Alpha Max 最終完成版與試車感想....

心得 · 2016-11-6 02:10

本文最後由 wswen0656 於 2016-11-6 02:28 編輯

從領車後當晚拆車，歷經一週的烤漆組裝後，今天終於開始進行訓車....本身騎過1台勁戰，3台Gmax200+220，2台地瓜125+150，ER6F 650，TMAX530，及現役的MT-07
所以從有騎過的各類車比較下......不講太多，直接講較有感受的...

訓完車後，油門從起步到錶速約97km完全一氣呵成不拖泥帶水，98後錶速慢慢帶到102km，轉速8500轉就不再上去了(小小逆風)
以通勤車觀點來看我算滿意...125當然是少了拉扯感，但表現真的不錯

起步輕快，感覺不到車重帶來的影響，尤其是跑彎道時的感受，騎過Tmax的會有聽過一句詞 "別怕彎道，T媽會帶你彎" 代表的是車身整體配置得宜，殺彎的事就放心交給她 ; Alpha妹我想到的詞是...給我更多彎道，讓你隨心所欲....雖然車身沒重機來的穩，但遇到彎，操控起來就是"輕巧、靈活，放心".....我跑彎時突然一度以為我在騎腳踏車...好輕快呀!!

車身震動...我騎車速度普遍不快，因為我不喜歡高轉時從後輪或引擎傳來的陣陣微麻感，騎現役地瓜跟GMAX220在錶速80後，這種感受就會開始出現，所以我騎車習慣速度大多只落在60幾，Alpha max從起步到轉速錶不再上去為止，引擎震動完全感受不到，讓我一直懷疑他的錶到底有多快樂....所以基本上今天一路都是油門到底在跑，騎乘感受像騎GMAX錶速60幾而已...(Alpha max錶速都在90幾)

懸吊...一路上壓到一堆坑，前叉處理非常穩定又舒服，不會像地瓜的亂震一通，就後避震稍軟些，單人騎乘會稍有舒適感，載人的話就.....嘿嘿嘿!!!

再來感受較不好的，就2個..左手把方向鍵跟喇叭太高不好按，方向鍵沒稍用力還撥不過去；再來一定是大家一致認為的...扭力能再大些就完美了....哈哈

最後...結束這拖泥帶水的開箱文....賞圖了...(車身配色與騎乘感受純個人喜惡，勿戰嘿!!)

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