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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄

来源: Jodo 2016-11-20 21:28 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 Jodo 於 2017-7-26 03:03 編輯

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄


有著 "綠色地獄" 稱號的 Nürburgring 紐柏林賽道, 一直以來都是車迷們一生之中必訪的聖地之一!
它的歷史性與獨特性, 放眼世界沒有任何一條賽道可以與其相提並論.

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既稱之為地獄, 主要是因為這個賽道有著狹窄的道路, 加上十分複雜的路況與多變的氣候~
多少人為了一親芳澤而斷了羽翼, 車毀人傷, 甚至犧牲了生命也抵擋不了其致命的吸引力!
各大車廠也不約而同地把它當作性能表現的終極試煉場, 只為了拼個 "最速" 的名號來打響知名度.

(PS: 據資料指出, 每年都有數起人身事故發生, 光我們當天就有超過10起重大撞車事故...)

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那麼, 什麼是綠色地獄 Nürburgring 呢?
讓我們先來做個簡單的介紹吧!


[地理位置]

紐柏林賽道 (德語: Nürburgring) 位於德國 Rhineland-Palatinate 的 Nürburg 小鎮,
圍繞著 Eifel 森林, Nürburg 小鎮以及其丘陵上的中世紀古堡.
(真的是小鎮, 晚上有夠荒涼...不過山頂上的古堡倒是值得一遊)

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地圖上大概在德國左側, 鄰近比利時, 盧森堡與法國,
距離科隆 (Koln) 與 法蘭克福 (Frankfurt) 約一個多小時的車程.

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我們是租車自駕前往, 沿路上大致上就是丘陵與與田園的鄉村風光~

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接近 Nürburg 小鎮, 就開始進入 Eifel 森林了!
一路上左彎右拐上下起伏, 彷彿就在預告著綠色地獄的險惡~
但平整的路面, 還是讓我們忍不住加大了油門往前邁進!

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Nürburg 小鎮並不大, 就環繞著古堡與賽道邊~
但在古樸的建築中, 仍帶有濃濃的賽車文化與歷史, 每家店或多或少都有著一些與賽事相關的人事物

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各大車廠與改裝品牌, 為了就近調教與測試,
也紛紛在小鎮附近成立了 "前進指揮所" Test Center ...
所以在這邊看到新車測試的偽裝車, 也不足為奇了!

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[賽道規格]

跑道全長 28.265 km --  Gesamtstrecke "南北跑道全路線",
包括森林中的 "北環" 北跑道 Nordschleife (22.810 km),
以及標準 F1 賽道的 "GP-Strecke" 南跑道 Südschleife (7.747 km)

這次我們將難得有機會, 同時體驗南北跑道 (in VLN version)

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[Nordschleife]

Nürburgring 最早修築於 1920 年代 (1925 - 1927), 即是環繞著 Eifel 森林的 Nordschleife 北環部分.

從 1927 年六月開始舉辦比賽 (Eifelrace for motorcycles), 歷經近九十年來的演進與修整,
目前著名的紐柏林 Nordschleife 北賽道共有

- 全長 22.810 km
- 73個彎道 (33 個左彎, 40個右彎)
- 上坡坡度 (最大 17%), 下坡坡度 (最大 11%)
- 高低落差將近 300 公尺 (616.8m - 320m)

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因為賽道長度長達 22km, 依山而建的地形複雜充滿挑戰性,
除了可以直上 250-300 km/hr 的高速路段,


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也有許多低到只有 70-80 km/hr 的低速連續彎道,

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路寬大多不到 10m, 最窄大概僅容兩車併行! 路旁偏高的路沿石, 壓上去很容易破壞車輛動態造成失控.
(別懷疑... 我壓過...XD)

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另外還有許多正或反角度的奇特彎角, 也大大考驗車手對於灣中動態與速度的掌握.
更可怕的是高速低速彎道連接而來, 考驗你的膽識與心臟抗壓的能力...

看到這邊, 會不會覺得頭皮開始發麻了呢? 跑一圈要記住這麼多上下左右的彎道特性, 可不是開玩笑的~
300 公尺的高低落差, 極速與低速的交錯, 沒有親身開過體驗, 是不會有深刻感覺的. (這可是電玩沒辦法模擬的...)

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據說已退休的三屆 Formula 1 冠軍車手 Jackie Stewart, 鑒於這條賽道的嚴苛與困難,
而稱 Nürburgring Nordschleife 為 "綠色地獄, the Green Hell", 這也是這個稱謂的由來~

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不過隨著車輛性能的提升, 加上 FIA 與車手們對於賽車安全觀念的日益提升,
以 Nordschleife 北賽道狹小的道路, 多變的道路品質以及路旁緩衝區的嚴重不足, 讓這條賽道慢慢的在高級賽事中退了下來.
Nürburgring 也因此著手興建符合 F1 規格的 "GP-Strecke" 南跑道 Südschleife.

雖然目前主要的賽事還是都集中在 GP-Strecke 舉行,
但 Nordschleife 北賽道仍然經常被當作車輛測試的場地,
以及特定時間開放給一般民眾駕駛自己的車輛體驗 (Tourist Rides) 的場地。


賽道入口還有一間歷史悠久的惡魔餐廳~ Devil's Diner,
呼應綠色地獄的稱號, 也提供車友們一個暫時休息與交流心得的空間.

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[Südschleife "GP-Strecke"]

在 1970 年代末期, Nordschleife 已被 Formula 1 認定為不安全的賽道了~
最著名的事件即是當時的 Ferrari F1 車手 Niki Lauda 在 1976 的嚴重火燒車事故.

( Niki Lauda 目前為 Mercedes AMG Petronas F1 Team 車隊的非執行主席,
  當時與 James Hunt 的競爭故事以及事故經過, 後來翻拍成電影 "決戰終點線 Rush" )




為了讓 F1 大獎賽能再度回到 Nürburgring,
當局決定在 1980 年代初期開始興建 Grand Prix Race Track, 並於 1984 年正式完工啟用.

"GP-Strecke" Südschleife 的賽道長度有 7.747 km,
總共有 17 個彎道 (七個左彎, 10個右彎) 所組成.


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平整的柏油鋪裝路面, 寬度有 10-25m 這麼大, 路旁的緩衝區又深又廣提供十足的安全防護.
開起來與 Nordschleife 北賽道是完全不同的感受~ 信心度十足~
但仍有些上下坡與看不到的高低差死角, 熟記賽道與剎車點仍是拼速度的不二法門.

例如看台前大直線底突然下坡接著低速髮夾彎, 很容易錯過剎車點衝出跑道! 以及另一個大直線上坡後卻接著小S彎...
這些都具有視覺盲點, 需要靠記憶來攻略賽道...

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大直線尾可以看見頒獎台等等設施, 要上去可得要有真本事了!
另外賽道中到處可見 BMW, Benz 以及 Porsche 的商標, Nürburgring 看來就像是這些車廠的後院一樣...XD

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維修區與周邊設施也是 F1 等級的~ 甚至賽道內都還有加油站可用...

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這個角度可以看到, Nürburg 古堡就位於整個賽道的制高點!

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另外 Südschleife GP Track 南賽道旁還設有許多賽道相關設施,

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包括賽道資訊提供的 Info Center, 榨乾荷包的 Poddock Shop, 賽車學校 Driving academy, 主題餐廳...
甚至連遊樂設施與 Casino 都有...

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非常適合來全家活動, 爸爸賽車, 媽媽與小孩可以放心的邊逛邊玩! ...XD

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[Gesamtstrecke 全路線]

一年之中會有兩三次, 南北跑道會打通連接起來變成 Gesamtstrecke 全路線版本, 來舉辦 VLN 系列比賽.
此時的跑道才是目前真正的 Nürburgring, 也是其 Logo 所描繪的樣子.

跑道全長 28.265 km, 包括 40 個左彎以及 50個右彎.

同時體驗高抓地水準又寬廣的 F1 賽道, 接著進入如北宜般低抓地又狹窄的彎道,
需要能快速調適與反應的能力, 不然很容易在剛進入 Nordschleife 北賽道的時候, 因為抓地變弱車速過快而在小灣中衝出跑道.


來比對看看差異在哪吧!

南北賽道分開版本~

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VLN 賽道版本

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[單圈時間紀錄]

紐伯林賽道實際上是一個收費的公道, 所以仍須遵循德國和歐盟的法規.
除非特別允許, 不然下場的車輛都須為法規允許上路的車輛 (稍後會說明)

時間記錄也是如此, 對象為 "量產車及法規允許上路的車輛", 且需要提供影片並聲明使用 OEM 輪胎.

6:45.90         - [ NextEV Nio EP9 ] (2016) --> 來自大陸品牌的電動車
6:48.00         - [ Radical SR8 LM ] (2009)
6:52.01         - [ Lamborghini Huracan Performante ] (2018) --> 最速 Lamborghini
6:57.00         - [ Porsche 918 Spyder] (2013)
6:59.73         - [ Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce ] (2015)
7:08.68         - [ Nissan GT-R Nismo] (2015)
7:10.92         - [ Mercedes-AMG GT-R ] (2017) --> 最速 AMG
7:11.57         - [ Gumpert Apollo Speed] (2009)
7:12.13         - [ Dodge Viper ACR ] (2010)
7:12.70         - [ Porsche 911 GT3 (991.2) ] (2018) --> 最速 911
7:14.64         - [ Lexus LFA Nürburgring Package ] (2012)
7:16.00         - [ Camaro ZL1 1LE] (2018) --> 最速美式 Muscle Car
7:18.00         - [ Porsche 911 GT2 RS ] (2010)
7:19.63         - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 ] (2012)
7:21.63         - [ Ferrari 488 GTB ] (2015)
7:24.29         - [ Maserati MC12 ] (2004)
7:24.44         - [ Pagani Zonda F Clubsport ] (2005)
7:25.21         - [ Ferrari Enzo ] (2002)
7:25.72         - [ KTM X-Bow R ] (2012)
7:26.40         - [ Mercedes SLS AMG Black Series ] (2014)
7:27.00         - [ Porsche 911 GT3 RS 4.0 ] (2011)
7:27.88         - [ BMW M4 GTS ] (2016)
7:28.00         - [ Ferrari 458 Italia ] (2009)
7:28.00         - [ McLaren MP4-12C ] (2010)
7:28.71         - [ Porsche Carrera GT ] (2003)
7:32.00         - [ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ] (2016) --> 最速四門房車
7:32.19         - [ Ford Shelby GT350R ] (2015)

以上的紀錄可以看出, 要能跑進 7:30 是多麼困難的事情 (不得不說, Alfa Romeo 新的四門房車 Giulia 還真的很強~)
特別是能跑進 7 分的, 都是 Mega car 等級的神獸了...



[安排 Nürburgring 朝聖之旅]

那麼, 有機會到德國旅遊, 又想要親自來體驗看看的話, 會不會很困難呢?

其實不會很難, 於是乎~

#小老婆帶你看懂紐柏林
#第一次殺紐柏林就上手
(抱歉偷用網路先進的梗...)



首先, 十分十分重要的是...

" 要確認, 確認, 再確認好賽道有開放的日子 "
(話說... 兩年前大魔王跟我首次參訪紐柏林, 南北賽道當天都被廠商包場... 只留下兩個殘念的人在北賽道旁流眼淚...)

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那麼要怎麼確認呢?

請先拜訪 Nürburgring 官方網頁~
http://www.nuerburgring.de/en/home.html

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接著找到賽道行事曆, 選擇有提供 Tourist Rides 的賽道開放日

北跑道 Nordschleife 部分
http://www.nuerburgring.de/en/dr ... s-nordschleife.html

南跑道 Südschleife 部分
http://www.nuerburgring.de/en/dr ... d-prix-circuit.html

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2016 年的價格如下圖 (不分汽車與摩托車)~

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北賽道以一圈為單位 (刷卡後進場, 終點線前須減速慢行離開賽道, 完成一圈)
南賽道以時間為單位 (15min/次).

但價格會隨時間調漲...
我們兩年前來的確比較便宜...

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算起來還是比想像中要便宜得多 (彌之音... 比跑大鵬灣包場還便宜...XD)

但實際上 Open Day 的車子爆多, 賽道上慢車也多, (別懷疑, Fedex 貨車都來跑...)
常常全場紅旗排除事故, 一天能跑個 10 圈就不錯了...

所以價格可接受的話, 估計一下大概要跑幾圈, 就可以買票 (開自用車) 或是開始找租車公司安排了!

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[車輛限制]

那甚麼樣的車能夠下場挑戰 Nürburgring 呢?
並不是所有稱為 "車" 都能下場喔!

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先前有提到, Nürburgring 仍是公道且須遵循德國和歐盟的法規.
所以基本上只要是符合德國法規規範 (StVZO) 的車輛, 都可以自由下場.

但有幾種例外狀況~
1) 因設計或安全考量, 低速彎仍達不到 60km/hr 的車輛 (駕駛太弱開不快的這種不知道算不算失格...XD)
2) 四輪沙灘車
3) 三輪摩托車 (泛指前一後二的這種)
4) 卡車或商用車的話, 須考量是否有安全上疑慮 (可能不予放行), 不然就自己改裝桶椅或是防滾籠...等等, 或許有機會放行!
5) 特定車牌之車輛不予放行.
6) 若懸掛德國境外車牌, 須有足供證明的保險文件
7) 噪音太大的車輛 (最大值超過 130dB), 若經過量測點被檢測出來, 會馬上被請出賽道.

就我們實際開了一天的感受, 若開著一輛沒有操控樂趣的車子跑 Nürburgring, 會是無趣且又相對危險的!
基本上可以想像為一條無限速道路, 除了經過修路, 特定路段以及事故地點需要降到速限以下 (跟一般外面的道路法規一樣).
所以所有車輛都是飛快的跑, 開太慢一直讓車也是很危險的事情!



[駕駛資格]

持當地駕照 (年滿 17 歲), 或是受承認的國際駕照都可以~
(記得還是要同時帶著台灣駕照...)



[安全規範]

在下場之前, 先熟記與執行這些安全規範, 是安全體驗 Nürburgring 最最最重要的部分!
"下場當三寶, 三好加一好"

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4597


1) 人身安全部分
    - 汽車: 所有乘客都須繫上安全帶, 其他並無規範 (沒有硬性規定要戴安全帽, 手套, 賽車服等等...)
    - 摩托車: 須有全身的防護裝備 (Nürburgring 跑道狀況對於機車是相對危險的, 多一點保護是對的)

2) 賽道安全部分
    - 只能從 "左側超車", 慢車得打右邊方向燈並靠右讓車 -> 這即是一般在歐洲開車必須要遵守的基本原則.
    - 遇到黃旗揮舞時, 降低速度且不允與超車, 經過事故點時限速 50km/hr.
    - 看到燈號顯示閃黃燈時, 表示有緊急狀況或全場警戒, 須降速至隨時可停車的狀態.
    - 不得有車隊競速或比賽行為 (須符合 StVZO 道路安全法規) -> 如前所說, Nürburgring 一般開放時仍屬於公道規範.
    - 不要在賽道內任何地方停車 -> 狹窄的 Nürburgring 基本上很難有甚麼安全的地方可停車, 除非事故且有工作人員現場指揮...
    - 摩托車需全時點燈

3) 事故處理
    - 請靠路邊且立即撥打 +49 (0) 800 0302 112, 馬上有救援出現!
    - 救援與拖吊服務 "很貴" !!! 聽說出車就得要 200 歐, 包括僅是處理 "沒油" 的狀況...
       * 該加油就不要鐵齒, 不要像我跟大魔王開到剩餘里程僅有個位數, 油門都不敢踩...
       * 賽道油耗十分可怕, 我們 BMW M228i 一桶油只能跑六圈北賽道!
    - 只要是賽道設施, 撞到的部分都要賠償! 一樣也是天價!


所以幾乎所有當地同好都不斷的告誡我們~ "Safety First" !!!
留著美好的體驗就好, 不要換來 "昂貴的" 回憶...




[賽道體驗的選擇]

心理上準備好了, 那該怎麼安排體驗 Nürburgring 呢?

主要有兩種體驗的型態~
1) Tourist Rides : 就是自駕車輛下場體驗~
2) Co-pilot Rides : 就是俗稱 Ring Taxi 體驗~

相關資訊也可以參考官方網站說明! (選 Drives & Fun 下拉頁面)
http://www.nuerburgring.de/en/home.html

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6054



[Tourist Rides 自駕車輛租借]

那沒有自用車 (或合適的車種) 的話, 該怎麼辦呢?

別擔心, 官方網站上也提供了相關資訊~
http://www.nuerburgring.de/en/drives-fun/drives/car-rentals.html

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9861


或是在賽道週邊, 也有其他公司提供適當改裝後的車輛可以租借下場~
(請先聯絡確認與事先預約, 讓廠商可以事先準備)

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8787
http://www.rentracecar.de/de/

這一家即是官方合作的租車公司, 從小車 Clio 到 Porsche GT3 等 Super Car 都能租到~
車輛都有經過適當改裝, 即便是 Clio RS, 在賽道內跑起來仍是頗具樂趣, 又有相當速度的小鋼砲!


[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6231
http://www.rsrnurburg.com/

這家的車輛也很多, 甚至提供賽道日 (非 Open day) 的租借~ 距離北賽道入口也很近, 但價位上似乎比較貴...


[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7637
http://www.rent4ring.de/en/

這一家車子選擇不多, 但賽道內還蠻常看到的~



另外很多人會問說, 已經在歐洲租車趴趴走了, 難道不能直接開下場嗎?

這次在出發之前, 我們也稍微研究了一下這個問題!
我們的建議是 "最好不要" ~


主要有幾個原因~

1) 一般租車公司會明定不能用於競技用途, Nürburgring 大多也認定是包括在這個範圍內的.
    在信賴原則下, 租車公司也大多不會過問太多, 但現今車種大多具備 GPS 與相關電子系統, 難保不會拿 Tracking log 來佐證.

2) 一般租賃車並不適合在 Nürburgring 跑道激烈操駕.
    現場所提供的租車都已經有基礎改裝 (避震器, Cup2 輪胎甚至防滾籠...), 跑起來更盡興也更安全!

3) 事故發生的保險問題
    這一點才是最重要的! 除了自己失誤之外, 賽道內難保其他車輛失控來撞到你.
    當下若是一般租賃車種, 可能得要全額自負處理車損部分.
    這可是很大一筆數目阿~ 現場提供的車輛雖然仍有最高自付額度, 但總體來說還是有保險的~


以我們當天事故的 "盛況" 來看, 真的不要為了省點錢而因小失大~

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3044
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8590
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2233


網路上也有非常多不同角度的賽道意外影片~
可以看出只要稍有不慎, 是完全沒有空間可以修正的...XD

NÜRBURGRING CRASH COMPILATION 2016 - Nordschleife CRASH & FAIL Compilation 2016 VLN Touristenfahrten



Nürburgring CRASH COMPILATION of 2016 Fail Nordschleife Touristenfahrten VLN Unfall Accident



[2017 Jul. 補充資料] Cost of crashing on the Nürburgring

萬一不小心在 Nürburgring 發生意外, 相關費用大概怎麼樣的概念呢?
以下細項, 請詳細閱讀~ (賽道狂呸有其風險,使用前請詳閱公開說明書…XD)

1) 防撞護欄修復的相關費用 (Armco repairs)
    - 修復護欄的卡車 “一出動” 就要: €150
    - 移除受損護欄的作業費用: €10/meter (x2 or x3 or x10 以此類推)
    - 更換護欄的作業費用: €31/meter (x2 or x3 or x10 以此類推)
    - 移除受損護欄支架的費用: €5.10/each
    - 更換護欄支架的費用: €39/each

2) 賽道關閉期間的相關費用 (Track closure)
    - 賽道關閉每小時要價: €1,350

3) 安全車出勤的相關費用 (Safety car attendance)
    - 出勤費用:半小時 (30mins/unit, 1車+2人): €82

(以上是未稅價格, 結算還需要加上 19% VAT)

4) 車輛救援費用 (Vehicle recovery)
    - 救援拖吊卡車出勤費用: €500 (inc VAT, 這個有含稅)

5) 受傷住院相關費用 (Hospital stays)
6) 空中救護 (醫療直升機) 的相關費用 (Helicopter fees)
    - 在歐洲醫療是十分昂貴的,特別是動用到空中救護…出國若有加保申根保險的話,還可能 Cover 一些~

也就是說, 只要是動到賽道相關資源的話,就都要付費!
目前聽說 “防撞護欄相關” 的賠償金額紀錄是 €15,000… 已經可以在當地買台全新的 Ford Fiesta 了!


那有人可能會說, 那小心一點慢慢開就好阿?
慢慢開? 那還去 Nürburgring 做甚麼呢? 哩供丟母丟阿~



[Co-Pilot Ride 賽道 Taxi 體驗]

來 Nürburgring 最有名的就是所謂的 Ring Taxi 了!

這可不是 盧貝松 的電影 "TAXI" 中的隨招隨停的計程車,
而是由真正有經驗的車手, 開著當代最速的超跑, 載著你高速的用力胚一圈!
體驗直上 300km/hr 的極速快感, 以及高 G 值的過彎壓力!

官方網站上也提供了 Ring Taxi 的預約服務~ (包括著名的 BMW M5 Ring Taxi)
http://www.nuerburgring.de/en/dr ... co-pilot-rides.html

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5642


賽道內也有專屬的服務據點!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9381
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄412



同樣的, 賽道附近也有幾家提供 RingTaxi 的公司~
特別說明的是, 要營業 RingTaxi 得需要經過 Nürburgring 賽道官方的同意, 具備一定的水準 (人員經驗與技術) 與安全性!
(一樣請先聯絡確認與事先預約, 讓廠商可以事先準備)


[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2016
http://ringtaxi.de/en/

這家與 RentRaceCar 是同一公司, 同樣也是與官方合作, 但不只 M5, 也提供其他更強超跑的 Taxi ride.
Tourist Ride 的價位大概如下 (須事先確認當天車種, 與預約的時間)

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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3992

[2017 Jul 補充說明]
2017年的 RingTaxi 又有生力軍加入了 --> Porsche 911 (991.1) GT3RS
之前 Jodo 所選擇的彩繪 991 GT3 就退役啦~
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1542

2017 價目表如下, 維持原價沒有漲價~
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9180



[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄966
http://www.rsrnurburg.com/product/nissan-gt-r-race-taxi


這家的車種超多! 但似乎只有 R35 GTR 在 Tourist Ride 可以租用. 價位如下~

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2635
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3861
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2387



[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8937
http://shop.renn-taxi.de/page/de/copilot.php


車種不多, 但與 RSR 有合作關係. 價位大概如下~

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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5908
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6803



強烈建議一定要來體驗一下, 那種感官上的刺激, 以及生理上的強烈感受, 真的很過癮!
開車的教練每位至少都有上萬圈的經驗, 看他們輕鬆的操駕 (高速過彎中還可以跟你聊天),
不時還會玩些特技或與前車捉對廝殺, 但仍有相當快的速度與單圈時間! 不得不佩服~



[綠色地獄 挑戰開始]

在爬過不少文章, 做過了許多 Survey 與比較之後,
我們決定聯絡 RentRaceCar, 提供我們整天的租車與 RingTaxi 服務.

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9077
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2109



表明來意之後, RentRaceCar 建議我們選擇近期有開放 VLN 版本 (南北賽道連貫) 的 Open Day!
這難能可貴的機會怎麼能夠錯過呢? 馬上調整我們既定的行程...


又經過了許多日子的溝通, 慢慢敲定了我們的租車計畫~

RingTaxi : Porsche 991 GT3 / Porsche 991 Turbo S / Audi R8
由於之前對於 M5 跑賽道已經試過多次, 這次直上三人夢想中的 Super Car, 體驗最刺激的 Ring Taxi.

RentRaceCar : BMW M228i
目前都開 FR 的我們, 自然選擇操控靈活, 動力也還可以的 BMW FR 小車 2 series M228i~
其實 Clio RS / Magane RS 也都是熱門車款, 且都有再做賽道改裝 (懸吊, 剎車, 防滾籠, 半熱熔胎...)
對於初到貴寶地的新手們, 這樣的動力與操控會比較合適又有樂趣.


一日, 由 RentRaceCar 傳來的確認信, 我們的 Nürburgring 之旅即將成行了!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2170


在這邊有些重點需要提醒~

1) 因為是 VLN 全賽道版本, 所以單圈距離較長 (25km/lap), 所以租賃的價格會比較高.
2) 我們選擇的套餐是 "All inclusive", 裡面包括
    - 基本租車費用
    - 賽道門票
    - 賽道保險 (最高自付額上限約一萬歐元)
    - 信用卡額度記得要確認 (且多帶幾張), 若刷不過就糗了, 行程也跟著泡湯了...
3) 7:15am 就可以辦手續拿車了, 盡量早一點進賽道會比較好 (早上車比較少, 事故也少一點)
4) 5:00pm 需要還車, 但若場上事故太多, 大多會讓你繼續用到 7:00pm 賽道關門為止.
5) 若要取消, 需在四天之前通知.

[2017 Jul 補充說明]

車友反應今年的規定有做些修改.
去年先以 E-mail 預定仍是可行, 但租車公司會再要求填單回傳以及要求付訂.
RingTaxi 的 Driver 也可選擇現役車手 (聽說會更殺)

無論如何, 請車友們還是先用 E-mail 與租車公司確認預訂需完成的手續, 以及其他需確認的事項.



[RentRaceCar 取車]

時間一到, 我們準時到現場報到, 準備領車手續與付款.

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實際上已經有許多車友提早進場多跑幾圈了, 果然有沒有經驗還是有差~

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總共兩份文件需要填寫!
一份是付款相關 (荷包大失血), 另一個是要研讀賽道安全規範, 理解後確認簽名!
每位要上場的車手都需要讀過確認簽名~

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現場車輛齊全, Clio RS 為數最多, VW Scirocco & GTi, M228i 甚至是 86 也算常見!
這台 86 在重操控的德國, 算是幫 Toyata 爭了一口氣! (不過實際上還是歸 Subaru 血統吧...)

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RingTaxi, 超跑車款與特殊車款也是任君挑選!

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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5014


另外, RentRaceCar 特別在戶外擺放了一台老金龜車!
53號加上法國國旗三色線條彩繪, 這不就是電影明星 金龜車賀比 (Herbie : Fully Loaded) 嗎?

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把信用卡刷爆, 簽好生死狀之後, 準備來點交我們租的 BMW M228i 了~

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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9972


基本上我們還是熟 BMW 的! 所以過程中沒甚麼特別需要說明與習慣的~ 一切 OK!

問了一下這台車有甚麼神兵利器, 廠家只是淡淡的說~
只是改了避震器, 稍微 Low down 以及賽道調整一下, 原廠競技型的剎車來令,
腳穿 Michelin PS Cup2 的半熱熔競技街胎, 後座拆掉插個防滾籠而已...
動力夠了不需要改...XD

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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1502


光這樣子就讓大魔王跟我樂翻了~ 辛苦了小白~

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[Ring Taxi 的震撼教育]

由於都沒跑過賽道, 所以我們打算先來體驗一下 Ring Taxi 的震撼教育!
也可以大概感受一下實際跑起來的感覺, 當作等一下實戰演練的參考.

(但事實是... 過程中都在 High, 全程 25km 一起跑狂胚後記憶就都亂了, 所以完全沒參考到...XD)

在出發前還是需要先刷卡付款, 與簽下生死狀的~
今天是 VLN 全賽道版本的價格不一樣, 特別在外面的看板上說明!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4591
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4644



[Porsche 911 GT3]

Jodo 我選擇的是熟悉的 Porsche 911 (991) GT3, 已經整備完成了~
所以我就先帶著緊張的心情, 跨入 GT3 調整位置繫好安全帶,
準備學習一下, 國際賽車手是怎麼在綠色地獄操駕純種 RR 設定的 GT3 !

這台 GT3 其實一早就有看到了, 全車彩繪實在是很醒目又好看! 肯定也是全場追焦的焦點!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1189
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6823
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄71
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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6956


內裝部分沒特別強化, 就只是選配我最愛的這支可調式桶椅, 以及後防滾籠而已.

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6345


腳上穿的也是目前街胎最夯的 Cup2, 還是 "N0" Porsche 專用版本, 細節上果然都不馬虎的~
跑完後的磨耗狀況也是十分平衡, 雖然有些路段我覺得應該已經倒胎到胎壁了...

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8655


這三台車上面都配備有最新的 GoPro5 給你最高畫質的 4K 影像~
不囉唆, 來看看與體驗一下實際的感受吧!


Nürburgring VLN - Ring Taxi by Porsche 991 GT3




在結束了 Jodo 首圈 Nürburgring 刺激的處女航之後,
雖不至於到手軟腳軟的程度, 但心中的熱血也是瞬間超過百度的沸騰!

教練開的單圈時間大概在 10 分 30 秒內, 大致上換算北賽道也大概在 八分內 左右.
Porsche 991 GT3 在 Nürburgring Nordschleife 北賽道的紀錄大概在 七分 30 幾秒, 這樣的成績還不算 Push 到極限~
可能也是因為車冷胎冷, 當天賽道溫度也低, 所以稍微有點保留.

但要開到 八分內 也不是簡單能做到的!
由於對於路況的熟悉程度, 一路上的操駕就只有 "順暢" 兩字可以形容~

只看到方向盤的操作十分輕鬆, 角度也不大, 非常善於利用油門控制來輔助過彎,
只要能全油門的地方, 就不客氣的給足油門! 即便在連續彎道的處理上...
若速度稍快的話, 也頂多是放點油門, 但仍是一路給著油, 維持 RR 後軸的抓地性能壓著車尾出彎!
這一點真的是開 RR GT3 需要鍛鍊的不變原則~

重煞帶進小彎的重心轉移處理也十分到位與自然 (但強大的減速 G 值, 讓我都快 Hold 不住了...)

另外因為高速的關係, 賽道上的高低起伏也變得更為明顯~ 很多高低落差就變成跳台,
整台車經過的時候會飛起來再重重落到地面上, 接著還得重煞入彎...
很多意外影片就是因為懸吊穩定性不夠, 在入彎時四輪抓地力不穩定而有推頭或尾滑的狀況!
GT3 的懸吊設定, 在處理這種狀況時仍呈現十分穩定的狀態, 只消一次的起伏就完全吸收震動...

一路上教練還可以邊胚邊跟我說明要點與介紹賽道環境~
這真的是跑過一兩萬圈 Nürburgring Nordschleife 才能有的熟練與境界阿!



[Porsche 911 Turbo S]

大魔王選擇的是擁有最大馬力與操控科技的新一代 911 (991) Turbo S
會挑這台不意外, 大魔王總是要最強的車!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9214
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2721
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3232


也是滿懷緊張的心情出發了!
賽道出口巧遇 GT3, 不知道有沒有在賽道內兄弟鬩牆直接對決呢?

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5050
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8740


大魔王的賽道影片如下!

Nürburgring VLN - Ring Taxi by Porsche 991 Turbo S




就教練描述, Turbo S 仗著大馬力與黑科技, 其實在 Nürburgring Nordschleife 並不慢!
實際上大魔王這一圈也大概 10 分出頭, 差別並不大. (中間還受到慢車影響)
直線加速的確非常猛爆,  彎道性能也不弱~

但教練有提到最大的差別在於~
GT3 可以維持同樣的節奏連續跑一天都沒關係~ 但 Turbo S 幾圈之後就得下場休息散熱.
原廠的設計方向, 周邊配套與相關調教, 還是有其道理的!

其他體驗, 要請大魔王來補充一下了!



[Audi New R8]

接著最後是阿賢所挑選的 Audi R8 出場!
會挑 Audi R8 的原因, 當然是有著 3.2 秒直上100km/hr 的加速力道, 與幾乎賽車外觀的風味, 深深地吸引著阿賢!

那有著 Super Car 標準的 MR 設定, V10 5.2 FSI 與 Quattro 四驅加持, 會是怎麼樣的一個境界呢?

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6987
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5357
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1392
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2937
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄42
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6202
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1769


來看看阿賢的賽道影片吧!

Nürburgring VLN - Ring Taxi by Audi R8




單圈時間也是大概在 10 分出頭左右!
仗著 V10 5.2L NA 的大扭力與馬力表現, 直線上可看出仍是相當快~

而此次南北賽道中, 山道中約 240-250km/hr 的巡航, 以及最高速 285km/hr 下,
Audi R8 完全如吸盤般緊緊黏住賽道, MR + AWD 的中性表現在此時充分體現.

這台車在紐柏林的表現, 懸吊雖硬朗, 但在超高速 (200km/HR) 懸空著地後, 接著帶入急右彎時的車輛反應,
直接俐落不拖泥帶水, 如刀切豆腐般滑順, 簡直不可思議~

另外教練在面對路面陡降時瞬間兩次騰空落地後, 立刻入彎的技術, 猶記倒抽兩口氣!
只能對教練談笑間的人車一體, 充滿配服!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8147



[Demo Lap at Nürburgring 賽道教學]

在體驗過極限操駕的 RingTaxi 後, 我們就想直接下場, 躍躍欲試~

但 RentRaceCar 在得知我們三人都沒下場經驗之後, 強烈建議要帶著我們先做一圈 Demo lap,
慢慢說明賽道狀況, 以及許多需要注意的事項!

這個部分在我們實際跑過之後, 深深覺得十分重要也受用!
不然在這個陌生的賽道中, 很容易因為高低速落差, 地形影響造成誤判過快而衝出跑道造成危險.

很幸運的, Kleen 教練就直接挑一台 BMW F80 M3 載著我們三人開始這一圈的 Demo Lap.
明年開始, RentRaceCar 會改用其他小車來做 Demo Lap.

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3412


請看影片部分, Kleen 教練的實況解說!
Nürburgring VLN - Ring Taxi (Demo Lap by Kleen) by BMW F80 M3
(抱歉沒連結到 OBD2 資訊, 只有 GPS 與 G sensor 相關資料)




另外由 RingTaxi.de 在 2016 年錄製的一段影片, 也詳細說明了如何享受一圈北賽道 Touristenfaheten~




[實際征服 Nürburgring 全賽道]

做足準備, 該是我們自己來征服 Nürburgring 全賽道了!

賽道的出入口只開放在 Nürburgring 北賽道的地方,
由於賽道內腹地較小, 所以停車休息大多仍需要在外圍場地~

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5172


右轉進 Nürburgring 北賽道大門入口, 旁邊有告示牌說明今天的開放或包場狀況!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2695
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2603


左右兩邊仍有停車場可以使用 (但都不大), 直走到底右轉後, 有兩個通道可以下賽道.
Open day 當天其實是車山車海的, 連老 BMW E30 都來體驗挑戰!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6036
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄733


賽道入口有兩個通道, 可以在這邊自由排隊刷卡下場!
入口處是不收現金的, 一律刷卡進出!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2453
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6893


前方告示牌上會顯示賽道事故路段!
若賽道上事故太多需要排除, 或有緊急事件的話, 會亮全區紅燈禁制進入~
所有人只能出去慢慢等開放了, 通常全區紅燈要排除的話, 至少得要一個多小時...XD

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2951


終於等到賽道開放, 全區事故排除, 可以下場了!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5803
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4655


刷了卡等閘門開, 就要開始衝刺 Nürburgring 了!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5477


沿路上的車況就像是在一般山路上一樣, 有最新穎的超跑, 也有超過 30 年的經典老車一起同樂!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2543
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9069


跑著跑著也常常會有一堆車卡在一起大亂鬥的場面~
雖然緊張, 但在 "慢車讓車" 與 "左側超車" 的法則下, 還是可以相安無事的一起高速跑著!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9303
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7375


讓車被刷卡這件事也是稀鬆平常, 除了大馬力超跑會突然出現在你的照後鏡內需要讓路,
連一般小車 Mini or Clio RS 都有可能跑得比你快! 雖然心理上會有點受傷, 但仍得接受這樣的事實...XD

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6925
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7461


過了最後一個彎角, 看到 "Audi R8" 的門牌, 就進入最後的大直線路段了~
不過在 Open day 的部分, 看到這個大直線表示這一圈已經結束, 需要慢下來準備排隊出場了...
(沒辦法享受長直線加下坡的極速快感...XD)

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7825
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄383
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3296


賽道出口其實還有兩個選擇~

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7088


靠右邊走的話, 可以到停車區或是直接出北賽道大門.

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5879


靠左邊走就是仍留在賽道內, 直接前面刷卡再跑一圈~

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8383


挑戰結果, 比 RingTaxi 慢了兩分鐘的表現實在不如人意,
只能說路不熟心臟不夠大, 盲彎前剎車帶太多且油門不敢踩~
但安全至上, 當天能夠盡興體驗且能全身而退, 也算是老天保佑吧!


另外, 這次 Jodo 用上了新設備來記錄這一次的挑戰, 下次再來可以先做為參考來改進~
Singer Nürburgring VLN 2nd Lap Experience



Jodo Nürburgring VLN 2nd Lap Experience



來看看大魔王的現場 Live 直播~ (前面等著賽道開放, 唬了不少時間就是了...XD)





[賦歸]

就這樣從早到晚跑了一天, 直到夜幕低垂, 且到了 7:00pm 賽道關閉的時間了.

總共自駕 + 副駕也大概有 10 圈之多, 算一算也在賽道內混了 250km 以上...XD
但當時真的是意猶未盡, 依依不捨還不想走~

直到現在, 腦中想的都還是當天的情景!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2119


期待下次有機會的話, 再來給他多挑戰個幾圈!
後會有期了!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5095


[2017 Jul 補充] 更多相關的賽道訊息, 也可以參考以下網站說明~
http://nurburgring.org.uk/beginners.php


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[附錄: 賽道車輛]

- 經典名車

這次來挑戰 Nürburgring, 其中最讓 Jodo 感動的不是跑得飛快的 Super Car,
而是已經 20-30 年以上, 仍舊健康的馳騁在賽道上的經典車款.

在歐洲其實也是隨處可見這些經典名車, 這是一種歷史, 一種文化, 一種象徵~
真期待在台灣也能慢慢的有著這樣的環境, 大家能以欣賞的角度來看待老車文化的傳承!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7400
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4112
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1430
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9072
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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄877
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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9052
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1920
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7109
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9650
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8677
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8345
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄911
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄8610



- 少見的 BMW E61 Touring 旅行車

身為 E61 的車主, 對於旅行車款自然會多看兩眼~
沒想到下賽道也是身手矯健, 仍有相當實力...

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1644
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄4853
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2109
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2289


旅行車界的大魔王 Audi RS6 Avant 也在車陣之內~



[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄3912


- 拖車文化


在外圍的停車場中, 常常看到歐洲車友就直接把賽道車放上拖車運來場地比賽.
有些人就在拖車旁甚至就直接露營起來, 享受速度與優閒兼得的生活!

真是令人羨慕阿!

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄9732
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1621
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2389
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄6188
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2402


- 歐洲常見的鋼砲車款

三門/五門掀背的小鋼砲車種在歐洲十分暢銷~
各大車廠也都以這個級距做為性能車款的兵家必爭之地!
這在台灣是比較少看到的車種~

但近期鋼砲的發展愈來越誇張, 動輒 350-400ps 比比皆是~
期待有機會台灣也可以享受得到...

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5321
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄2656
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[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7373
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7770


- 俏皮的德國人

嚴肅的競技場上, 難得見到這麼俏皮的圖樣, 甚至是貼在當紅炸子雞 991 GT3 RS 的車上...
我想被他刷卡的人, 應該都會會心一笑吧...XD

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄5926











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Jodo @ Jorsindo

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2#
singer 2016-11-20 22:32 只看這個作者
紐柏林賽道的假日, 其實就很像一個玩車人的嘉年華會
不分車種不分技術
只要大家都遵守幾個共同規則就可以下去玩得很開心

[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄10


共同規則是什麼?
就是賽道基本規則和行駛規則

賽道基本規則
1. 不可以從右側或彎中超車
2. 如果賽道裡面有施工或者修補, 請遵守限速
3. 絕對不能在賽道內任何地方停車
4. 撞車了記得放三角警告牌
5. 一定要繫上安全帶
6. 亮黃燈或者出黃旗, 請放慢到隨時可以停下來的速度
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1989


行駛規則
1. 如果後車比你快, 請靠右並打右邊方向燈讓人家過, 不要做無謂的掙扎
2. 如果你要超人家車, 請打左邊方向燈給前車一點心理準備, 並從左邊超車
3. 地獄很黑暗, 請記得開大燈
4. 路緣石不是用來壓的綠色地獄的路緣石特別高, 壓了只會讓你卡在地獄裡面
5. 記得換檔, 免得跟拓海一樣爆引擎
6. 請留三分力, 賽道上不是靠嘴巴就會變快的
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7752



最後, 提到911 GT3和911 Turbo S的差異
兩台車都很快, 但是GT3是轉彎快, Turbo S是直線快
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄7767
Turbo S直線可以海放GT3, 但是進彎和彎中就會被GT3拋離
雖然出彎又可以貼近, 但Turbo S先天的車身重量比GT3重
當彎道越來越多, 圈數越跑越多...
車重會變成無可挽回的劣勢, 就被GT3越放越遠


最後, BMW 228i真的蠻好開的
[紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄346
開過這麼多賽道
紐柏林北賽道反而是最讓我回味無窮的一個



錯過當天直播的朋友, 可以再看一下
唬爛得有點久就是了

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請問大魔王 ,是否有甚麼紐柏林體驗的套裝行程呢? 若只是單純想體驗在紐柏霖開車的感覺以及體驗RingTaxi給賽車手用超跑繞圈,這樣總共大約要準備多少錢呢? 謝謝大魔王.  詳情 回覆 發表於 2016-11-21 18:24
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
小頑皮 + 5 好棒的行駛規則...XD

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3#
HKJ 2016-11-20 22:40 只看這個作者
存夠資金一定也要去體驗一下
真實世界和電玩完全不能相提並論

給個讚

看影片或是靠電玩是不能模擬真實的感受的! 特別是上下坡段的感覺, 不平整道路的回饋, 以及彎道G值的感受... 有機會去德國的話, 請記得安排一下囉!  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:50
4#
Quantum 2016-11-20 23:30 只看這個作者
好想去~去那騎車或許是不錯的選擇

給個讚

其實 Nurburgring 北賽道對於摩托車來說會更嚴苛, 也更危險... 我們會建議先開車體驗~  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:52
5#
minwuer 2016-11-20 23:45 只看這個作者
不好意思請問這算是員工旅遊嗎!! [紐柏林 Nürburgring 朝聖之旅] 挑戰 綠色地獄南北賽道 全記錄1542

fedex 會不會是去送零件的阿!!

印象中常發生車禍
所以聽說現在不能做最速圈測試了...所以記錄才沒有繼續被刷新

給個讚

目前賽道所有路面與設施都已經維修完畢了~ 已經開始有新車到北賽道作時間 --> Alfa Romeo 新的 Giulia 房車跑到 7:30s 就是最近的事情囉!  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:54
6#
Jodo 2016-11-20 23:50 只看這個作者
HKJ 發表於 2016-11-20 22:40
存夠資金一定也要去體驗一下
真實世界和電玩完全不能相提並論

看影片或是靠電玩是不能模擬真實的感受的!
特別是上下坡段的感覺, 不平整道路的回饋, 以及彎道G值的感受...

有機會去德國的話, 請記得安排一下囉!
Best Regards,
Jodo @ Jorsindo
7#
Jodo 2016-11-20 23:52 只看這個作者
Quantum 發表於 2016-11-20 23:30
好想去~去那騎車或許是不錯的選擇

其實 Nurburgring 北賽道對於摩托車來說會更嚴苛, 也更危險...
我們會建議先開車體驗~
Best Regards,
Jodo @ Jorsindo
8#
Jodo 2016-11-20 23:54 只看這個作者
minwuer 發表於 2016-11-20 23:45
不好意思請問這算是員工旅遊嗎!!

fedex 會不會是去送零件的阿!!

目前賽道所有路面與設施都已經維修完畢了~
已經開始有新車到北賽道作時間 --> Alfa Romeo 新的 Giulia 房車跑到 7:30s 就是最近的事情囉!
Best Regards,
Jodo @ Jorsindo
9#
k680ca92 2016-11-20 23:54 只看這個作者
好棒的體驗啊!
還是只有在國外才有機會體會到這樣的賽道
看的好想去阿 XD
10#
STO 2016-11-21 00:10 發文來自手機 只看這個作者
好心動!!!