本文最後由 streetwarm 於 2017-3-14 03:13 編輯
去到朋友的店裡有擺一組，又提到二.三代勁戰共用的已停產，
傳動要加強散熱只剩這唯一機會了管快買起來
看看那後散熱口實在空洞淒涼
開這麼大洞又不做個檔板遮罩的
就算沒有遇到手賤的小屁孩惡搞
也難保不會有人品差
騎乘時被怪異角度噴來的異物入侵的機會
離家最近的五金行白鐵類的網狀物只有白鐵紗網
考量到加工方便且不想跑太遠去找
所以就決定也順便帶了罐黑色冷烤漆回家加工了
前進氣口
後散熱口
加工完成
為免紗網邊緣脫線&翹角威脅到傳動組
反正看不到就黏好黏滿
先用熱融膠點個幾點輔助固定
然後拿出GS30在補強紗網的周圍均勻上膠後
平放個一兩天會乾的很漂亮
再來就準備上車了
改車玩車有賠無賺，改裝前請詳閱使用說明書
工具.精神糧食與我的小幫手
十號六角套筒 大頭十字起子(2號?)
那罐玻璃瓶裝的是1000號矽油
原本要取代傳動蓋兩個固定軸需要的潤滑油
但後來想起我有福斯的噴霧黃油可以用
強烈建議多準備一隻暴力鉗
不然就會像我一樣原廠傳動蓋請下來
卻拔不出傳動蓋固定插梢
最後是牽去社區外拜託車行老闆幫我拔
KOSO的飾蓋固定梢開孔比較小
所以一定得拔下來換上說明書袋內的兩隻不夠長的套管
也因為不夠長
墊片裝好後套管只要"合"上去不會掉就好
要是手賤壓進去洞裡的話會藍獸香菇的
所以最後用點耐心慢慢將傳動蓋闔上
如果有升降台的話腳路會比較好
然後原廠傳動蓋螺絲先用手轉上各鎖點
最後再用工具輔助依照對角鎖緊
就可以收工罵髒話了
裝完後最明顯差異是怠速時
可以聽到離合器跟碗公的獨特摩擦聲
所以我可以很肯定的說
KOSO做的這款傳動飾蓋相當的通風(被打)
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