2017 FZR 前後缸 歧管發表(臺灣KOK承製)

隨著時間飄移
我們都不是當初的東機 Z版 小老婆 車手了....
我們也許對車少了激情 但深情依舊.....
這是我們一直想做 也是現在唯一能做的

為什麼放五月天的頑固
因為 太空船墜落的心情我們完全能體會....
但是只要沒有放棄 堅持下去....比賽始終沒有劃下句點
經過整整4年 我們終於完成了


第一次 大陸廠 開模含成品2000顆
漏氣脫落的插管品質 分離的內層
我們了解這東西原來沒這麼簡單....
也瞭解 我們認為失敗品 居然廠商還能回收再販賣


第二次 臺灣廠 開模含成品1000顆
內層分離
我們體會了 沒有理所當然的成功
所有品質 還是需要按部就班的實測


第三次 臺灣廠（同第二次）成品1000顆
內層分離 外層疲勞裂痕
我們明白了需要更強大的製造廠


第四次 臺灣一線廠KOK承製 成品1000顆
經過共計6次 204～3XXC.C.三台車
打樣測試3次通過 市售成品測試3次通過
每車1～2000KM實測
這一次我們很有把握 我們準備好了.......


時間帶不走我們的決心
即使一次一次的失敗 也不離不棄......
感謝每一位頑固的FZR騎士.......

有一天等我們老去 我們會對自己感到佩服 那才是心滿意足......

請問是之前的粒線體團隊嗎~  之前好像有看過相關文章

之前有看過你們文章
不是愛車人
不會堅持到現在阿
讚

這個...真的太了不起了
想順道問一下您之前很多文章的圖床是否都掛了? 想複習看到老車大整理的感動但卻沒有照片XD

阿阿....看到這個就想起Z版俺的回文....
有料可換是最重要的- -

請問團購何時再開?

上次開團時有贊助,但後來通知有瑕疵時沒換貨&退款
希望這次真的OK!!

可以找的到當年原廠的代工廠重新製作嗎:
因為這種問題只要車停產, 誰都有可能遇到
因為這樣看起來最省事
但事可能牽涉到原廠的專利問題?

李總 發表於 2017-3-23 08:49
可以找的到當年原廠的代工廠重新製作嗎:
因為這種問題只要車停產, 誰都有可能遇到
因為這樣看起來最省事

應該不會有專利的問題
專利維護必需要費用
而且每年都會增加
一般過了10年,都會放棄維護做為公共財
更何況FZ/R這種現在已經沒有利潤的產品
不太可能還要花成本維護專利(雖然對大公司來說是小錢)

===============
1.發明專利:十年以上 每年16000
2.新型專利:七年以上每年8000
3.設計專利:七年以上每年8000

=====
筆誤,每月修正為每年

NBB 發表於 2017-3-23 09:18
應該不會有專利的問題
專利維護必需要費用
而且每年都會增加

原來養專利這麼貴，真是悲哀，自己的發明還得繳保護費.....

pearpark 發表於 2017-3-23 09:45
原來養專利這麼貴，真是悲哀，自己的發明還得繳保護費.....

這是買保障的概念
有人侵權你就可以求償
或是可以約定授權賺權利金

當然時間越久，以科技進步的角度
智慧不該被獨佔
收費越高也是正常

不過看類型
就算付得起
最多也只能保障20年