我有一台G6 NOW 它瘋狂吃機油

我的作法是找信任且改缸耐用的車行,跟老闆說現在車子吃機油要套缸,做低壓縮代步,然後大概一萬塊台幣就可以處理到好
我當初習慣大吹大補騎車,四萬多公里快五萬的時候小吃50cc機油,外加那時候在別間鎖排氣管沒鎖好,螺絲斷在缸頭的鎖點,於是就跟老闆說我要套缸,耐用低壓縮即可
改好到現在五六千公里了也沒吃機油(DIY好市多美孚0w40或是車行250元機油),車子每天跑山去上班依然有力,而且省油(六千轉時速6x,七千轉時速80,順順騎油耗32,暴力騎28)
會吃機油引擎整組不要比較好,有很多細微刮傷看不出來但是卻是吃機油的原因
要我換車我也會不捨,我的車是四年車,陪我環島 陪我載妹子 陪我打拚金錢, 所以決定給他一個心的心臟,繼續下一個四年XD

有愛就修
不要用2的方式
污染生態環境

50cc......還能不縮缸?!

挑戰在我就在~要保固我不在!

很想看排氣管的照片，不知道是不是已經變跟2t一樣整隻都是油的

有感情就用修的阿
感情變淡了就換了阿
這是小老婆不是大老婆
小老婆是可以不定期更換的!!

吃機油吃到不到一杯紙杯的量
你引擎上半部的潤滑肯定不夠
更不用說曲軸箱內了
在維修上料錢 上下的費用加起來肯定夠嚇人
汽缸更換或維修 建議是不要再用0.8的活塞環了


心靈價值跟現實金錢 你衡量看看吧@@

請問里程數多少發現少機油?

發現機油不夠後,後續添補機油的容量多少?
有檢查過缸頭墊片與洩油孔螺絲嗎?

我遇過車行阿弟仔螺絲鎖到崩掉,漏油當吃機油修復的案例.

2. 不用洩了 因為一定吃完 你只會一直加而已

就算你想換車 你還換不了

有朋友雷霆就是這ˋ樣 懶的休 只補機油  想騎到炸掉就換車

殊不知...就這樣兩年過去 又多騎了三萬  從沒洩過機油 只有加過........

總里程快六萬了  已經無感隨便了... 想壞就壞  沒壞就繼續騎吧

有錢就修，沒錢就補油當2T騎
有騎過2T的人應該都沒差～有差的或許根本沒實際擁有2T過
跑500km在補到油尺上限，500km也是要騎滿久的