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POLINI 跨界之作!E-P3電能自行車動力模組問世

来源: 新聞 金旺男 2016-9-18 18:16 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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說到歐系速克達改裝套件,大家應該對POLINI這品牌不陌生。的確,在歐洲市場最響亮的速克達改裝品牌就是Pplini與另一家M社的產品。今天大叔要說的的不是速克達套件,而是Polini針對自行車市場推出的電能動力套件「E-P3」!

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這個E-P3不只是電能動力套件還可以拍照?
對不起,這個E-P3不是那個O社的照相設備啦~XD

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可以看到的是Polini的電能動力模組實裝圖,在車架上的大小相當的緊緻。
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這個電能馬達有250W的功率(最高可達500W的峰值輸出)及70Nm的峰值扭力。
等一下~~70Nm的扭力?!這有點太誇張了吧~這扭力值可是比600c.c.等級的車輛還要大啊~
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獨特的馬達上蓋/支架設計,模組化的設計可搭配一般自行車/公路車/登山車甚至是下坡車的車架使用。
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齒盤可搭配雙齒盤使用,或是符合規格的大齒盤。動力控制是電腦接收來自馬達裡的扭力感應器,速度感應器和曲軸上的迴轉感應器回饋的三個信號,經過演算來判斷騎士的騎乘狀況以調整動力的輸出。
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BB兩端的距離為136mm。為了適應不同車型,Polini特別開發了三種不同規格的式樣,分別對應至136mm標準尺寸輪框、142mm 3.5吋後輪框、157mm的5吋後輪框。
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動力功率和扭力可以通過特定的軟體來調節馬達和電池消耗進行優化。
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下三角架設計,除了是車架外,也是電池載體的平台。
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還可以裝水壺架啊~
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看來電能動力的產品越來越強大了,更多的細節應該會在年底的EICMA露出,也請大家期待吧!




本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 17:25 編輯

相關標籤: POLINI電動自行車

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  發表於 2016-9-19 09:09
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讚,但價格可能...  發表於 2016-9-18 21:58
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ufjk0816 + 5
WayneChen + 5 感謝分享

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2#
JR100 2016-9-18 19:14 只看這個作者
整體還蠻融合的,但是應該價格不斐.
3#
kasiwa 2016-9-19 00:24 只看這個作者
看起來很ok.但不知道能不能裝到非圓型管上...
整體感不錯完全看不出是外加的東西