本文最後由 nsr19850623 於 2017-1-16 18:25 編輯
故事是這樣的...
朋友兩年前不幸遇到三寶迴轉車禍,在漫長的調解過程,這台雷霆王就放置在車行角落,除了曬抹布,堆雜物之外,沒什麼其他用途...
一下子時間就過了兩年....中間因為朋友上班的公司就在住家隔壁,所以一直沒用到機車,出遠門都開車,
就慢慢的沒去理會這台可憐的雷王..近期因為朋友又有了第三個寶貝,
想說將來跟老婆一人騎一台各載幾個小孩(是打算生幾個?!),就決定把雷霆王從車行拖出來,
拖到我手上給我"玩".... (車行老闆朋友他舅舅:不修你要拿去哪?(台語) 朋友:我要跟我朋友一起玩看看!! 舅舅:??????)
我們沒受過正式訓練,單純非常愛摩特車,中間發過文請教各位前輩,因此得以順利把這台車搞定了!
車剛來的時候,三角台歪,車殼擦傷,發不動,輪胎硬化沒氣(忘記先拍慘況....)
於是我先接了備用電瓶,發現無法點火,上網問了大家,起初以為是啟動繼電器跟點火線圈,
結果前輩說啟動馬達有聲音就不是啟動繼電器...
後來決定叫點火線圈試試,隔天先上點火線圈,發現可以了,有跳火,但是還是無法發動
我們都知道引擎要發動是要三個要素, 電/油/空氣 (有錯請指教)
所以我依造前輩分享,檢查了汽油棒普,跟汽油棒普繼電器(繼電器我覺得這是多的舉動,是我自己雞婆),
確定汽油棒普馬達罷工了,但是上網看了一下光陽整顆汽油棒普材料近3500那邊,實在太貴,
過幾天輾轉得知林口有一間材料行有專賣汽油棒普馬達,於是立即請朋友上班時間開車過去更換...
晚間更換人工心臟的幫浦回來了!!心跳完美呈現完全高潮的狀態!!!(誤...)
有鑑於拆的時候發現棒普固定螺絲(6顆)整個生鏽,此次換裝新螺絲後就順便上一點黃油再鎖上鎖緊
而後為了確定油嘴也正常,我拆下來拿到車行去清洗,並自己用化清劑清洗了節流閥,這部分動手做就沒照片
在油嘴回來後,是發動確定沒問題了,可憐的老雷終於又開始動了!! (發動瞬間我們都很感動.......)
邁向下個階段
補上新電瓶 : 原廠9號,但是材料行說現在都12號,我就買了12號直上,大小依樣
新舊大小比一比
灌水後靜置一晚,隔天再使用充電器充飽後就上車了
然後呼吸鼻毛順便更換...鼻毛超級髒...
接下來就是前面啦...
前面車殼全下..車手下來,這邊就不多說了....三角台因為在猶豫要不要買特工,買了只用一次非常浪費,
所以我使用了兩支活動板手,其中一隻是加大開口,順利的下了三角台...
新舊三角台比一比
再拆車手時發現車手兩端鏽的很嚴重,油門座都咬死,於是拆除油門座後,除鏽拋光,上漆
珠碗部分就慢慢敲進車台與三角台,然後就可以把新三角台上車了
另外在下前叉要分解時,發現土除螺絲竟然卡死,感覺像是沒攻好牙,導致硬轉進去轉不出來
在用固定鉗去轉後,螺絲gg了....這部分就先放著,之後再拿去攻牙吧!
然後稍微清洗後就把前叉上車了
立正站好!!! 原本大概歪45度了吧..好像跳曼巴...哈哈哈哈
這邊不得不說光陽...為了倒插而倒插,三角台本體粗度同一般125,太細,下座卻超級寬大,
有點類似以前NSR時代改FZR前三角台而把本體車細的改法,非常不堅固...
後面就是車殼裝一裝,試騎,搞定拉
另外第一批雷王的發光踏板,燈條再拆踏板修汽油棒普時已脫落,於是我打一點塑立康固定,
後面就是在路試時,發現碟盤也是有點小歪,再另外做碟盤更換了!
後來在檢視水冷排時,發現散熱鰭片非常髒,並且有點凹陷情形,再用高壓水柱清洗後恢復原本的乾淨,因此後來在選前土除時我選擇了新版"長版的前土除",確保冷排鰭片的乾淨跟散熱效能,分享給舊雷王的朋友們!
ps.忘了說~首次發動前先加入一般買菜車的20w40機油~發動成功後運轉10分鐘卸下~再換上10w40的新油
水箱水也一併解決!順便檢視漏出的水狀況看看有無鏽水!
以上就是我這個不專業分享,如有錯誤請專業的前輩指教拉,謝謝各位...
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