根據日本媒體<中國新聞>的報導，Mazda 於上個月31號揭露了未來正在考慮開發 SKYACTIV 二代大排氣量引擎的計畫，同時將改變過往僅有直列四缸的設計，將首度納入直列六缸的設計，這也是繼 90 年代自行設計 3.0 JE-ZE DOHC V6 引擎之後，Mazda 再度進軍六缸引擎的行列。（ 3.0 L V6 MZI/ 3.5 L MZI 引擎都是源自於 Ford Duratec V6、Ford Cyclone V6 引擎，其中後者就是上一代 CX-9 所使用的動力規格）
現行 SKYACTIV 動力系統、針對北美市場所推出的引擎最大排氣量僅有 2.5 SKYACTIV-G 直列四缸/SKYACTIV-G直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為 250 HP (254 PS) / 5,000 rpm 與最大扭力 310 lb-ft (420 Nm)/ 2,000 rpm 的水平（使用 93無鉛汽油），對於北美市場來說僅能算是堪用，所以 Mazda 在開發下一世代SKYACTIV 引擎的時候，便決定納入大排氣量、六缸引擎的研發計畫，同時預定 2020 正式問世。至於排氣量方面將會設定在 3.0，同時將會搭載 SKYACTIV GEN2 結合極致的高壓縮比燃燒技術與HCCI均質混合氣壓燃技術，來達成顯著的性能與燃油經濟性提高。
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