排氣管的種類及優缺點

光陽原廠精品管跟原廠管差在聲音，實際馬力提升也不知道多少，原廠管目前鏽得差不多了，猶豫要不要換

要聽直通管的聲音，請把你的排氣管拆下來，發動引擎，用力灌油門，
這就是直通管的聲音，要試馬力可直接上路。

要聽半直通管的聲音，請把你的排氣管拆下來，用布塞掉一半的排氣孔，
發動引擎，用力灌油門，這就是半直通管的聲音，要試馬力可直接上路。

要聽回壓管，請把你的原廠排氣管裝回去。

要聽擴散管，找個比排氣孔還小一些的鐵片或是耐熱塑膠片，然後可以鎖的，鎖在排氣孔，
發動引擎，用力灌油門，這就是擴散管的聲音，要試馬力可直接上路。

以上實驗真心不騙，希望有幫到版主。

那靜音管又是？回壓再回壓，一對名詞，哈。

應該直接Po分貝跟增加的馬力、扭力好了。

看來擴散管用的人不多，那小弟來分享一下使用上的心得
擴散管需先排除掉台製陸製的那種，原因就是，沒用過!(我不會挖坑給自己，然後說它爛的.....咦?)
擴散管有美製(ST)跟日製(SS)，外型相當多樣化，短管中長管長管圓筒椎筒都有，愛啥樣買啥樣
我輕檔車使用的兩支分別是中長管443(型號)，長管426(型號)，偏好ST，SS外型不喜歡
擴散片有12片+尾蓋，兩支都是12片全上加尾蓋，低轉有力高轉順暢，回壓兼直通
為何是回壓兼直通，因為設計關係，排氣路徑非一次通到底出去，會透過擴散片間的縫隙流出
轉速低-聲音低沉安靜，轉速高-聲音雄ˊ厚有力(不相信的鄉民，請使用看看，不要酸我嘿)
使用心得的結論是，心靈馬力+5匹。
補充一下，前面有提到拆排氣管聽直通，塞布聽半直通，這些建議別當真
聽到的聲音只能說是天南地北，天差地遠
天馬行空的想法還是留心中就好

還有便宜沒觸媒的無牌管,不保證檢測能過.

跟樓主分享目前排氣管的配置

T1原廠觸媒
對岸錐管
R3原廠防燙蓋


(上消音塞之前)

加了觸媒&消音塞以後聲音會小很多
(當然沒辦法跟原廠管比)
(但沒上消音塞一樣很爆)
相對於市面上改裝管來說，這配置我很滿意
提供給樓主參考

感謝分享資訊，讚讚。

從速克達到檔車這樣騎下來   
只要沒提升很高的排氣量改裝我覺得都是原廠管最好用
剩下改管的都是在聽聲音和看外觀
大部分改管的原因還不都因為這個

在鬼島不要想太多
最好用的絕對是原廠管
不會跟鄰居結仇也不用擔心被刁