稱職的仿賽跳板,KTM RC 390

RC390在大鵬灣就操掛了三台車...

看用途吧

我在市區騎RC390

光那個風扇聲...恩...

有要下賽道的可以考慮吧

說真的~我也覺得R6很神經質
不過真的要拉高轉速才會比較好騎~
不過轉速不是罩門
姿勢才是真的讓人醉的地方...............

確實
全原廠的情況下RC 390比R3 忍3 CBR300R
還要來的接近仿賽

但是.. 車買來不改對不起的是自己啊
更何況未來還有CBR250RR or 350

infinitem35 發表於 2016-8-16 16:14
你把R3拿來跟RC390比?????

不要鬧了   拜託不要這麼抬舉R3

其實也非關抬舉 , 在國際車壇, 這4部車的價位跟排氣量,都屬同一個級距。當然價差沒有國內販售的那麼離譜就是。

曹6912 發表於 2016-8-16 16:15
因為你自己不懂R6的特性，就把R6說的一文不值，為了捧你的RC390?

我在騎R6的時候，你上述的問題我都沒遇到 ...

從曹兄您的反應看來，必定也是一位愛車人仕。

但您覺得本人在捧某一部車這點，實在不敢苟同。本人又沒領車商薪水，也不做他們的生意，實在沒必要特別發文去捧某個產品。
何況本人在文章裡面，並沒有提到任何褒貶的字眼。

另外您提到油門反應的部份，切勿斷章取義。
騎車本身就是需要循序漸進的學習，技巧以及對車輛的掌握都需要時間的累積，對新手而言當然神經質囉。

也許曹兄的資質過人，能在第一次騎仿賽，特別又是R6這麼極端設定的車種。能在短時間就能上手，必然有您獨到的騎車方法。

在此也邀請您分享這些寶貴的心得，幫助更多第一次接觸仿賽的新手們，一起來提升國內的騎車環境。

f91chrono 發表於 2016-8-16 22:25
從曹兄您的反應看來，必定也是一位愛車人仕。

但您覺得本人在捧某一部車這點，實在不敢苟同。本人又沒領 ...

也沒有所謂資質過人這種東西

要買一台車之前，要做的應該是先了解自己的需求，再去選擇車款，

而不是買了車之後才來嫌他神經質難騎…

我從騎輕檔車開始就是愛拉轉…也不是第一台重車就是R6…

一次偶然的機會下…接觸到R6才發現這完全符合我的需求…

所以了解自己騎車的個性，知道自己要的是什麼車種，才可以讓自己少花些冤枉錢。

R6老實說
沒騎仿賽經驗的人真的第一台就跨R6的話會有很大可能"賭爛"這台車(笑
動力跟油門反應那些是還好
相對硬派的懸吊以及騎姿才是大家普遍說R6不好上手的原因
(雖然08後有"稍微"親民了一些...)

如果一開始跨R6又是在市區體驗，那也會更賭爛這台車了...wwww

f91chrono 發表於 2016-8-16 18:46
其實也非關抬舉 , 在國際車壇, 這4部車的價位跟排氣量,都屬同一個級距。當然價差沒有國內販售的那麼離譜就 ...

真的....   看看安東那精美的訂價....

不是抬舉R3  它就只是一台配備入門車

而RC390呢  他就是一台配備好一點的入門車

各有優缺點  就看準車主的喜好吧

KTM的車子都設計得很帥氣
不過預算都有點爆XDD
有機會租來騎看看