[長期測試] SUZUKI Address110 Day7

我也很想買
常跑郊區小山又載人
怕馬力不足

cpc 發表於 2017-3-22 17:37
我也很想買
常跑郊區小山又載人
怕馬力不足

馬力不足是一定的，但一定還是上的去

如果很常跑山(上坡)且怕無力感的話，可能考慮馬力大的車款會比較好

這台設定真的就是簡單、舒適、通勤省油

jajauma 發表於 2017-3-21 17:35
借圖畫一畫,紅線對去有個溢油排油孔.綠線對去是鐵圓環
加油我都採取立中柱方式,對工作人員方便,油箱中空 ...

跑山的彎道體驗，我只能說比這台好的還有很多

先別說他廠，以自家的address SS 舉例

在低速灣的重心轉移上，SS就比110迅速穩定，像是切豆腐

110則雖然雖然也是低重心，但反應明顯慢了SS一點


不用太神話它

這台真的就是一台簡單陽春的代步車

沒有華麗或較實用的配備，一切能簡則簡

14吋與SHOWA避震的功力以及SEP省油才是這台車的重點

蒼穹包子 發表於 2017-3-22 21:13
跑山的彎道體驗，我只能說比這台好的還有很多

先別說他廠，以自家的address SS 舉例

請教
如果是Suzuki 125cc有何車款推薦
address諸多款中以何款為薦
都是10吋胎會不會比他牌12吋胎的弱
我是欣賞Suzuki傳言中的妥善率

這幾天的通勤，彷彿又回到了從前，在車陣裡搏殺；或是面對著三寶的此起彼落，Address除了靈活外，其實煞車的表現可圈可點，尤其是後煞，常常會讓人忘了他是鼓煞

以前剛到台北時，騎著車面對那些機車引道，可以說是捉襟見肘，有坡度大迴旋彎外加狹小的車道，往往只能鬆開油門來換多一點安全感，再換走快速道路後，好一陣子沒有面對機車引道，這幾天騎著Address一直到今天引道回旋處遇到掉落雜物我才意識到那熟悉的恐懼，也驚覺Address無形中竟然讓我克服了以前的恐懼而不自知，看來這輪子真的大得剛剛好啊！



不過心境變成爭先恐後時每當轉下油門，那種無法突飛猛進實在讓人有些失落，剛好有加班到深夜的機會，全油門跑了一下，轉到底時速到了85KM/H之後整進展極為緩慢，只能說動力真的是這代Address的阿基里斯之腱啊

t34t90s 發表於 2017-3-23 07:10
這幾天的通勤，彷彿又回到了從前，在車陣裡搏殺；或是面對著三寶的此起彼落，Address除了靈活外，其實煞車 ...

很寫實的分享
這車穿越引道的能力和穩定度相當不錯，比ad125給予更大安全感
而煞車確如版主所言的夠用，尤其在過百的體重下依然控制得宜
動力也許未達期待值(畢竟是雙載的負荷)，但高速下的車體穩定令人印象深刻
個人認為這等車在台灣的環境(交通法規與安全範圍)使用極為適合
動力制動操控綽綽有餘，並且能給出比110/125級距的車更大的樂趣與舒適性

cpc 發表於 2017-3-23 06:30
請教
如果是Suzuki 125cc有何車款推薦
address諸多款中以何款為薦

每代車款都有不同特色，但都能體會到過於它車的穩定性與操控性
10吋款很刁鑽，車隨意轉
14吋款提供更大的想像空間與舒適性
畢竟是新世代車款，各方面表現都很均衡；
10/14吋我都有；但現在都以14吋為主，甚至連汽車都少開了。

如何挑選？主要看你的身高體型，再依據實際試乘而定。。

cpc 發表於 2017-3-22 17:37
我也很想買
常跑郊區小山又載人
怕馬力不足

咳咳.......常常載人跑山不管是ad125,110通通不夠力,誠心推薦漢堡400,保證舒適有力暢快愜意

cpc 發表於 2017-3-23 06:30
請教
如果是Suzuki 125cc有何車款推薦
address諸多款中以何款為薦

在suzuki的造車理念下，125白牌就只是單純的代步

耐操、簡單、穩定、妥善率高才是他們的特點

因此不管是舊的UT/UZ引擎或是新款的SEP引擎，馬力都不是強項


UZ (address G/SS)

差別：SS重量比G重6kg，但SS配重比G稍微好一點點，剩下差別在車殼、儀表、後輪齒輪感應、油箱...等

優點：10吋最大傾角、過彎穩定、靈活、腳踏板方型車架、DCP噴射、SS後輪齒輪感應(類似AN650設計)

缺點：因DCP油箱位置導致車廂較小(仍可放入部分全罩)、剎車不夠(單向單活塞)



UT (NEX/GSR)

差別：儀表、外殼、USB車充、NEX腳發為選配

優點：33mm前叉、過彎穩定(10吋勁戰)、車廂32L(平、廣、深，大部分全罩都可入)、後避震硬不軟腳

缺點：馬力較為平順、後避震較硬不舒適



SEP (address 110)

優點：14吋、SHOWA前叉、舒適、過彎穩定、省油

缺點：儀表陽春、無側邊卸油、車廂小(仍可放入小帽體全罩)、馬力較小、剎車不夠(單向單活塞)、有汽油泵浦卻依然得開車箱加油



售價：NEX > address 110 > GSR > address SS > address G

這幾款都是好車，建議都可以去試騎一下

如果真要推薦，考慮CP值後，GSR 與 address SS 試騎後擇一吧

蒼穹包子 發表於 2017-3-23 20:29
在suzuki的造車理念下，125白牌就只是單純的代步

耐操、簡單、穩定、妥善率高才是他們的特點

感謝您的分析
熱心費力
比較詳細
足供參考