提議內容或建議事項
汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準，作為費率標準，這完全是一個莫名其妙的制度 顧名思義，燃料稅課徵的目的是「燃料使用所造成的社會成本」，例如空汙、噪音、碳排放等等；這樣的話，課徵的標準，當然是使用燃料的多寡 例如同樣是1800 c.c. 的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？ 要衡量使用燃料的多寡，最顯而易見的方式，當然就是燃油的使用量！ 鄰近的新加坡、日本、韓國，早已實施燃料稅隨油徵收多年，因而表面上看來每公升油價高於台灣，但事實上因內含燃料稅，對於駕駛人反而更加划算且公平！不會因為持有一台cc數較大的車子，就必須每年固定被課徵高額燃料稅，無論使用里程多寡 （附帶一提，較高引擎排放量的汽車，可能體積較大，使用路權較多，理應負擔較多的稅負，此部份已由較高的牌照稅所cover，與燃料稅實無關聯） 因此本提案建議：汽機車的燃料稅，改為附加於汽柴油的消費上，也就是隨油徵收
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