本文最後由 shoro711003 於 2016-9-6 21:26 編輯
「一成不變的上班日、一成不變的通勤路線 … 每天!每天!!」
厭倦了 CVT 的老實,緩慢爬行的轉速與時速,總讓人昏昏欲睡。
想要在不變的通勤路途中找到一些樂趣,怎麼嘗試、卻還是少了些甚麼味道嗎?
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在台灣的通勤環境中,以速可達為大宗,這是理所當然的。
但其中還是有些人會在通勤的狀態下,選擇了打檔車。雖然說在某些方面不變,但有捨必有得的道理卻沒有變。
帶來了許多進退檔的樂趣,也讓人樂在其中。
也有些人擁有了一些重機夢,卻在保養、稅金以及朦朧不明的交通體制下退卻。
因此在所有通勤需求者中,Honda 推出了這款全球戰略車款--MSX125 來試著滿足這些人的要求。
當然,效果非常顯著。
好騎、好養、好改,應該是多數人對他下的評論。
如此平易近人的特性,二輪愛好者好動的靈魂也被這台輕巧可愛、卻表現驚人的車給喚醒了。
因此,MSX125 最近似乎也榮登了進口車銷售龍頭。
除了排氣量以外,你應該沒有理由不愛它。
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因此今天要為大家介紹 MSX125。
當然,這台車很特別,也是車主精心設計的通勤向 MSX125!
( 車主已徵得角色繪師同意,可在車體彩繪上創作 )
新世紀福音戰士 - 惣流·明日香·蘭格雷 就是這次的主角。
首先映入眼簾的,是這組精美的「魚眼燈罩」XD
亮度一般,但看起來質感非常好。
大燈下面的,就是令許多人對這台車心動的金色倒叉 ( 我也非常心動 XD )
但原廠調校的效果一般,要熱血的話還是需經過調整。
原廠配置的金色 NISSIN 卡鉗、金色五幅十爪框 ( 規格為 120/70-12 )。
後輪也是金色 NISSIN 的單活塞卡鉗,輪胎規格為 130/70-12。
上方也配置了一個好看的內土除,不可調中置避震。
流線上揚的車屁股,搭配著類似近期本田主打車種-650 系列的 LED 尾燈。
當然不得不提這讓人津津樂道的排氣管,多少檔車迷希望原廠排氣管可以設計得這麼高挑啊 XD
MSX 的駕駛艙視角。
在 HONDA 家族系列也常見的液晶儀表,辨識度不錯,顯示功能還算齊全。
這對翅膀是多少人喜歡 Honda 的動機啊…
一體式前後腳踏,也是質感很高的一部份!
雖然是單缸車,但震動微乎其微。
也多虧了 PGM-Fi 的噴射系統,讓 MSX 的油耗非常、非常、非常的驚人。
再來是彩繪的部分,前土除上有日本 EVA RACING 的隊徽。
還有米其林寶寶、以及二號機的標示。
右邊的明日香。
「來 Nerf 這招啊!」( 這台詞好像走錯棚了 XD )
左邊的明日香。
車側有 " EVA TEST TYPE " 的字樣。
造型漂亮的後土除,一樣有 HONDA 的字樣,配上泰規的方向燈。
二號機車體右半部。
二號機車體左半部。
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車主感言(?):首先必須感謝朋友給我這次機會體驗所謂的外拍,主角還是自己的愛車。
是攝影白癡的我看到車子被拍的這麼美,那種感覺真的很興奮。兩輪以及動漫這兩樣東西可以說是我人生最喜歡的東西,將兩者做結合就是所謂的痛車。
在痛車可以合法驗車之後,現在在台灣也越來越常看到了,也定期會有痛車展的展出,規模也越來越大,希望這文化也能繼續發展下去。
廢話有點多,再次感謝此次拍攝的攝影師朋友,也感謝各位收看。
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最後,還是希望各位能在通勤中找到樂趣。
並以「快樂出門、安全回家」為準則,展開屬於自己的通勤之旅。
上吧!MSX!就決定是你了!!!
攝影、撰文:【 映派 IMAGE Faction 】
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