26 18:26
正常阿!壓後煞車後輪整個定住本來震動就比較小了~
家人的address V125 SS版也會這樣,
也是新車就如此,待速時龍頭會很震,
要按後煞車才會比較好。

自己是騎V2,待速時龍頭完全沒有address的這種震法,
V2按後煞與沒按後煞,都是很正常的輕微震動,
不會像address震得這麼強烈。

也騎過2代勁戰、3代勁戰、地瓜、雷霆,
震動幅度也是正常,比address來得小。
沒有路權,沒有安全,支持機車道路平權。
jeremyhpj 發表於 2017-3-26 10:11
是怠速車子沒移動,
在等紅綠燈抓著煞車時,發覺這現象。
這時候離合器沒有接合,

為什麼立中柱怠速後輪會些微轉動?
為什麼有的車立中柱後輪轉很快,有的些微轉動,有的卻不會轉?
請思考。

最後,不同車的車況本來就不同,震動沒有絕對。
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sc2635 2017-3-26 21:34 只看這個作者
V125G我覺得是10吋胎車種中操控性最好的一台車之一
怠速震動我覺得還好
拉煞車後確實震動有小一點~~正常!!
~勁戰車系,山葉經典,品味非凡~
1...冷車時震動大...行駛15分鐘熱車後..達引擎運轉工作溫度...震動會變小
2...機油的六大主要功能...1..潤滑2..冷卻3..清潔4..防鏽5..密封6..抗震
3...按後剎車時...車身震動被後輪胎吸收...故震動減小

2016年V125G 龍頭&車身震動9717
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