在歷經長久等待之後，Alfa Romeo 終於加入 SUV 市場的競爭，於洛杉磯車展前夕正式推出旗下首款「量產」SUV-Stelvio，將成為繼 Giulia 之後的另一款明星產品 。Alfa Romeo 自 2003年推出 Kamal SUV concept 之後，便展現出亟欲進軍 SUV 市場的決心，奈何當時時空環境下讓 Kamel 還是胎死腹中。歷經13年之後，全球 SUV 市場正蓬勃發展之際，Alfa Romeo 選擇重新踏入此一級距，並使用 Giulia 的底盤打造出一款極具跑格風範的義大利 SUV。而 Stelvio 未來將與 BMW X3/4 、Mercedes-Benz GLC/ GLC Coupe 、Jaguar F-Pace、 Porsche Macan 與 Audi Q5 等車型對抗。
Stelvio 的車頭與 Giulia 非常類似，都採用新世代 Alfa Romeo 的家族風，另外在車側進氣口中導入了 LED日行燈組設計，而大燈組造型也十分個性。車側部分則在B柱採黑色設計，同時 C 柱以後的線條也與 Giulia 相同，如果直接說他就是台加高越野版 Giulia 也不為過。至於外觀差異上，入門級有 18吋鋁圈，而上一級 Ti 為 19 吋鋁圈。
內裝部分也大量採用 Giulia 的設計元素，從左下方火紅色的Push Start按鈕開始，採用麂皮、真皮材質包覆的運動化三幅式方向盤，搭配碳纖維飾版、紅色縫線處理的全車Alcantara 座椅等，都顯露出Stelvio不凡的性能氣息。另外中控資訊整合系統分成6.5吋與8.8吋（Ti 以上）的控制旋鈕，左邊是Alfa DNA駕駛模式切換，分別是動態(Dynamic)、一般 (Natural)、高效能 (Advanced Efficient)，以及只有QV 高性能車款限定的賽道模式 (Naturally Racing) 。其餘配備上包括碳纖維打造 Recaro 座椅、14 隻揚聲器 900W Harman Kardon 音響等，另外也提供 Lusso 與 Sport Package 給消費者選擇。
動力系統上則會與 Giulia 共用相同的 2.0T 汽油渦輪增壓引擎（最大馬力 280 hp 、最大扭力 306 lb-ft、極速231 kph）、2.2 Turbo 柴油渦輪增壓引擎等選項，高性能 Quadrifoglio Verde 則會引入與 Giulia Quadrifoglio Verde 相同的 2.9L 雙渦輪增壓 V6 引擎，最大馬力將達到 505hp、最大扭力 443 lb-ft，搭配8速手自排變速箱。藉由Q4四輪驅動設定，百公里加速預計可壓縮在4秒內，極速更有上看280km/h的實力。
當然扭力分配系統 也不會缺席於 Stelvio 上面，藉由雙離合器使得後差速器能夠獨立控制每個車輪的扭力分配，根據原廠表示在這種方式中，可藉由電腦對於輪胎轉速的不斷偵測，判斷車輛是否處於過彎的狀態，並且依據參數自動調整引擎動力，藉此提高車輛的過彎靈活性，即使在路面抓地力不佳的狀況下也不需要ESP系統的介入。而煞車系統也將 Integrated Brake System 列為QV選用配備， 這套系統結合了車身穩定系統與Brembo 陶瓷煞車碟盤與制動系統，如此一來不僅能夠獲得優異的煞車效果，同時在不同重量下也能有效減少煞車距離。
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