[長期試駕]SUZUKI ADD 110地方的邊緣人測試篇 DAY7

阿冰 發表於 2017-2-28 22:35
由於接手時里程數以接近換機油的里程，第四天的心得更新就以DIY換機油來說明。

相信有些車主也想自己保養

就怕需要保固原廠推託

我光是問車行能不能自備機油

老闆就嗯....啊....   盡量不要啦

DAY5心得


其實以目前看來ADD 110最大的特點就是車身瘦長且輕巧。
在公司測試車加上員工車爆滿的情況，剩下一點點位置也可以安心停放。




目前讓我覺得比較貼心的設計就是這後煞車固定裝置。
有時候在等紅燈或是在斜坡上停車時，車子會受到地形影響而不易停放。



但有了這簡易的後煞車固定裝置後，車輛可以安心停放。
在使用上也便利不少，但要記得後煞車鬆緊也要隨時調整。
不能過鬆也不能過緊，這樣才能正常使用。



騎了幾天，不管是晴天還是下雨。
我覺得這台車在時速60以內煞車是夠用的。
有天趕時間上班或是遇到突發狀況，還是煞不太下來XDD
這點可能以後要更換一下剎車皮或是卡鉗，對於煞車力道的改善會有所幫助。

趕和急躁是台灣用路人普遍的通病
60以上若能迅猛的停下來
相對的出事率也升高

DAY6心得


今天我們來看看這台車的重量設計部分，車身引擎部分落在車身正中央。
油箱在後、電瓶在前，車身總重94kg十分輕巧。




前胎 IRC SS530F 80/90-14、後胎 IRC SS530 90/90-14。
目前問到的ASS認證店中都有存貨，前後胎價格同樣為1400。



側柱部分有熄火開關，避免側柱忘記踢起造成行車意外。

是好車 但還是期待 新種速克達 125 150

我自己也是騎台鈴的車，
Suzuki的車平心靜氣來說
品質的確是很不錯，

不過就銷售而言，
就是少了很多市場貼近性及人氣，
希望今年台鈴爭氣，
推出熱賣機型。