更換機油前要先熱車？

引擎工作時的溫度 會 增加機油的流動性

油 流動性越好 自然就洩的越乾淨

再來是樓主提到的引擎內部沉澱物

基本上引擎只要開始運轉 就一定會有磨損的金屬微粒混雜在機油中

這些微粒 是不可能在更換機油時 清除乾淨的

而且 就算您真的大費周章 更換零件 把引擎分解 清理 組回後

引擎一開始運作的同時 微粒 又開始產生

所以 再下給的建議是 熱車換油 然後 定時清理機油濾網 這樣 就好了

冷流速慢，熱流速快，到最後能流出正常的交換量才是重點，不嫌麻煩可以再用氣槍吹乾淨一點

是不是一定要先熱車我不是很清楚
但要提醒你一下，如要熱車後才卸換機油的話要小心卸下的機油頗燙......

個人怕燙 都停一小時以上才去換 耶沒很冷 有一點點溫溫的

熱車後機油流動性變好?其實是個錯誤的觀念 除非用的複合機油是50W-20 40W-10............一般都是前面小後面大 為何會有熱車後比較好騎比較順的感覺 並不是油熱了會變稀(流動性好) 反而是油熱了變濃(流動性慢 油膜強 震動小)  至於冷車漏油下來感覺比熱油慢 原因很簡單 冷車油泥雜質都沉積在下面 剛漏出自然感覺特別濃稠 也是跟你說下次該早點換油了

其實我真的沒冷車換過油 也許大家是對的 向被我誤導的朋友 說聲抱歉

兩者都試過~  感覺......沒有差很多，但是熱過的流動比較順倒是真的，只是要小心別燙到了

我大概四五百km就換一次(少騎車，一年換)
熱車冷車沒什麼差異呢

如要冷車換油
只有DIY一途
不過冷或熱車應該也沒差很多才是

要熱車 流出來廢油比較快排出
沒熱車 流出來都是冷的 會慢慢流出來

據說日本換機油時.必須要冷車才行.