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原作者: 神R狂想曲

[其他] BlueCore技術 山葉 NMAX 150

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等級:禁止發言

文章日期:2016-8-30 11:08


beerkid007 發表於 2016-8-30 07:55
250cc以下的車你跟我說哪一台不是單缸?? 要嫌人家單缸也不是用這種方式! 你這好比嫌一個小一的學生怎麼身 ...

我還沒酸他雙槍咧~~~國慘這樣叫爛 進口這樣叫潮
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等級:大學部

文章日期:2016-8-30 11:47


天生魯蛇 發表於 2016-8-29 21:39
為什麼沒有缸內直噴?

為什麼沒油電混合 哈
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等級:大學部

文章日期:2016-8-30 11:52


xx00715 發表於 2016-8-29 20:49
結局大概會跟SMAX一樣

都被飆虎150巴假的

三言兩語不脫彪虎,
絕口不提黃牌踢吐,
更換貼紙以為日規,
馬三踢吐被嗆之路。

標題:戰力低落
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等級:大學部

文章日期:2016-8-30 12:08


kpcv51805 發表於 2016-8-30 07:43
缸內直噴技術是不難
但ˋ是要搞到速克達或輕檔車小排氣量來用有點麻煩
重點是........肯出多少錢買! ...

柴油是很早的技術,汽油不簡單唷,原理不同光耐熱就難克服,容易重機早普通做了
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等級:見習生

文章日期:2016-8-30 13:39


好漂亮的一台車
台灣有可能會一樣的話就太棒了
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等級:大學部

文章日期:2016-8-30 14:47


aa1122 發表於 2016-8-30 09:30
會是155而不是150是因為要因應日本規定150以上才可上高速公路(這台跟SMAX一樣都是回銷日本販售)...別用台灣 ...

日本是規定126c.c(含)以上就可以上高速公路了....並非要155以上
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等級:碩士

文章日期:2016-8-30 15:01


看看是不是有機會
從印尼進口
訂出有競爭力的售價
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等級:碩士

文章日期:2016-8-30 15:04


155 cc ...

算了 ...

我繼續觀望好了 ...
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等級:大學部

文章日期:2016-8-30 16:38


不懂為什麼一堆人堅持要平台, 如果有龍骨能換來更好的車輛穩定性我才不要那個什麼平台....

給個讚

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就被養慣了啊...沒平台失敗 ,沒大空間失敗,沒雙碟失敗  2016-8-30 18:52 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-8-30 16:46


謝謝分享
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