品牌首款 Mild Hybrid 輕自動車， Mazda Flair 雙車頭於日本發表！

就在日本 Suzuki 於二月初發表了全新大改款 Wagon R 車系之後，OEM 版本 Mazda Flair 也於

2/24 正式釋出新改款版本，同時將在 3/2 正式發售。售價上 Flair 為日幣117万7200円～147万960円。

Mazda Flair 這次選擇的車款為 Wagon R FZ/FX 版本，在 Mazda 這邊則簡化成 HYBRID XG、

HYBRID XS 二款，XS 屬於較為「運動」的面貌，採用類似美式的雙層式大燈搭配造型強烈的保險

桿，至於 XG 則是較為「可愛」，採用長條形大燈組搭配較為「平實」的保險桿，車側則採用一般

Minivan 相當流行的流線型側窗，車尾部分一樣採用保險桿整合尾燈的式樣，差別僅在於燈組內部

配色不同。

內裝部分採用儀表板中置的設計，搭配「一直線出風口」的簡約設計，加上內裝用料也有所提升，使

得 Flair 質感也提升不少。主被動安全系統上，除了擁有完整四氣囊系統/ESP以外，Wagon R 車系也

擁有雙攝影鏡頭，當中包含主動式遠近光燈輔助系統、前方碰撞預警系統（包含自動煞車）、前方車

輛移動警告、車輛路線不穩警告與油門誤踩警告系統等配備，以及「Dual sensor brake support (DSBS) 」

雙感知煞車輔助系統等。

而車內首度搭載的 HUD 抬頭顯示系統，則會跟上述主被動安全系統連接，除了會警告煞車距離以外，

同時還會告知後方行李尾門開啟；另外比較特殊的配備則是在後座車門二側設計了雨傘架，也是同級車

首見的配備。

由於 Mazda 這次僅選擇混合動力版本作為 OEM 版本，所以再藉由電動馬達，其最大馬力為

2.3kW（3.1PS）/1000rpm、最大扭力 50Nm（5.1kgm）/100rpm，加上原先的 0.66 直列三缸自然

進氣引擎所組成的「Mild Hybrid」系統驅動下，藉由 ISG 整合式啟動馬達與鋰電池的幫助，提高引擎

輸出的效率，輔以煞車動能回收系統來隨時提高電池的蓄電力。