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RS Zero 61缸

来源: 引擎 zxc0988929 2016-8-26 04:12 只看這個作者 |閱讀模式
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現在是55缸 半套 解限速供油電腦  沒有加大節流閥跟噴油嘴 原廠曲軸以後上61缸 300條 車ks 加大節流閥跟噴油嘴  不考慮視覺  還是需要再改其他東西 這樣價格大概多少

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網友回覆43

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先存錢上全取代吧,電腦都沒有就越改越大
你車跟口袋只會死得越快

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現在55缸 有電腦喔 就解限速 加大供油量 那時候改的時候 老闆說這台的設定都是最大的  詳情 回覆 發表於 2016-8-26 14:40
3#
zxc0988929 2016-8-26 14:40 發文來自手機 只看這個作者
jc700312 發表於 2016-8-26 12:29
先存錢上全取代吧,電腦都沒有就越改越大
你車跟口袋只會死得越快

現在55缸 有電腦喔 就解限速 加大供油量
那時候改的時候 老闆說這台的設定都是最大的
我是建議全取代拉 , 你當初設定 有上空燃機或上馬力機 全速域跑一遍嗎

有的話那還OK , 空燃比正確 比你改其他東西更有用

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aracer 4c mini應該夠吧 當初都沒有  詳情 回覆 發表於 2016-8-26 15:11
5#
zxc0988929 2016-8-26 15:11 發文來自手機 只看這個作者
jc700312 發表於 2016-8-26 15:05
我是建議全取代拉 , 你當初設定 有上空燃機或上馬力機 全速域跑一遍嗎

有的話那還OK , 空燃比正確 比你改 ...

aracer 4c mini應該夠吧
當初都沒有

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4C只能到59而已要就RC1 調整範圍更廣 而且RC1對應無限NA改裝 要進階點玩正壓系統如NOS TURBO 機械 雙噴 直噴就用黃金板 價差沒多少  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 01:30
mini小改還可以,上rc1功能可以寫的比較多  詳情 回覆 發表於 2016-8-26 23:06
61缸
61缸頭
300條15PIN曲軸
凸輪軸
節流閥
噴油嘴
全取代電腦
加速齒輪
RS61全套至少要4W以上

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如果零件自己買一買 然後拿去給車行裝,調校 車行會受理嗎 好像有些車行不喜歡客人自己拿東西過去  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 00:27
準備個4~5w吧 改61全面升級要花很多錢的
要後移不然61輕鬆浮頭~
8#
opklnm 2016-8-26 23:06 只看這個作者
zxc0988929 發表於 2016-8-26 15:11
aracer 4c mini應該夠吧
當初都沒有

mini小改還可以,上rc1功能可以寫的比較多
9#
zxc0988929 2016-8-27 00:27 發文來自手機 只看這個作者
ww760760 發表於 2016-8-26 19:04
61缸
61缸頭
300條15PIN曲軸

如果零件自己買一買 然後拿去給車行裝,調校 車行會受理嗎  好像有些車行不喜歡客人自己拿東西過去

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省一些工錢,多很多麻煩。 引擎要動的東西,不只是上述零件 還許多小零件要更換及修改 車行不喜歡的原因是因為 每間車行都有自己的手路 搪缸店配置的都是最基本(對機車了解多寡的人畢竟是車行,不是搪缸店)  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 19:09
竟然都挖KS了何必不上63SS呢
KS的外徑都已經車到66已上了就直接上63SS吧
加速方面比61好太多節流閥要34或36京濱
而且61的套件很少那比較特殊尺寸
RS的套件是55 58.5 59 63 66 67 69
而SS套件的話是59 63 66 67 69
建議KS要挖到很大的話就63了
一定要後移最少3公分
GTR空濾就直上了不用另外再挖2V的洞了只要轉接做可以了
電腦部分用RC1不要用半取代
半取代可調的範圍不多
噴油嘴可用140或160的
用140的開啟範圍比較大建議用160的
有正負50可調

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改61MM KS不會車到66MM(66要改油道) 每間汽缸缸套外徑都不一樣 61套件很多人都有做(例如:台達.騎兵.TTMRC.金城.)  發表於 2016-8-27 19:14
上SS還不如上DOHC , 一樣高轉雙凸效率比你還好 SS聽說不是要一直抓小鳥嗎  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 13:26
請問挖2v的洞是什麼意思  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 03:36