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通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】

来源: 測報 wildspirit 2018-1-29 15:42 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8916
依通勤族而言,3/4 (JET TYPE)一直是主要選擇
其主要訴求的重點是便利、快速、輕量、價格親民
J-5則是鎖定這類的客群所設定的帽款
並強化M2R本身的產品線廣度

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8618
這次所推出的J-5,以M2R現世代設計
如:立體剪裁內襯、雙密度EPS、重視通風的內置片設計
以應對通勤市場需求的最新力作,且維持平價路線

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1754
在去年的台北機車展,有展出J-5
2016台灣國際機車展(1) 【SHOEI/VR-1/CACCIS】
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1222

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4999
不過J-5當時以外觀展示為主,尚未完全確認規格
不少部件是沿用現有的款式,與現在所量產的J-5
已經有相當大的差距,整體規格有再向上提升
EPS與鏡框膠條質感與機能更佳

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7341
原本以為J-5是接替FR-1市場位置
實際上是不同目標族群的攻略款
而不變的是一向規格誠意滿點的設計

因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀
一、外觀
二、周邊
三、內襯
四、鏡片
五、通風
六、重量
七、總結



再切入正題前,先來聊聊扣具這算是能相當左右消費族群的零件
相當重視安全的消費者,雙D為主,為FR-1的客群
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2460
而J-5則是瞄準便利性為主的客人,採用按壓式插扣

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4950
且為了確保頤帶長度不會因時常操作
造成長度改變,具有日型環固定頤帶長度
讓使用者不會常常需要調整之

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2179
而在戴具的保持性,相信是大家更注意的
先以CNS的靜態測試來試驗之

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7356
人頭模型與懸掛架總重為預重15±0.5kg
此為預先施加荷重

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6625
接著懸掛90kg為靜態測試負重

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3129
靜置2分鐘

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9557
主要為量測頤帶的最大拉伸量

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1343
最大拉伸量起始值

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1980
懸掛90kg 2分鐘之最大拉伸量,約7mm
遠小於CNS所要求的允許伸長量 <25 mm!

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3865
再來是更嚴苛ECE動態測試

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2307
預重15±0.5kg 懸置兩分鐘,初始量量測數值為52.8mm

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6576
預載15kg 以10kg 從75cm自由落體下扯

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4708
落錘由高舉後落下,量測值74.5mm

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3471
以預重懸置兩分鐘,量測值為64.8mm

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2908
最大拉伸量:74.5 - 52.8 = 21.7 mm < 35 mm
永久變形量:64.8 - 52.8 = 12.0 mm < 25 mm

且扣具無破損,可輕易取下
所以該保持系統是可以通過ECE的
經由以上的測試,代表J-5的扣具在正確的操作下
可以發揮符合法規要求的抗拉扯能力,確保帽體不脫落


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外觀:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4336

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6931
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4252
J-5的帽體線條配置,前簡約後雕塑
正面看起來是略帶點"尖額頭"的感覺
後面則是相當具有肌肉感

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1804
J-5左右的進/排氣孔都有獨立部件
在前半較圓渾的帽體上,刻畫出線條感

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9773
帽側開始有明顯的線條,帶出流動感
特別的是帽底線條,到後頸處會陡峭上收

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8497
後方的線條相當精彩,帽上的部件與帽體結合
有相當明顯且大型的折線,並大量運用
"平面"、"四方型"較為方正的外觀元素

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4174
或許這樣的線條設計
會有意外的導水功能也說不定?

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5949
J-5的氣孔佈局為左右前後處,前方為滑鍵
後方為大型飾蓋,其構型可以確保不被雨水滲入氣孔
且部件為跟帽體同色,具有一體性

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9858
帽底線條算是J-5滿特別的地方
不是單純的圓弧形,而是跟帽體一樣
為圓中帶方,且大幅度斜切,確保不折頸

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7289
以外觀而言,與FR-1有不同的取向與配置
線條明顯較具肌肉感,算是略帶有美式風
且帽體顯得較為緊湊不胖,收納也較為容易

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周邊:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2253
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4272
J-5帽殼氣孔全為直通
僅有前方氣孔為可控開/關
後方氣孔朝上但有遮蓋可擋水

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7150
J-5的前方氣孔開關為前後滑動
操作很直覺,可以直接看到氣孔遮蔽與否

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7169
直接推動滑鍵即可,且為突起狀,滿方便找
而因開關座的關係,施力面略小,但盲操作還OK
手感算是比較硬脆,需略需出點力

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7209
打開後,可以看到底下有隔絕異物的金屬網
且重點是,通風看得見,帽殼、EPS、內襯
整組通風為直通設計,一路吹進人體

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8586
後方氣孔有無開關的大型飾件
具有遮雨的效果,一般騎乘時
雨水不會從這邊滲入

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4067
與帽體搭配下,有充分的排氣空間

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8837
一樣為直通設計,由此可見是重視通風感


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鏡片:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6702

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6071
J-5在鏡片系統方面,跟FR-1有許多相似之處
甚至是同一套料件,操作方式會讓人很快上手
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8464
外鏡片的作動手感,跟FR-1類似,而最後一段偏鬆
不過,也有部份的設計,是來自於與FR-1不同設計取向

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7123
鏡片下緣跟FR-1很類似,也是為>型
具有撥片機能,而曲折幅度與區域較FR-1小
抗竄風的表現,介於FR-1與一般款式之間

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6950
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4279
一樣具有鏡片導座,可以讓鏡片闔上時
受力變形時,有所支撐,讓鏡片可增加些承受力
讓外力接觸時,鏡片較不輕易脫離,進而保護人臉的機率
此套系統跟FR-1不同,無逼緊的扣座,可能是較為通勤取向

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3441
鏡片系統與FR-1是相同的樣式
不過鏡座比較寬大,實際上是新料件

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1524
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1518
一樣為旋回式的閉鎖機構
其撥桿解除固定的方式為下壓

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2074
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5981
操作方法與FR-1一樣,掀開至最大開度後
解開撥桿固定,向後旋轉,此時鏡片即可脫離

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9089
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1348
安裝鏡片時,反方向操作即可
閉鎖時,齒牙前端可稍微下壓,協助關閉

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7584
J-5鏡框膠條分為兩種,上方為D型,側邊為U型
都是為了靠自身些微形變以緊抵鏡片,已達密合之效

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9841
D型膠條相當有彈性,容易形變

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6562
側邊的U型膠條,兼具導水功能
將從鏡片座附近的水向下導出
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9077
J-5為通勤設定的款式,具有內置片,而帽體本身
較為緊湊,配戴角度需要注意一下

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】632
J-5的內置片機構與FR-1同一套原理
作動行程也相同,不過帽體外的料件不同
類似的尺寸,而造型上,相當考量操作性
有大型突起,利於使用者上下推動

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2111
上下推動可控制內置片旋出或收回
手感上算是硬中帶Q,因為撥桿造型
更容易施力操作,因法規因素,固定較為緊逼

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7136
內置拆裝直接向外拔出/向內塞入
為I形物逼緊於內置片座,確實扣進即可

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4441
內置片座於兩頰EPS與帽殼間
安裝時要先確認完全下定至定位

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8362
鏡片厚約2.1mm

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9077
內置片厚約2.0mm

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】362
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7450
內置片放下時,最短處(鼻子)約53.7mm
最長處(臉頰)約72.9mm,算是足夠覆蓋視野

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7257
關於內置片,在早先的時候,因為沒有相關法規
所以是以外鏡片(現在的說法)的透光率測之
也就是至少要50%以上(限白天使用)

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5704
這狀況到了2011年,有了改變,內置片得以
援引太陽眼鏡CNS 15067 0~2類之透光率視之
透光率可以從18~80%
REF:雙鏡片法規知多少? CNS 13370 ver 2011

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5775
接下來就依法規步驟
實際量測J-5內置片的透光率

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5891
內置片待測範圍

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7528
裝置歸零校正 (100%)

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5184
裁剪後內置片對準待測範圍及孔徑

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7264
內置片待測上機全貌

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】373
內置片穿透率為27%,屬第二類濾鏡,符合法規

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7660
配合法規,內置片需標示限定白天使用

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內襯:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5135

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7192
內襯系統一直是M2R的強勢特色J-5
雖然是設定較為通勤取向,不過好料一樣也沒少
多海綿支撐內襯、熱壓印成形、雙色系設定,外觀內涵兼具

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2544
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9366
頭頂、兩頰、頤帶襯之5件式內襯
凡是人臉會碰觸到的地方皆可拆洗

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5606
J-5的頭頂內襯是為配合氣孔鏤空的設定
兩者配合精準,不須大幅度開孔就有良好的氣流直通效果

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2833
兩頰內襯之頸皮所延伸的範圍較短
應該是為了通勤取向的包覆特性

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5621
兩頰底部與頸皮的質感工法同FR-1
而這次配色為更顯眼的螢光綠

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4576
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4669
或許J-5是相當重視機能性的通勤款式
對於眼鏡溝採用完全讓位的工法
兩頰內襯上緣僅到鬢角處,且頭為亦有配合
營造出相當深度的空間,就算粗框亦可輕易進出

就算兩頰有EPS,J-5仍提供足裕的耳窩空間
對大多數的人應無擠壓耳朵的狀況

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6700
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4065
J-5為新開版的頭頂內襯熱壓印

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1896
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4286
頭頂內襯的海綿算是厚實
EPS排溝不會對帽主造成異物感

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8691
各區版型寬大,但有確實留間隙給氣孔

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7908
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4914
頭圍內襯的部分,延續FR-1的設定風格
用天鵝絨與吸濕布料搭配
以符合舒適性、吸濕不同區域之需求

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5840
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4164
機能布料為M2R大量運用的南亞Delight
著重於吸濕排汗的效果

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】963
帽口為橢圓形,兩頰包覆力強
戴脫時建議先撐開帽口再動作

因為J-5的內襯公母扣在帽體內
這裡有影片說明其機制與操作


通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1025
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3534
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4363
兩頰內襯這次後方的固定方式與全罩款式類似
以C型扣來扣緊於帽體上,確實的安裝
可以讓兩頰內襯牢靠,不會因脫帽而扯出

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4051
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1066
兩頰內襯與頤帶襯皆為公母壓扣固定
相當容易拆裝且直覺

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3356
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2857
兩頰內襯有強烈的立體感
上薄下厚,且有明顯的凹凸

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6252
可以看到,各區有明顯不同的厚度
尤其在兩頰前/下/後緣,有相當的加厚
以提供密合性,對於舒適與抗風切聲都有幫助


通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9610
J-5的目標族群是較為廣大的插扣使用者

對於看不到的地方可能較為無感
不過M2R對於包覆性的效果不會因此打折
這點算是給足了誠意,使帽主有良好的包覆性


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通風:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9727

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3558
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6129
J-5為2進2出的氣孔佈局,且皆為直通
在台灣這種的亞熱帶氣候地區,以提供明顯的風感為目標
且重點是,進氣孔不會被內置片干涉,確保進氣順暢

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5
EPS為FR-1所發展而來的樣式
M2R發展許久的雙層雙密度EPS
外硬內軟,有足夠的防護性下,亦有輕量化之效

加上發展歐系帽所回饋之經驗
排溝式設計,對減重與潰縮性皆有幫助

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9385
氣孔開得滿細膩的,不會有粗糙感
就有與帽殼上的孔洞對準,確保通風效果

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7086
後方的氣孔亦準確匹配

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8454
而J-5除了帽殼與EPS氣孔有高度搭配外
連同通風系統最後一哩路─內襯,也是一路暢通

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1614
前額的氣流可以順暢由外界吹進來
適當的環境與角度,可以有明顯的風感

一般角度是微微的涼意,而收下巴的角度
氣孔直接正對外界,就可能有氣流進入的感覺

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7818
內襯後方亦為如此,配合鏤空
這部分屬排氣,其風感需要有良好進氣運作會比較明顯

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1226
J-5在通風方面,下足了功夫
以帽殼、EPS、內襯三者用確實的直通設計
在氣孔直接對應處,可以有風感
再加上EPS的夾層氣道,使效果更為全面

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3286
且前額氣孔有考量到內置片配置
就算是內置片收納亦不會影像通風效果

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5356
比較帽內帽外的風切聲

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7770
將麥克風至於帽外 / 耳窩處
比較dB值,以確認風切聲的狀況

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1969
帽外時 均值為77dB

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2673
在帽內時均值則為72dB
差距約5dB

J-5在通風設計方面,是統整M2R近來的設計走向

在EPS、氣孔配置與內襯鏤空都有互相搭配
於設計階段整個系統考量,使外在氣體可以一路暢通到帽內

有內置片已符合追求便利性的市場區間
同時確保一定程度通風效果,在重視此表現的J-5
也沒讓人有詬病的遮擋情形產生

J-5的通風設計,算是穩扎穩打,該有的不缺
風感不一定在任何情況下都可以很明顯
不過氣體交換是確實有在工作,不會讓人悶熱難耐


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重量:

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7267

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5841
J-5的DOT標示為新一貫M2R風格
也可知J-5是較為美系設定的款式

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5468
是走美規DOT + CNS與雙鏡片,重量表現不會是特長
不過標重寫到1200+-50g(未含鏡片),算是有點比預期的輕些
應該是有點歐化的EPS設計有所影響

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9822
實測1318g!!! 以CNS/DOT雙鏡片3/4帽款而言
且具有兩頰EPS、金屬插扣,機能與防護性完整的款式
對重量相對不利的設定,還有有此表現,算是滿輕量的

靠著較緊湊的帽體設計,與承自FR-1的設計
EPS為雙層/密度與排溝的設計,重量比先前的款式更為輕
頗能符合通勤族輕量便利、易收納的需求

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9573
J-5在機能性、成本控制與重量,取得相當不錯的平衡
就算是要求輕量,能對安全性有助益的兩頰EPS仍有設置
以具有內置片的款式,1,300g左右的全配重,已算中上水準

緊湊的帽體搭配重心偏中,加上包覆性強的內襯
長久配戴下來,帽主不會因為重量/配重而不適


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總結:
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3313

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】335
J-5為M2R要強勢進取通勤族群的新利器
結合現世代的設計,並配合做些調整
在既有的性能表現,強化機能性
尤其在配戴性而言,更重視便利操作

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8442
而在往便利性靠攏的同時
安全性亦無減損,兩頰保有EPS
令帽主有更全面的防護範圍

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1366
已是主流的內置片,J-5除了維持亦拆裝之特性
在操作性亦有強化不少,大型且帶有突出件的滑鍵
可以有扎實明確的作動感

內襯可以說是J-5在同價位款式中的亮點之一
有多件式海綿的立體剪裁,有不錯的挾持感
再加上FR-1風格的質感,裡外都有不錯的表現
且有完全讓位的眼鏡溝設置,讓眼鏡族毫無困擾

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5541
在重量表現亦是亮點,延續FR-1的設計
再加上緊湊的帽體,在規格完善的情況下
依舊能保有1,300g左右的重量
以非復材帽體的內置片帽款,算是不錯

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8342
風感是J-5所重視的表現,進/排氣皆以直通處理
讓通風看得見,因為配合內置片,進氣孔位置較上方
一般騎乘角度撞風感較不明顯,不過若以收下巴角度
讓進氣孔直接面對,此時就可以有明顯的氣流感

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6015
而高密合的鏡框膠條與兩頰內襯,風切聲表現亦是不俗
就這單次的實際比較,可以將噪音降5dB

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8564
J-5可以說是在通風、包覆性、重量...等表現
可說是頗有誠意,以切入以往沒有高階款式的市場空缺

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9994
且也確實考量不同使用習性做些開發上的調整
讓J-5與FR-1看似相近,實際上有不同取向的效果
讓通勤使用族群,有著不亞於偏運動款表現的新選擇


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其他色系/彩繪欣賞:

官方售價:素色 1900元  彩繪2000元

素色 白
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1629
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1775
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9924
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4165
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】6218
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1910

素色 酒紅
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】4810
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】3901
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】626
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】9052
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】1618
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】259

素色 鈦
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】8998
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】7465
通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】2540

通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】5810



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本文最後由 wildspirit 於 2018-3-31 23:04 編輯

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2#
botbote 2018-1-29 15:43 只看這個作者
帽子的型好看

彩繪也漂亮

值得入手!

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  發表於 2018-1-29 16:52
3#
BRETT1126 2018-1-29 15:49 發文來自手機 只看這個作者
超值好帽

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  發表於 2018-1-29 16:52
圖片太多啦~~~看得我都心癢癢....

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慢慢欣賞 XD  發表於 2018-1-29 16:52
5#
pch 2018-1-29 15:51 只看這個作者
這帽型好看  比fr-1還讚

柯基彩繪好可愛啊!

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各有千秋 XD  發表於 2018-1-29 16:52
6#
kingworld 2018-1-29 15:57 發文來自手機 只看這個作者
超美的安全帽

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  發表於 2018-1-29 16:52
柯基帽  黑色的不錯看呀~

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柯基就是可愛 XD  發表於 2018-1-29 16:53
8#
ww6337 2018-1-29 15:57 只看這個作者
這帽子太進步了!!

彩繪跟細節都很棒!!

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  發表於 2018-1-29 16:53
因為出了柴犬放棄柯基xdd

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兩種都是萌犬 XD  發表於 2018-1-29 16:53
!!!!!!
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