美國站開始 >> VES 煞車入彎二次變線條款正式出爐!!

VES 以18歲的年紀上到了 F1 這個世界目前最頂級的賽車運動!!!
今年前兩場在小牛就有不錯的表現...
到了第三站 >> 俄羅斯大賽 魚雷KVY 出包後被調至大牛就開始了他今年的驚奇之旅.......
也創新了幾項紀錄!!
他的表現也完全不像一個 18~19 歲的大男孩!!
技術跟心態也相當的老辣....但還是有年輕氣盛的地方 >> 當然就有了一些ˋ爭議!!

其中最大的爭議來源 >> 煞車區防守時利用入彎造成二次變線的疑慮?!
VES 依靠大牛賽車強大的空力底盤跟本身的技術.......
在防守時利用剎車區的模糊地代 >> 在一次防守動作後利用減速入彎走線關門的方式進行有爭議的二次變線?!
最大苦主當然就與大牛競爭的 MGP 法拉利 家的車手!!
賽季期間抱怨跟批評聲浪不斷 >> 但 F1 主辦方對這點始終沒有任何消息發出........

或許是到賽季末 OR 網路車迷批評發酵 OR 碰到明年的重大變革想把問題一次都解決 ???
在剎車區防守走線進行了明確的規定 ( 你要說是 VES 條款也行!! )當然也有可能怕影響到未來的車迷消費入場意願??!! 沒法有幾站的入場人數都下降不少....( F1 錢錢錢是最重要的!! )
確定了此一方式為禁止的危險動作......哈!! 當然以目前 F1 尿性 + VES 目前的超級新人的地位.....
之前賽季過程中所發生的幾次類似爭議事件也沒有再進行追究判罰!!

相關消息來源 >> 體育專門網站 ( 運動視界 )
https://www.sportsv.net/articles/35194

單純個人見解 假設今天不是VES 而是每位車手都有這能力 有這樣的車呢

畢竟老規矩 彎前頭過就算過 進灣前任何形式的防守不都因該合理

我想假若FIA又繼續定這類幾乎可說不成文的規矩 車手只會越來越難開車

又再次間接影響收視意願 到底FIA想讓F1多難看 就讓我們繼續看下去...

實在懷年NA過去那幾年經常性的競爭肉搏畫面 不是說念舊 但那真的才像賽車

Brian.Wei 發表於 2016-10-25 20:14
單純個人見解 假設今天不是VES 而是每位車手都有這能力 有這樣的車呢

畢竟老規矩 彎前頭過就算過 進灣前任 ...

以前真的比較好看.....
至少不會看到睡著!!
現在 MOTOGP 還好 F1 現在不常追 LIVE 了....
當天沒特別去看的話會先看評論再去網路找重播!!

其實...從開始限制一些有錢的廠商不得資助 F1 車隊冠名打廣告開始!!
有很多有特色的東西都不見了.....
貼身肉搏...真人 PK ...碰碰車互頂出場
當然精彩的 PIT 加油....還有高亢的 V10 聲浪 V8 開始就慢慢不見了........

反正限制一堆.....省東省西
把比賽的精采度也給省去了!!
明明現在..轉播的畫質..各種鏡頭的切換..數位技術的引進 都比當年強大許多!!
但現在比賽都是..........

justrider 發表於 2016-10-25 20:38
以前真的比較好看.....
至少不會看到睡著!!
現在 MOTOGP 還好 F1 現在不常追 LIVE 了....

睡著+1...

精彩的 PIT 加油....還有高亢的 V10 聲浪 +1

justrider 發表於 2016-10-25 20:38
以前真的比較好看.....
至少不會看到睡著!!
現在 MOTOGP 還好 F1 現在不常追 LIVE 了....

睡著+1 看完起跑就差不多了…

今年應該只有西班牙站比較好看....

因為MGP 兩台車早早就一起DNF 啦~~~~

那場剛好也是VES 拿到最年輕車手冠軍..

VES的技術和心理素質就如主播說的有王者風範！

日本票房史上新低

哈哈哈哈哈

只要不是賤招都是好招
通通禁止還有啥看頭?


反正賣不好就會解禁了

越來越多事情不能做了
以前超車是拼命，現在超車只看路線

什麼加速中二次變線不允許
又來減速中二次變線不允許

所以未來大家愛看的超車
只剩下一種超越方式

現在已經夠難看了，連擠壓別人都會被罰
超車稍微碰對方一下也被罰

那我看以後就跑排位賽好了
而且還是一輛輛車依序出去
跑出來的時間就是最終成績

多完美啊，反正現在也差不了多少