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火花羅對台中禁摩相關勘查與解析

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KTC 2016-11-7 07:01 只看這個作者

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  發表於 2016-11-7 10:20
不合理的流程、很難有合理的結果
即使有...也是脆弱的結果
一大堆混吃等死的症腐棺猿
這就是所謂的先禁國家
只會拿機車族開刀~火花羅對台中禁摩相關勘查與解析3927
大家不要刁難值勤的警員,人家也是依法值勤
根本就是歧視機車族,一人一信灌爆市長信箱!
45#
alesiX 2016-11-7 08:24 只看這個作者
禁完之後,並不是工程完工後就還給你...

而是評估可行性......
評估可行性
評估可行性
評估可行性

這啥鬼啊.....
擺明了就是不會還給你....

如果改成,待工程完成後,取消禁行機車...
哪會有啥爭議....
確實許多的政策法令
治標不治本

另以此事件來說
最後定案的官員們
有幾位是機車族呢??
真的是以機車族為出發點作為考量嗎?
難怪市政府會在市政北七路旁,在現場看車流狀況整個大傻眼
如果交通局繼續硬幹,住台中的我為了安全還是當四輪大爺好了
反正要塞大家來塞,路上看不到2輪的就是好棒棒?禁你老木+1!
改變成真~~~

大家趕快存錢買四輪吧哈哈哈
綠色線右轉  你畫錯了吧 還有一條綠川西街 只能待轉的左轉喔!!
不過工程期過後..如果在禁摩在抗議也不遲 ..
綠川東那個公車右轉不是第一天這樣轉了
(很多不只公車都是說轉就轉哪有管內輪差.騎上人行道都有囉)
之前在電子街工作看了幾十年都麻痺了
只能告訴外地人小心路口!!
台灣大道過五權路之後內側車道就有畫禁行機車了哦,是他媽的在禁三小,雙線道外面被公車佔領,內車道又禁

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不能再同意更多,五權路過去那一段真的不知道是怎樣,公車一台直接佔好佔滿機車可以走的路線,不過這時候我想有人又要跳出來說,幹嘛一定要走台灣大道? …假如你公司在台灣大道路上,難道你有辦法從其他地方進公司  詳情 回覆 發表於 2016-11-7 09:41