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[測報] 通勤力作! 通風看得見!【M2R J-5】

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等級:超級版主

文章日期:2018-1-29 15:42



依通勤族而言,3/4 (JET TYPE)一直是主要選擇
其主要訴求的重點是便利、快速、輕量、價格親民
J-5則是鎖定這類的客群所設定的帽款
並強化M2R本身的產品線廣度


這次所推出的J-5,以M2R現世代設計
如:立體剪裁內襯、雙密度EPS、重視通風的內置片設計
以應對通勤市場需求的最新力作,且維持平價路線


在去年的台北機車展,有展出J-5
2016台灣國際機車展(1) 【SHOEI/VR-1/CACCIS】



不過J-5當時以外觀展示為主,尚未完全確認規格
不少部件是沿用現有的款式,與現在所量產的J-5
已經有相當大的差距,整體規格有再向上提升
EPS與鏡框膠條質感與機能更佳


原本以為J-5是接替FR-1市場位置
實際上是不同目標族群的攻略款
而不變的是一向規格誠意滿點的設計

因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀
一、外觀
二、周邊
三、內襯
四、鏡片
五、通風
六、重量
七、總結



再切入正題前,先來聊聊扣具這算是能相當左右消費族群的零件
相當重視安全的消費者,雙D為主,為FR-1的客群

而J-5則是瞄準便利性為主的客人,採用按壓式插扣


且為了確保頤帶長度不會因時常操作
造成長度改變,具有日型環固定頤帶長度
讓使用者不會常常需要調整之


而在戴具的保持性,相信是大家更注意的
先以CNS的靜態測試來試驗之


人頭模型與懸掛架總重為預重15±0.5kg
此為預先施加荷重


接著懸掛90kg為靜態測試負重


靜置2分鐘


主要為量測頤帶的最大拉伸量


最大拉伸量起始值


懸掛90kg 2分鐘之最大拉伸量,約7mm
遠小於CNS所要求的允許伸長量 <25 mm!


再來是更嚴苛ECE動態測試


預重15±0.5kg 懸置兩分鐘,初始量量測數值為52.8mm


預載15kg 以10kg 從75cm自由落體下扯


落錘由高舉後落下,量測值74.5mm


以預重懸置兩分鐘,量測值為64.8mm


最大拉伸量:74.5 - 52.8 = 21.7 mm < 35 mm
永久變形量:64.8 - 52.8 = 12.0 mm < 25 mm

且扣具無破損,可輕易取下
所以該保持系統是可以通過ECE的
經由以上的測試,代表J-5的扣具在正確的操作下
可以發揮符合法規要求的抗拉扯能力,確保帽體不脫落


================================================================
外觀:




J-5的帽體線條配置,前簡約後雕塑
正面看起來是略帶點"尖額頭"的感覺
後面則是相當具有肌肉感


J-5左右的進/排氣孔都有獨立部件
在前半較圓渾的帽體上,刻畫出線條感


帽側開始有明顯的線條,帶出流動感
特別的是帽底線條,到後頸處會陡峭上收


後方的線條相當精彩,帽上的部件與帽體結合
有相當明顯且大型的折線,並大量運用
"平面"、"四方型"較為方正的外觀元素


或許這樣的線條設計
會有意外的導水功能也說不定?


J-5的氣孔佈局為左右前後處,前方為滑鍵
後方為大型飾蓋,其構型可以確保不被雨水滲入氣孔
且部件為跟帽體同色,具有一體性


帽底線條算是J-5滿特別的地方
不是單純的圓弧形,而是跟帽體一樣
為圓中帶方,且大幅度斜切,確保不折頸


以外觀而言,與FR-1有不同的取向與配置
線條明顯較具肌肉感,算是略帶有美式風
且帽體顯得較為緊湊不胖,收納也較為容易

================================================================
周邊:


J-5帽殼氣孔全為直通
僅有前方氣孔為可控開/關
後方氣孔朝上但有遮蓋可擋水


J-5的前方氣孔開關為前後滑動
操作很直覺,可以直接看到氣孔遮蔽與否


直接推動滑鍵即可,且為突起狀,滿方便找
而因開關座的關係,施力面略小,但盲操作還OK
手感算是比較硬脆,需略需出點力


打開後,可以看到底下有隔絕異物的金屬網
且重點是,通風看得見,帽殼、EPS、內襯
整組通風為直通設計,一路吹進人體


後方氣孔有無開關的大型飾件
具有遮雨的效果,一般騎乘時
雨水不會從這邊滲入


與帽體搭配下,有充分的排氣空間


一樣為直通設計,由此可見是重視通風感


================================================================
鏡片:



J-5在鏡片系統方面,跟FR-1有許多相似之處
甚至是同一套料件,操作方式會讓人很快上手

外鏡片的作動手感,跟FR-1類似,而最後一段偏鬆
不過,也有部份的設計,是來自於與FR-1不同設計取向


鏡片下緣跟FR-1很類似,也是為>型
具有撥片機能,而曲折幅度與區域較FR-1小
抗竄風的表現,介於FR-1與一般款式之間



一樣具有鏡片導座,可以讓鏡片闔上時
受力變形時,有所支撐,讓鏡片可增加些承受力
讓外力接觸時,鏡片較不輕易脫離,進而保護人臉的機率
此套系統跟FR-1不同,無逼緊的扣座,可能是較為通勤取向


鏡片系統與FR-1是相同的樣式
不過鏡座比較寬大,實際上是新料件



一樣為旋回式的閉鎖機構
其撥桿解除固定的方式為下壓



操作方法與FR-1一樣,掀開至最大開度後
解開撥桿固定,向後旋轉,此時鏡片即可脫離



安裝鏡片時,反方向操作即可
閉鎖時,齒牙前端可稍微下壓,協助關閉


J-5鏡框膠條分為兩種,上方為D型,側邊為U型
都是為了靠自身些微形變以緊抵鏡片,已達密合之效


D型膠條相當有彈性,容易形變


側邊的U型膠條,兼具導水功能
將從鏡片座附近的水向下導出

J-5為通勤設定的款式,具有內置片,而帽體本身
較為緊湊,配戴角度需要注意一下


J-5的內置片機構與FR-1同一套原理
作動行程也相同,不過帽體外的料件不同
類似的尺寸,而造型上,相當考量操作性
有大型突起,利於使用者上下推動


上下推動可控制內置片旋出或收回
手感上算是硬中帶Q,因為撥桿造型
更容易施力操作,因法規因素,固定較為緊逼


內置拆裝直接向外拔出/向內塞入
為I形物逼緊於內置片座,確實扣進即可


內置片座於兩頰EPS與帽殼間
安裝時要先確認完全下定至定位


鏡片厚約2.1mm


內置片厚約2.0mm



內置片放下時,最短處(鼻子)約53.7mm
最長處(臉頰)約72.9mm,算是足夠覆蓋視野


關於內置片,在早先的時候,因為沒有相關法規
所以是以外鏡片(現在的說法)的透光率測之
也就是至少要50%以上(限白天使用)


這狀況到了2011年,有了改變,內置片得以
援引太陽眼鏡CNS 15067 0~2類之透光率視之
透光率可以從18~80%
REF:雙鏡片法規知多少? CNS 13370 ver 2011


接下來就依法規步驟
實際量測J-5內置片的透光率


內置片待測範圍


裝置歸零校正 (100%)


裁剪後內置片對準待測範圍及孔徑


內置片待測上機全貌


內置片穿透率為27%,屬第二類濾鏡,符合法規


配合法規,內置片需標示限定白天使用

================================================================
內襯:



內襯系統一直是M2R的強勢特色J-5
雖然是設定較為通勤取向,不過好料一樣也沒少
多海綿支撐內襯、熱壓印成形、雙色系設定,外觀內涵兼具



頭頂、兩頰、頤帶襯之5件式內襯
凡是人臉會碰觸到的地方皆可拆洗


J-5的頭頂內襯是為配合氣孔鏤空的設定
兩者配合精準,不須大幅度開孔就有良好的氣流直通效果


兩頰內襯之頸皮所延伸的範圍較短
應該是為了通勤取向的包覆特性


兩頰底部與頸皮的質感工法同FR-1
而這次配色為更顯眼的螢光綠



或許J-5是相當重視機能性的通勤款式
對於眼鏡溝採用完全讓位的工法
兩頰內襯上緣僅到鬢角處,且頭為亦有配合
營造出相當深度的空間,就算粗框亦可輕易進出

就算兩頰有EPS,J-5仍提供足裕的耳窩空間
對大多數的人應無擠壓耳朵的狀況



J-5為新開版的頭頂內襯熱壓印



頭頂內襯的海綿算是厚實
EPS排溝不會對帽主造成異物感


各區版型寬大,但有確實留間隙給氣孔



頭圍內襯的部分,延續FR-1的設定風格
用天鵝絨與吸濕布料搭配
以符合舒適性、吸濕不同區域之需求



機能布料為M2R大量運用的南亞Delight
著重於吸濕排汗的效果


帽口為橢圓形,兩頰包覆力強
戴脫時建議先撐開帽口再動作

因為J-5的內襯公母扣在帽體內
這裡有影片說明其機制與操作





兩頰內襯這次後方的固定方式與全罩款式類似
以C型扣來扣緊於帽體上,確實的安裝
可以讓兩頰內襯牢靠,不會因脫帽而扯出



兩頰內襯與頤帶襯皆為公母壓扣固定
相當容易拆裝且直覺



兩頰內襯有強烈的立體感
上薄下厚,且有明顯的凹凸


可以看到,各區有明顯不同的厚度
尤其在兩頰前/下/後緣,有相當的加厚
以提供密合性,對於舒適與抗風切聲都有幫助



J-5的目標族群是較為廣大的插扣使用者

對於看不到的地方可能較為無感
不過M2R對於包覆性的效果不會因此打折
這點算是給足了誠意,使帽主有良好的包覆性


================================================================
通風:




J-5為2進2出的氣孔佈局,且皆為直通
在台灣這種的亞熱帶氣候地區,以提供明顯的風感為目標
且重點是,進氣孔不會被內置片干涉,確保進氣順暢


EPS為FR-1所發展而來的樣式
M2R發展許久的雙層雙密度EPS
外硬內軟,有足夠的防護性下,亦有輕量化之效

加上發展歐系帽所回饋之經驗
排溝式設計,對減重與潰縮性皆有幫助


氣孔開得滿細膩的,不會有粗糙感
就有與帽殼上的孔洞對準,確保通風效果


後方的氣孔亦準確匹配


而J-5除了帽殼與EPS氣孔有高度搭配外
連同通風系統最後一哩路─內襯,也是一路暢通


前額的氣流可以順暢由外界吹進來
適當的環境與角度,可以有明顯的風感

一般角度是微微的涼意,而收下巴的角度
氣孔直接正對外界,就可能有氣流進入的感覺


內襯後方亦為如此,配合鏤空
這部分屬排氣,其風感需要有良好進氣運作會比較明顯


J-5在通風方面,下足了功夫
以帽殼、EPS、內襯三者用確實的直通設計
在氣孔直接對應處,可以有風感
再加上EPS的夾層氣道,使效果更為全面


且前額氣孔有考量到內置片配置
就算是內置片收納亦不會影像通風效果


比較帽內帽外的風切聲


將麥克風至於帽外 / 耳窩處
比較dB值,以確認風切聲的狀況


帽外時 均值為77dB


在帽內時均值則為72dB
差距約5dB

J-5在通風設計方面,是統整M2R近來的設計走向

在EPS、氣孔配置與內襯鏤空都有互相搭配
於設計階段整個系統考量,使外在氣體可以一路暢通到帽內

有內置片已符合追求便利性的市場區間
同時確保一定程度通風效果,在重視此表現的J-5
也沒讓人有詬病的遮擋情形產生

J-5的通風設計,算是穩扎穩打,該有的不缺
風感不一定在任何情況下都可以很明顯
不過氣體交換是確實有在工作,不會讓人悶熱難耐


================================================================
重量:




J-5的DOT標示為新一貫M2R風格
也可知J-5是較為美系設定的款式


是走美規DOT + CNS與雙鏡片,重量表現不會是特長
不過標重寫到1200+-50g(未含鏡片),算是有點比預期的輕些
應該是有點歐化的EPS設計有所影響


實測1318g!!! 以CNS/DOT雙鏡片3/4帽款而言
且具有兩頰EPS、金屬插扣,機能與防護性完整的款式
對重量相對不利的設定,還有有此表現,算是滿輕量的

靠著較緊湊的帽體設計,與承自FR-1的設計
EPS為雙層/密度與排溝的設計,重量比先前的款式更為輕
頗能符合通勤族輕量便利、易收納的需求


J-5在機能性、成本控制與重量,取得相當不錯的平衡
就算是要求輕量,能對安全性有助益的兩頰EPS仍有設置
以具有內置片的款式,1,300g左右的全配重,已算中上水準

緊湊的帽體搭配重心偏中,加上包覆性強的內襯
長久配戴下來,帽主不會因為重量/配重而不適


================================================================
總結:



J-5為M2R要強勢進取通勤族群的新利器
結合現世代的設計,並配合做些調整
在既有的性能表現,強化機能性
尤其在配戴性而言,更重視便利操作


而在往便利性靠攏的同時
安全性亦無減損,兩頰保有EPS
令帽主有更全面的防護範圍


已是主流的內置片,J-5除了維持亦拆裝之特性
在操作性亦有強化不少,大型且帶有突出件的滑鍵
可以有扎實明確的作動感

內襯可以說是J-5在同價位款式中的亮點之一
有多件式海綿的立體剪裁,有不錯的挾持感
再加上FR-1風格的質感,裡外都有不錯的表現
且有完全讓位的眼鏡溝設置,讓眼鏡族毫無困擾


在重量表現亦是亮點,延續FR-1的設計
再加上緊湊的帽體,在規格完善的情況下
依舊能保有1,300g左右的重量
以非復材帽體的內置片帽款,算是不錯


風感是J-5所重視的表現,進/排氣皆以直通處理
讓通風看得見,因為配合內置片,進氣孔位置較上方
一般騎乘角度撞風感較不明顯,不過若以收下巴角度
讓進氣孔直接面對,此時就可以有明顯的氣流感


而高密合的鏡框膠條與兩頰內襯,風切聲表現亦是不俗
就這單次的實際比較,可以將噪音降5dB


J-5可以說是在通風、包覆性、重量...等表現
可說是頗有誠意,以切入以往沒有高階款式的市場空缺


且也確實考量不同使用習性做些開發上的調整
讓J-5與FR-1看似相近,實際上有不同取向的效果
讓通勤使用族群,有著不亞於偏運動款表現的新選擇


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本文最後由 wildspirit 於 2018-1-30 11:34 編輯

M2R, J-5

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等級:見習生

文章日期:2018-1-29 15:43


帽子的型好看

彩繪也漂亮

值得入手!

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  2018-1-29 16:52 | 回覆
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BRETT1126 發文來自手機


只看這個作者

等級:大學部

文章日期:2018-1-29 15:49


超值好帽

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  2018-1-29 16:52 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-29 15:50


圖片太多啦~~~看得我都心癢癢....

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慢慢欣賞 XD  2018-1-29 16:52 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2018-1-29 15:51


這帽型好看  比fr-1還讚

柯基彩繪好可愛啊!

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各有千秋 XD  2018-1-29 16:52 | 回覆
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kingworld 發文來自手機


只看這個作者

等級:見習生

文章日期:2018-1-29 15:57


超美的安全帽

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  2018-1-29 16:52 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-1-29 15:57


柯基帽  黑色的不錯看呀~

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柯基就是可愛 XD  2018-1-29 16:53 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2018-1-29 15:57


這帽子太進步了!!

彩繪跟細節都很棒!!

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  2018-1-29 16:53 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-29 16:00


因為出了柴犬放棄柯基xdd

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兩種都是萌犬 XD  2018-1-29 16:53 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-29 16:01


抽獎仔抽起來
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