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cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇

我個人是CB650和SV650擇一,目前在等SV650。cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇3470
CB650F一票
自由之翼.尊爵不凡..
09的換車率高 Z800一樣
cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇3881
讓紡織機起飛!!!!
23#
CLAES 2016-9-12 13:15 只看這個作者
cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇6150這三台稅金都一樣但單純看配備下來選車的話我絕對不會選CB650F....... cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇929配備是這三台車裡最陽春的........

cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇8274但公司貨就只有Z800跟CB650F有~!  cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇6575雖然我覺得公司貨感覺也不是很靠譜,尤其是台崎~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
super01 發表於 2016-9-12 05:54
你舉這幾台車 不論是主客觀上 都沒有樓主挑的那三台好
所以庫存還是必需再降價吧
...

若是以Aprilia Shiver 750與Z800來比的話,Z800是略遜一籌的,不論是性能,操控,其他條件等,SV650A就真的是比較沒競爭力,順順騎很好騎,不過也就只有這樣了~~~~

而CB650F的設定從14年起由操控性較佳的41mm HMAS 倒立前叉,換成強調舒適性的41mm正叉後,其操控就是中規中矩了,好一點的是中低轉的騎乘性能不錯,挺適合悠遊車河的,但若是跟Shiver 750來比的話,要熱血一點的騎乘,CB650F可能就又稍嫌不足了,Shiver 750雖然低轉時性能被封印不猛爆,但中高轉時的騎乘性能,卻又是另外一回事了,所以整體而言CB650F並不會比Shiver 750要來的好~~

至於MT09,這是一台原廠未完成的車,當然原廠車順順騎也很猛爆,也不錯玩,但很多有經驗的車友都是藉由眾多的改裝品後,才感受到這車真正好玩的地方,所以就不去比較了~~~

不過若是從樓主的"不知到這三台車的妥善率(方便保養),保養花費,油耗.舒適度,騎乘殺灣時的表現."這些選車的條件來看,Shiver 750在"方便保養"這部分得分相對來的低,不然依車的本質而言,Shiver 750在整體而言是比較好的~~~~~~

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Shiver是很成熟的車款,妥善率沒什麼問題  詳情 回覆 發表於 2016-9-13 13:19
本田迷 怒推 CB650F cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇367
檔車魂,永遠不滅。
混沌邪惡一下
Z800換Brutale 675
MT09換Brutale 675
CB我還沒見過跳巢出來的..但倒是有很多人轉去騎
Aprilia....不敢恭維cb650f.mt09.z800 被勸敗直上紅牌選擇4314
讓紡織機起飛!!!!
稅金都是同一級

找1000的車比較划算

例如Z1000、CBR1000R之類的
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
MT-10試試看........
要長相..有...要動力..有..
一次到位..
CB650F騎過感覺就是 整體來說不如舊款CB600F 所以沒興趣
Z800車重更顯得他動力不足 操控不夠靈活還不如Z1000
這三台最推MT-09 有樂趣 有聲浪 車又帥
三个保養都高。