Kymco G6車主的吶喊

我個人目前G4還在服役也是很會吃機油, 現在都不想理它, 提前換油就好。
心裡想著, 以後去買其它家機車就好, kymco掰掰~
但我有個疑問, 大家都知道kymco會吃機油, 那為什麼還一直買他們的車, 還讓kymco市佔衝上40%。
若真的很討厭這問題, 就不要買它, 銷量掉下來了, kymco高層注意到了就會改了。

洸羊怎麼可能會改，吃機油早就被歸為正常現像了，洸羊車賣的好還不是一堆低階車跟領牌車，還有老人認為洸羊車耐操便宜，才會想買，現在的洸羊車早就貴又爛了，靠的就是一些腦粉在撐而已，看看AK的事件，洸羊被罵多慘就知道了！

你誤會了~這是最新開發的三行程引擎
可以跟四行程一樣換機油
也可以跟二行程一樣加機油
兩種樂趣一次滿足

即使改善了，也不抱任何期待

接不接受吃機油看個人
鄰居買三代戰
三百公里換第一次機油
剩400C.C.

有人騎著山葉車假日夜晚大雨在山路
無端熄火顧路...
起動馬達都還有力，電壓沒問題
就是發不動...
這位車主上網PO文
情願吃機油也不要顧路

當然也有人喜歡無端熄火
起動盤常常壞
就是不喜歡吃機油

反而三陽一樣是0.8活塞環
倒是這方面的問題就少很多

光陽比較穩定的引擎就五期KDU引擎
五期上路後很少有聽到吃機油的災情
倒是G6、Racing這些戰斧引擎吃機油的災情倒是不少

買車不一定要光陽
三陽除了之前舊經營團隊搞個GY6的GT，設計不良、用中國零件造成災情慘重外
沒聽過熄火、吃機油的大量事件
三陽現在150cc以下中高階車款都採京濱噴射系統
(mio115、Z1、Z1 attila、Jet S、Fighter6)

相對光陽只有少數車款有京濱噴射系統(Racing S)
大部分用西門子系統，ECU跟節流閥綁在一起
其中一個掛掉就要換全套，花費動則數K

且光陽ABS捨棄一般光柵式ABS感應盤，搞自家研發、成本較低的輪內式感應
造成故障頻傳
http://forum.jorsindo.com/thread-2508456-1-1.html

1000CC剩50...應該早就縮缸了
怎麼誇張也有人信呢 ~!???

樓上我現在是騎乘500km就補600cc進去 有什麼問題嗎？，不信私訊我地址來找我

剩50真的太扯 當初也在想要不要牽g6 後來選了vjr125

那怎麼光陽機車的市占率，還可以這麼高呢?