道路平權, 新制路權與考照制度提案

在台灣交通環境的狀態下, 政府採用車種分流的方式來進行道路管理

而這個管理方式以汽車為主體, 忽略了台灣先天環境對機車的強烈需求和現實狀態
加上媒體的推波助瀾, 人民的不瞭解與政府單位的漠視與長期忽略
導致汽車與機車兩個族群互相對立, 並在道路使用過程中發生眾多的傷亡事件


根據我的觀察,
全世界其他國家的用路人多以相互尊重為根本, 而非互相消滅

希望除了可以提倡道路平權外, 我們更希望能讓未來的用路人學習使用道路的方式與族群共和



因此, 有個自發的團體叫做台灣交通安全協會
他們最近研擬了一份新制的路權、考照、回訓制度提案
希望可以從基礎教育開始, 提升用路人的觀念




新制路權、考照、回訓制度提案連署


一、透過考照升級制度，教育用路人安全駕駛的觀念及行為，包含新增機車駕訓班(類似汽車駕訓班)、提高筆試廣度、納入實際道路路考或場考試題多元涵蓋各種情境。
二、採分階段逐步發照，包括考照前的學習駕照，考照及格後先取得新手駕照，提醒用路人小心新手開車，同時亦考核新手開車習慣，通過後再取得正式駕照。若正式駕照達一定期間均無違規肇事紀錄，則可取得優良駕照。
三、配套違規記點制度，加重民眾對交通違規的警惕，並要求用路人重新接受交通安全觀念教育及重新考照，維護道路的安全環境。
四、落實交通安全教育於學校、社會，才能持續提醒民眾交通安全，有效降低交通死傷。



有興趣的網友
可以到他們的官方網站進行提案連署
https://traffic.keeping.work/

連署成功後會提案到交通部, 希望台灣未來的交通環境有所改善

支持！ 摩托車 明明是最多數人使用的「交通工具」卻每次都被 壓榨、讓利、甚至於背上環保、塞車的黑鍋！

愛用 摩托車 必須用 摩托車 喜歡用 摩托車 的朋友們！如果今天你不幫你自己！你不幫幫身邊朋友！那麼有天我們的任何的「權利」都被讓出去時！再來抗議為時已晚！

「路權」講的是「權利」不是「觀感」！就如同您吃飯、喝水、呼吸一樣的自然必須！
所謂的「權利」是你身為 台灣國民 「與身俱來」！ 不是哪個「族群」哪個「高官」或是哪個「既得利益者」賦以我們的！
如果今天不讓你喝水、吃飯你會抗爭！那麼不讓你「安全的用路」你怎麼不抗爭呢？

先推再說啦 垃圾政府就是吃屎

感謝大魔王支持,機車騎士對政府除了要求道路平權,當然也必須考慮安全和教育...

又有新的路權自發團體了…
很好奇，這些檯面上的平權團體為何自己不先整合呢？既然目標一致，團結力量才大啊！難不成其實大家的目標是不一樣的？

個人覺得現在這些團體的提案，實質上只是為政府解套而已！你先為政府搬了一個下台階！要人民先完成你自我設限的「前題」後再來考量道路解嚴？居然還一堆人瞎挺？這些團體的立場，我開始質疑了！

舉個例子：機車黨針對「禁行機車」目前的做法就是匯同官員一條一條堪驗！大家沒聽錯！就是一條一條馬路評估是否塗消禁行機車！請問台灣有多少條馬路？有多少官員有這種閒功夫每天陪你堪驗陪你玩啊！桃園市有在做這種評估嗎？還是只有天龍國有在做？根本假議題！這種做法，就算一百年，禁行機車也無法解除！充其量就是人民靠北聲音大一點的時候，在來做個秀解放幾條馬路當甜點！演的好像這些平權團體跟官員「一直」有在為道路解嚴努力！

台灣人民素質低！交通知識不足！所以機車族不值得享有與汽車族相同的路權！
大家看出來上述這句話的矛盾所在了嗎？
1：台灣人民沒品？這是誰說的？又以誰為代表？以白牌機車族為代表嗎？看到幾個荒唐的案例就說全台灣人沒品？這種為了打壓機車族這個特殊目的而腦補出來的話術才真的是沒品！

2：台灣人素質低！這難道是透過一個精心設計的考照制度就能提升素質嗎？那教育部可以廢了！大家也不用考大學了！你只要通過新版的考照制度，你就夠水準了！鬼話連篇！

3：既然台灣人素質低！那國道是不是應該先禁行汽車？別忘了全台灣人的駕照都是用雞腿換來的！當然包含汽車族！汽車族尚未通過新版考照制度！這些人根本就是低素質的一群人！但為何政府獨獨禁止機車上國道？因為腦補的程度不過如此啊！

我國的考照制度當然有問題！但這跟「禁行機車」和「強制兩段式左轉」有什麼關係？你沒通過全民英檢就表示你一定不會講英文嗎？現在每個用路人都通過了考試取得駕照了！然後再來靠北我國考照制度有問題！所以機車路權持續戒嚴中！講這種話的官員如果是通過高普考取得公務員資格的話，我強烈質疑台灣高普考制度究竟培養了什麼樣素質的官員？在新版高普考制度問世前，這些官員的薪水應該要戒嚴才是！

道路戒嚴！目的只有一個！就是圖利車商！
管你今天素質低素質高！管你駕照是用雞腿還是馬腿換的！去買台汽車吧！你立馬就有百分之百的路權！
管你今天素質低素質高！管你駕照是用雞腿還是馬腿換的！去花幾十萬買台大型重機吧！你立馬就有百分之七十的路權！
管你今天素質低素質高！管你駕照是不是用lp換的！你什麼事都不做只會邊騎小白牌邊靠北！那你有百分之三十的路權就該偷笑了！

(扣掉內側禁行機車、外側公車、違停車，騎中線被逼車！小白牌實際路權恐怕連三分之一都不到！)

用路人多以相互尊重為根本, 而非互相消滅 ...
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這句話 說得太好了 ... ...
                                   

真心覺得台灣的道路使用人交通安全觀念教育可以再提升，

以相互尊重為根本, 而非互相消滅  這句話說真的棒。

感謝大魔王分享，已連署。

我覺得平權比新制考照有用多了
一堆騎或開身份證的
說實在的我騎車騎了19年，破10萬以上
被攔下來檢查駕照的只有1次，還是誤上交流道的時候....以前三貼騎30分載小孩去上學都沒事
所以說就算再怎麼完善的考照，只要警察不攔你都不知道你是不是無照
而平權對於機車族來說是生命安全的重大要點
今天才在台灣路權的FB上看到一台嘴臉快速移動硬擠一台騎在禁止機車道上的機車
要不是機車反應快，就當場撞上摔車了
這種嘴臉絕對不是完善的考照就能避免，就算禁止考照，我相信他以後也是開身分證
因為被抓到才罰幾千元，就像我說的我那麼久才因為違規被攔下檢查駕照

教育失敗也有關係
屏東某科大就有嘴臉大道能開，機車只能騎邊邊進出校門
家長載小孩上學常常逆向....高雄鳳山區鳳翔國小就是，要抓一個上學時間能抓超過50個，明明停在對街有導護引導，只要看到紅燈就一堆機車右轉逆向，結果這裡都爽警，5年來我只看過不到3天在規勸

危險的是人不是車

道路平權跟考照制度是並行的

但政府往往卻便宜行事

哀...

民主政治如果只有一堆爛蘋果
那不如別選舉了