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[其他] BlueCore技術 山葉 NMAX 150

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等級:大學部

文章日期:2016-8-29 20:29:44


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本文最後由 神R狂想曲 於 2016-8-29 20:34 編輯


羅西代言的NMAX廣告


廣告之一

雖然年初有人發表了,不過還是來打一篇比較詳細的文章,NMAX是山葉於去年發表首款使用Blue Core技術的水冷速克達,實際的排氣量為155,汽缸使用高矽鋁合金鑄造,並且使用可變汽門VVA,原理類似豐田汽車的VVTI,它的缸徑與衝程為58mm * 58.7mm,相信應該很多人發現了,沒錯,就是SMAX的那顆引擎,NMAX的引擎就是基於G3B8E改良成的E3P8E,未來台灣會不會生產NMAX呢?不過確定的是SMAX的小改款會先行上市。


NMAX的VVA原理

以下是山葉對NMAX的技術註解:

  • 加大的空氣濾清器,可以讓進氣加大,提升燃燒效率
  • 優化的噴射系統,利用三維偵測來控制節氣門開度、轉速以及點火正時
  • 型狀以及佈局優化的汽門
  • 渦流式混合油氣,使得燃燒更為完全
  • 緊湊型設計的燃燒室,使得燃燒效率提升
  • VVA可變汽門,類似豐田汽車VVTI的原理
  • 高效率側置冷卻系統,由曲軸帶動水泵浦和風扇
  • 節溫器(水龜),使引擎升溫快,油耗降低
  • 高矽鋁合金汽缸和鍛造活塞
  • 採用滾針軸承汽門搖臂,減少摩擦
  • 曲軸連桿以偏心設計,降低汽缸側向摩擦阻力
  • 輕量化的交流發電機電盤,減少對引擎的負荷
  • 新設計的彎梁搖籃式車架,大幅度增加車體剛性
  • 油箱置於車架龍骨內平衡車體
  • 橡膠引擎襯套,減少引擎的震動
  • 取消過去單避震器設定,採用雙避震器
  • 前後採用13吋輪胎

數據規格:

引擎形式:四行程水冷四汽門高矽鋁合金單汽缸
缸徑衝程:58.0m * 58.7mm
壓縮比:10.5 : 1
總排氣量:155cc
最高馬力:15ps / 8000rpm
最大扭力:1.47kg-m / 6000rpm
車架形式:中央龍骨鋼管搖籃式車架
傳動系統:CVT 無段自動變速
燃油供應:電子燃油噴射
懸掛系統:油壓套管
後懸掛系統:後置雙筒
輪胎(前):110/70-13
輪胎(後):130/70-13
前煞車系統:碟煞配ABS系統
後煞車系統:碟煞配ABS系統
長寬高:1955 mm * 740 mm * 1115 mm
軸距:1350 mm
座高:765 mm
最低離地距:135 mm
重量:127 kg(乾重)
油缸容量:6.6 公升  



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250會買單..  2016-8-30 19:52 | 回覆
S妹是G3B5E  2016-8-30 08:42 | 回覆
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  2016-8-30 00:19 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-8-29 20:49:42


結局大概會跟SMAX一樣

都被飆虎150巴假的

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一點長進都沒,永遠只有這種可悲的論點可拿來說嘴?  2016-12-4 13:01 | 回覆
三言兩語不脫彪虎, 絕口不提黃牌踢吐, 更換貼紙以為日規, 馬三踢吐被嗆之路。 標題:戰力低落  詳情 回覆 2016-8-30 11:52 | 回覆
第一篇就來反串 那我也來反串好了 T2超猛騎這種車不如騎擋車算啦[attachimg]2129058[/attachimg]  詳情 回覆 2016-8-30 10:12 | 回覆
你的T2也被其他的250噓假的不是!!  詳情 回覆 2016-8-30 00:23 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-8-29 20:56:35


個人認為在台155cc,很特別+繳稅?

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有品牌光環、稅金就不是問題  2016-8-30 01:24 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-8-29 20:56:44


反正平面道路(除了高速公路.快速公路),速限最高才70KM/H...有差嗎..

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台灣的高速公路最高速限110、寬限值緊繃120,還一堆汽車做到電子限速250...有差嗎  詳情 回覆 2016-8-30 01:26 | 回覆
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等級:禁止發言

文章日期:2016-8-29 21:24:47


單缸 整體搖擺式 沒有方便的平台 好爛的進口車

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250cc以下的車你跟我說哪一台不是單缸?? 要嫌人家單缸也不是用這種方式! 你這好比嫌一個小一的學生怎麼身高沒有170 cm??  詳情 回覆 2016-8-30 07:55 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-8-29 21:25:47


終於見到了真面目了,而且也有ABS了呢~~~~
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等級:碩士

文章日期:2016-8-29 21:30:01


前輪單活塞卡鉗?????比屎妹短了約20CM.市區應該好停車多了!!車廂不知大小.有龍骨說真的.不太方便
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等級:碩士

文章日期:2016-8-29 21:39:25


為什麼沒有缸內直噴?

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為什麼沒油電混合 哈  詳情 回覆 2016-8-30 11:47 | 回覆
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為什麼沒有渦輪增壓+10速雙離合器自手排+全時2wd??  2016-8-30 01:27 | 回覆
缸內直噴你以為容易唷  詳情 回覆 2016-8-30 00:24 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-8-29 22:11:30


這台比smax好看多了...

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其實..N-MAX 在國外賣比較好常被拿來跟Honda PCX比較 是因為在台灣 大家比較偏好..有平台而非走龍骨阿...  2016-8-30 15:20 | 回覆
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是嗎?? 我覺得超醜的...  2016-8-29 22:40 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-8-29 22:47:18


這台一定又是一級油耗 屌打所有國慘150的油耗了.只要三夜一認真只要三業一用心全部國慘車廠都可以收掉了~

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沒錯!最近狂打省油XD!  2016-8-30 15:53 | 回覆
銷量還在第二~怎麼屌打?XD  2016-8-30 13:07 | 回覆
又一個不懂的裝懂了 難道妳媽沒跟你說超過150cc油耗又是另個算法嗎?  詳情 回覆 2016-8-30 09:58 | 回覆
這顆引擎也不是台灣開發出來的  詳情 回覆 2016-8-30 05:31 | 回覆
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