化油器

是正品吗

换旧主量孔，副主上去，提速爽逼，比原厂快很多，60这速油耗2.4

你知道三阳GT125.就是这化油器了

DYHSAK 發表於 2017-3-27 10:10
你知道三阳GT125.就是这化油器了

看來是底部沒加速泵的CVK26
台灣京濱製

gt125應該不是這顆gt的應該是cv24
柱塞應該是圓柱形塑膠的

這顆是蝴蝶形,鋁的

這顆印象有26 24   2種口徑

我用過24的

這顆叫無加速泵cvk24
有些人會叫它cvek

實際口徑是24.5mm

靈敏度比cv好多了

但感覺不耐用

用了2顆下圖會鬆掉 跟著負壓膜柱塞上下移動
因為它不是一體成型,是逼進去的(紅圈處)




紅圈處整個可抽出來
需拿去至少焊兩點左右固定不然拉轉有喀喀雜音+反應變笨


再來是用久了,混合比好像會跑掉
怎清or加大低速油嘴都沒用


低速油嘴37 38 40(gy6 58.5缸)
混合比都要放到4~5圈,4圈內會息火

第2顆甚至放到螺絲掉出來都不會息火

新的都不會這樣
新的放到4圈多就降轉息火


個人是不建議買這顆

用個約2萬km後 陸續會有一些問題

還有
這顆三角油針似乎不好

中間的細圓柱彈簧,用久了伸出的自由長度會亂變
例如有時伸出3mm,有時2mm

造成油杯液面高度隨時改變

影響待速轉速時高時低(低速吸不到油,因為低速油嘴比主油嘴位置高,液面淹過主油嘴,淹不太到低速油嘴)

以前發生爆震高速油嘴都加到130了還會爆震(以24.5mm口徑 58.5缸算很大了)
也不會nogo,火星塞 白色

最後抓到原因是液面高度在搞怪

換掉三角油針液面高重調就ok了

还是光阳豪迈，三阳迪爵原装好，性能原厂最好

性能未必原廠最好

豪邁 迪爵 原廠都是配cv的

靈敏度不會比cvk好

原廠的較耐用 穩定