DIO 充電系統的發電量與電系用電量比較相近緊迫，所以若是白天要開大燈，就算是充滿電的新電池也是一段期間後就會發生缺電，有時是因為前一天晚上有用車，隔天的白天又會習慣性地忘記關燈，且經常如此所致，而非特意在白天要開大燈，大燈一開小燈、儀表燈也都一起跟著點亮。
經實車使用驗證，長期經常短程行駛的 DIO，蓄電池是處於些微若干程度的充電不足狀態，但不會嚴重到發生無法打馬達發動引擎的地步，直到電池容量衰退到需更換前。
之所以特別強調，換上的新電池要是確實充滿電的電池，除了電池會比較有長壽的機會外，也是因為它的發電量與用電量比較相近緊迫，如果您會用電表檢查回充的話，接上電表量量看就會知道充電系統現有的狀態了。
要測充電電流。
測沒有開大燈時的充電電流及有開大燈時的充電電流，比較一下大燈有開啟及沒有開啟狀態下，充電電流是否有所差異，我實車測過是有差異的，大燈開了之後充電電流相較於關閉狀態時，是下降的。
若是因為 AC 點燈，所以大燈有沒有 off 跟電瓶耗電就沒有關係，那大燈之有無開啟就應該不會影響充電電流而發生變化。
如果是因為引擎需要久打馬達才能發動，應該是要將其久打馬達發動困難的原因，找出來並改善才是治本之道，否則就算是改 LED或一直更換新電池，又有何用呢?
結果，還不是一直惡性循環下去嗎?
,大燈也換了
（淘寶購入）,
,期間因為更換尾燈座
