(已解決暫留當知識庫)小雲豹的總泵，卡鉗，來令片詢問

拜託大家幫幫我一下！
因為近期要幫朋友維修煞車系統

我想詢問一下哈特佛mini，小雲豹125cc
一些相關的問題，還煩請大家幫忙一下！



(第一，二點問題，非常感謝037592659解答，特此灰階)
1：因為朋友卡鉗出問題，所以卡鉗座可以不用替換
但小雲豹的卡鉗，跟哪些原廠單二卡鉗車種通用？


2：小雲豹125cc的卡鉗，來令片與哪些車種來令片通用?
(聽說跟tigra，大悍，MY 125，悍將，高手前煞車來令片通用？)




3：要改善煞車死硬的問題
換哪些原廠車種的煞車主缸(總泵，油缸，總磅)？？？？？

我去網路上爬過文，聽說cuxi總磅
甚至能直上雲豹的煞車開關，以及雲豹本身的煞車拉桿...

或是有先進改裝迅光車種的總磅....
(但不知能否直上雲豹本身的煞車拉桿)




還煩請各位先進給小弟在下一些情報與意見
非常感謝><

關於卡鉗...恩 台灣大多數的卡鉗機本都是大型代工廠的產物  
差別在顏色和掛的品牌
因為一個模組開模後 要回收錢阿  所以都是"公模"製成
我大概幫你看了一下


三家"不同廠商" 但是活塞大小 位置 都是所謂"公模"的大小  (要注意左右)
所以來令對應卡鉗都是通用的  
悍將 風雲 高手 阿帝拉 FIGHTER RS-21 GR JET G02 MY125 150 ES OZ 等等車的原廠來令  都是通用的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我有改CUXI主缸， 跟小雲豹手感差不了多少， 建議換對四， 或是可調拉桿，會改善比較多。煞車開關直上問題，可以直上但是會不牢，CUXI 挖的洞比較大. 要墊個東西。

CUXI總泵唯一解，別相信車行說一昧把口徑換大就是煞車力道加強，謬論…

BREMBO 11mm總泵

你的好選擇

未來升級對四也可沿用

更好用

milk050882z 發表於 2016-11-28 02:13
我有改CUXI主缸， 跟小雲豹手感差不了多少， 建議換對四， 或是可調拉桿，會改善比較多。煞車開關直上問題 ...

那....我換個方式與角度詢問與了解一下

如果用『RS總磅+RS煞車拉桿』
會不會有『間隙過大』的問題？


(沒想到換RS總磅，煞車手桿居然也差不多)


PS:其實不改對四，是因為怕太利而且又還要改卡座
所以才想說利用原廠卡鉗的方式來去做修正....

(唉，為啥其他的卡鉗就沒這麼大的問題><)

sc202 發表於 2016-11-28 11:21
CUXI總泵唯一解，別相信車行說一昧把口徑換大就是煞車力道加強，謬論…

是阿，我被這個疑問
還要一直不斷的跟人家解釋

還要找個時間找個機會
還要親自示範教學~"~

才知道為何反而要縮小改成11mm的總磅....

frank521029 發表於 2016-11-28 11:22
BREMBO 11mm總泵

你的好選擇

唉呀呀><
這個就是傷心處了.....

沒錢阿

may_xiii 發表於 2016-11-29 00:20
那....我換個方式與角度詢問與了解一下

如果用『RS總磅+RS煞車拉桿』

RS的原廠卡鉗是大單一活塞，基本上總磅內的活塞大小也差不了多少，手感以帳面上數據會比較軟一點。還是建議原廠總磅+對四卡鉗(省錢做法GMAX，高一點仿B,再高一點RPM, 更高一點F牌， 最高 正B)+金屬油管（比較線性），前人已走過的路，就不要再花冤枉錢了！
PS. Nissin ,Tokiko都沒有做小雲豹的卡鉗座。