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越級挑戰?新G6 VVCS改上GE-RACING二代傳動套件流程!!!

来源: K先生 2016-11-18 12:15 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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恩..
新G6 VVCS 150的車.相信大家都大概知道了原廠改了哪些東西.原廠改良加大的盤組.更粗壯的皮帶.更大顆的開閉盤.樣樣都顯示著.這台車深厚的改裝潛力!!

但市面上還是有許多店家搞不清楚狀況.還是有店家拿舊G的在改.記得這樣是會出問題的.新G6 VVCS一定要用專用的改裝部品.才能有效發揮車子的完整能量!!

好啦.不廢話.來看流程~

新G6上架啦!!
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再說一次.新G6跟舊G6差異!

盤組大小!!
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套筒尺寸差別!!
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皮帶部分記得新G6的料號跟開閉盤料號都不同舊G6.彼此也不能通用.務必注意!!
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換上GE-RACING 新G6 VVCS專用傳動套件!!!
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前組的鰭片維持一定的數量與尺寸.來達到有效率的散熱作用!!!

改裝前後差異?除了加速反應變得更直接迅速.重點在尾速的延伸可以得到更優異的效果.原廠可能九千多轉只有10X.改裝後九千轉內就能達到11X.路況好當然直上12X也不是問題!!

而新G6由於引擎改良跟扭力提早湧現的特性.搭配更優異的傳動效率.同級150即便有水冷也不一定能討到太多便宜..
越級挑戰?新G6 VVCS改上GE-RACING二代傳動套件流程!!!4585

以上供參考~

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網友回覆1

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K 先生 請問這台車 還不針對傳動修改前 可以先動鋼骨和內裝 灌發泡跟噴阻尼漆嗎?
我想強化車體 塑膠跟金屬共振聲很討厭
然後到時候電池 GTX9-BS -> 8馬赫9A
火星賽 NGK CR8E -> aRACER T-POWER AB8R3I
減輕重量及提升點火效率
另一個有問題的部分是剎車異音,有高頻金屬摩擦聲,時好時壞~
詹姆士到此一遊