現行 2011年推出的 Toyota Vitz XP150,也就是歐規/日本/美洲市場專屬的 Yaris 車型,上市至今已經長達六年,原先 Toyota 應該要準備進行大改款的動作。不過由於在與 Daihatsu 深化合作之後,小型車將交由 Daihatsu 主要負責、Toyota 進行後端開發,也就是「Toyota Compact Car Company」。所以在確定延後推出的狀況下,Toyota 於1/12正式發表二度小改款版本,同時正式導入 Hybrid 油電混合系統 Vitz Hybrid,同步取消 1.5 四缸 RS 性能版本。月販目標台数9,000台,售價從日幣1,181,520元到日幣 2,237,760元。
事實上 Toyota Vitz XP130 二度小改外觀上變化不大,主要是新式樣魚眼頭燈組放棄原先燻黑的樣子,改成透明式Bi-Beam LED樣,加上新式樣「X」型保險桿與左右霧燈組搭配鍍鉻飾條的設計;至於車尾則是延續先前發表的 Yaris WRC 外觀,採用車尾新式樣不規則 LED 燈條尾燈組,加上新式樣保險桿線條與上方牌照架呈現一個倒梯形的設計,以及新式樣後雨刷,使得車尾更為厚實。另外 Toyota 也導入了Clear Blue Crystal Shine (optional) 、Avant-garde bronze metallic等新車色,如此一來全新 Vitz 將擁有 17種配色。
舊款車頭。
新款車頭。
舊款車尾。
新款車尾。
內裝部分則維持不變,呈現出駕駛座導向的高質感面貌,同時以黑色色塑料為基底,新增Brown Bucket (Set Color)、Marsala (Set Color) 二種配色。不過針對新導入Vitz Hybrid 車型,其儀表板換成了可以監控油電系統資訊、行車資訊等雙環式樣加一組小型液晶螢幕。另外中控臺也換成高質感類碳纖維的飾版處理,配備方面則如下:
Hybrid F 車型配備:14吋鋼製輪圈、無線門鎖遙控、手動空調、塑料方向盤、投影式鹵素大燈 Hybrid Jewela 車型配備:Toyota Safety Sense C 、鍍鉻門把手、乘客座椅隱藏式抽屜、手動空調 Hybrid U 車型配備:15吋鋼製輪圈、Smart Entry+Push Start、電腦自動空調、真皮包裹的方向盤 Hybrid U Sporty Package 車型配備:16吋鋁合金輪圈、尾翼、備胎
另外配備上的亮點就是全車系標配「Toyota Safety Sense C」系統,包含了結合相機與雷射雷達所構成的 Pre-collision 預防碰撞系統、 Lane Departure Assist 車道偏移警示與 Automatic High Beams 自動遠近光燈控制系統,。另外前車行進通知系統也是標準配備。
動力系統本次最大特色,就是導入 Toyota Hybrid Synergy Drive 1.5 引擎,和電動馬達加總起來綜效馬力達73kw[100ps],其汽油引擎的部分是以上一代Prius身上的1.5升1NZ-FXE直列四缸VVT-I Atkinson引擎經 70% 部位重新設計而來,其本身可輸出54kw[74ps]/4,800rpm 最大馬力,以及111Nm[11.3 kg.m]/3,600~4,400rpm的最大扭力。電動馬逹的部分最大電壓出力為520V,可輸出45kw[61ps]最大馬力,最大扭力為169Nm[17.2 kg.m]搭配最大電壓出力144V的鎳氫電池組,透過E-CVT電子控制無段變速系統傳遞動力輸出,官方公布其平均油耗每公升達34.4km之譜。
另外二款汽油引擎分別是1.3L 1NR-FKE VVT-iE(最大馬力99ps、最大扭力12.3kgm)、1.0L 1KR‐FE 引擎(最大馬力69PS/6,000rpm、最大扭力92Nm/4,300rpm),搭配 CVT 無段變速系統。至於原先強調運動化性能的 RS 車型,搭載1.5L (最大馬力 109PS/6,000rpm、4.1kgf·m/4400rpm)與六速手排設定在本次改款之後就取消了。
操控性上,Toyota 這次將小改款 Vitz 換上新結構的避震器,同時將車身焊點增加來強化車身剛性,另外儀表中控台周遭的鈑件也再度加厚,締造舒適乘坐感與出色操控穩定性。
綜觀 Toyota 乘用車產品線,除了下一世代車型計畫正在混陀不明的車款如 Premio/Allion、MARK X 與 OEM 車型以外,在 Vitz 加入之後,主流車款就剩下 Spade 這二款車型沒有 Hybrid 車款,所以 Toyota 目前重點乘用車「全線」Hybrid 選項的計畫已經算是達成了。
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