請問super four有辦法讓大燈不閃嗎

因為是化油車 加上是單向發電
所以在待速太低的時候 大燈都會一閃一閃的  如果補一些油門就正常了
想請問有辦法在補一條正極去電瓶那嗎
或是什麼接法可以改善這個問題呢
謝謝

改三相發電嘍…啥雙整流器跟單相全波都是騙人玩意

娜希亞 發表於 2017-2-25 09:05
改三相發電嘍…啥雙整流器跟單相全波都是騙人玩意

如果是這樣那只好放棄了  呵呵 感謝

可以吧.左把手開關黃紅線拔掉跨接一條棕色因該就可以.不過整流器要換加強的怕充電不夠.黃紅線是引擎回充的.棕色是開鎖頭就直接有電

darksiyunata 發表於 2017-2-25 10:25
可以吧.左把手開關黃紅線拔掉跨接一條棕色因該就可以.不過整流器要換加強的怕充電不夠.黃紅線是引擎回充的. ...

恩恩  如果我要直接從大燈那邊去接呢  那邊有3條線 是直接接哪一條就可了呢?

你車是ＡＣ點燈的
回充系統如果不改
只改成ＤＣ點燈
你電瓶會死很快
因為ＡＣ點燈的車款　
本身電瓶回充電量就不大
你又把電拿去點大燈
只會死更快
所以　結論是
待速一閃一閃　沒辦法解決
但可以改交流的ＬＥＤ大燈提升亮度
如果要解決待速閃爍的問題
只能改三向　或　全波
最好的　當然就是三向

李毛毛 發表於 2017-2-25 12:37
你車是ＡＣ點燈的
回充系統如果不改
只改成ＤＣ點燈

好的  那還是維持現狀吧 感謝

調整空燃比&怠速
使怠速穩定不要太低
大燈應該就不至於一閃一閃的吧

如果不要三向，改全波&大燈尾燈LED化是個比較好的選擇

1. 1000~2000元內有
最便宜法 + 不更動原廠燈泡或加大燈泡瓦數
換顆 交流改直流整流器，發電線圈交流輸出那一條要另外接給阻門門，接回整流器端的拆掉，大燈開關原接交流電這一條條拆掉，改接電瓶供電
2. 4000元內全波套件
3. 三相全波