RCmini4C 心得分享 補油耗測試!!上馬力機重調後油耗更新

秉持這要與這台三代抗戰１０年的心
我決定給他換顆腦袋，但未來也不打算大幅度的改裝引擎
在mini＋與mini４Ｃ 之間作抉擇
最後還是選擇４Ｃ了，個人覺得CＰ值比較高
安裝調整上真的超簡單
讓人不禁質疑精準度





我只溝買４Ｃ本體，其餘配備都沒購買



透過店家提供的空然比表直接道路調整，也沒上馬力機

心得：
我的車使用ＴＭＲ４．０排氣管，進氣全原廠
調整上基本點火不需要更動，一裝上去怠速空然比顯示11.3左右
調整至13.2左右
低速調整12.7左右
高速調整12.5左右基本上油門大小改變空然比就會浮動
但固定油門時空然比顯示穩定不少
整體感受上，引擎運轉確實比換裝前細膩
動力提升也算有感覺
但但但真的沒有很明顯
如果沒動缸想要透過電腦提高馬力的朋友，我覺得可先搞搞其他的方式
什麼破轉都只是廣告，也要你的引擎夠力才推得上去
個人傳動不變的情況下，油門一敗直接定桿8500轉~9000轉
換電腦前一直卡在9000轉，換完電腦後可以到9200~9300轉
可是重點是原廠電腦也可以到9800轉左右根本用不到萬轉之後（都是看原廠的轉速表）
整體感受上我覺得最大的差異在油門啟閉的動作引擎變得比較細膩，加速力道也比較扎實一點.

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今天2016/12/14第一次油耗測試
本人體重加裝備100KG
車輛配置
前後原廠大小規格輪胎皮
引擎本體原廠使用
德國龍5W40機油(里程850~900)
進氣原廠
TMR4.0排氣管
艾瑞絲 mini4C電腦
使用中油直營95

時間分成兩段
去程 13:00到13:30 從高雄中正預校到屏東大學
回程 18:30到19:00 從屏東大學到高雄五甲
當中還有在屏東市小繞了約5公里
總里程46.0公里
騎乘方式以不闖紅燈為前提，全油門衝刺能跑多少就跑多少，屬於暴力不手軟的騎法
花了48元 1.84公升
一公升跑25公里整整
跑出這油耗其實我覺得還好，下此測試右手乖乖騎法能跑多少


加滿油歸零出發

回程排隊加油

1.84公升 48元

一公升跑25公里

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接下來測試溫柔最緩和的油門控制的油耗測試2016/12/16溫柔油耗測試完成
48公里
加了1.73公升
平均一公升27.746公里
這次48公里全部都在市區跑的

使用同一台加油機，同一把油槍



到此　整個測試算是結束拉
預計如果巡航右手乖乖的話一公升能達到30公里

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2017/07/19更新
目前馬力基測試11P  油耗亂亂騎一公升跑28.3公里

沒改缸當然原廠就好了，畢竟台灣馬路有不會讓你有機會突破150時速除非你是大型重機。

未來人 發表於 2016-12-12 19:22
沒改缸當然原廠就好了，畢竟台灣馬路有不會讓你有機會突破150時速除非你是大型重機。 ...

沒有要求要跑多快，只是想說明　
原廠缸單改電腦，不說根本不會發現
比起電腦，傳動跟排氣管是比較大幅度的改變
但電腦卻是要達到完美的必要條件，我認為玩改裝電腦是非改不可！！

我從RC mini 4C換成 RC1 SUPER 這兩種用起來有差別
我剛改缸是用RC mini 4C後來升級RC1 SUPER
騎起來比RC mini4C反應精準度更好

TOCA 發表於 2016-12-12 20:56
我從RC mini 4C換成 RC1 SUPER 這兩種用起來有差別
我剛改缸是用RC mini 4C後來升級RC1 SUPER
騎起來比RC m ...

改缸後差異會很明顯沒錯

真的認為上這顆用意真的不大,使用不到2個月就換全取代了! 只是大概調整不能太精準的調校!覺得使用NCY三代還比這顆好一些些!

az531429 發表於 2016-12-12 22:41
真的認為上這顆用意真的不大,使用不到2個月就換全取代了! 只是大概調整不能太精準的調校!覺得使用NCY三代還 ...

感謝分享
這顆也是全取代阿
真的調教上沒辦法太精準
但用在原廠引擎上已經足夠了
相對之下我覺得MINI＋更不值得
選擇這顆還有一個原因　可以使用藍芽手機連線直接監控數據

感謝大大的分享，本來也有想過原廠換頭腦，現在又得好好考慮了!!

982208013 發表於 2016-12-12 23:16
感謝大大的分享，本來也有想過原廠換頭腦，現在又得好好考慮了!!

效果還是有的，但不會像換管配傳動一樣明顯
原廠榨馬力，就是這樣東湊一點西湊一點
我覺得電腦可以留到最後再弄
至於很多人會說直接上ＲＣ１
我覺得如果沒要擴缸，也只是浪費而已

luck2003517 發表於 2016-12-12 20:38
沒有要求要跑多快，只是想說明　
原廠缸單改電腦，不說根本不會發現
比起電腦，傳動跟排氣管是比較大幅度 ...

我的同事也是買新車就改電腦了，不過對於我這窮鬼來講還是羨慕的。