BWS噴射 58半 油耗請教

jc700312 發表於 2016-8-9 20:03
差不多 看你供油怎設定  

騎起來順最重要, 58.5 單套 25 km/L 上下都還ok

騎起來很順
就輕轉油門車子就會動
1/3油門定速慢慢到80

A129520616 發表於 2016-8-9 21:45
我覺得有點耗油，這油耗跟我63 300差不多0.0(油耗22~24)
如果車會跑的話，耗點油OK的拉
...

油門大概轉1/3定速會到80 8000轉
大轉下去表速直接加速到110  9千多轉
請問這樣還OK嗎?

車子順不順、
動力夠不夠、
會不會常出怪手比較重要，
也許稍微耗油點換來的是整體的降溫。

有可能噴油過多 當初設定應該是比較耐用取向 雖然這樣比較耗油 積碳多了點 不過壽命比較高 引擎溫度比較低
話說你後輪為啥用130/70/12 我用了覺得壓彎很沒安全感 大B後輪只有3J
130會變得很尖(撐不起來)

對了剛看你接合點在6000轉 那起步大灌油門應該在8000轉以上 可能換高角度凸輪軸 所以需要高轉才有力 相對的店家也把你的傳動配很高

cx3500b 發表於 2016-8-10 06:08
有可能噴油過多 當初設定應該是比較耐用取向 雖然這樣比較耗油 積碳多了點 不過壽命比較高 引擎溫度比較低
...

您好那如果是想要扭力好低轉就有力
您是建議在多少轉接合會較佳?

frederic0605 發表於 2016-8-10 07:47
您好那如果是想要扭力好低轉就有力
您是建議在多少轉接合會較佳?

沒救了 因為當初引擎設定就是缸頭+凸輪軸都是高轉速取向(這個是因為) 所以傳動也才會配置高轉速(這個是所以)
你現在就算把傳動用成低轉 讓引擎跑不到他真正出力的轉速帶 只會比原廠車還沒力(因為你58半而已) 而且為了達到平常的速度 油門催更兇 所以更耗油
沒辦法 引擎決定了這台車的命運 除非你把缸頭跟凸輪軸換掉

我改完58.5比原廠省油，原廠8克朱1800大彈簧約30/km，現肥腸 節氣門32 噴油嘴 進氣岐管 凸輪排氣管靜音型都換沒換電腦+裝改含氧感知器=30/km以上，會比原廠省油主因是高轉設定，現回原廠傳動，動力夠不用像原廠油門到底馬力才夠用反而更省油，只改氣缸進排氣沒換應該是悶住進排氣了。co店家有調嗎?

lora 發表於 2016-8-10 11:08
我改完58.5比原廠省油，原廠8克朱1800大彈簧約30/km，現肥腸 節氣門32 噴油嘴 進氣岐管 凸輪排氣管靜音型都 ...

進排氣有去做流量加工
也有換新的汽門
CO我那時候剛好要去驗排廢
YSP插上去我記得好像7

cx3500b 發表於 2016-8-10 08:52
沒救了 因為當初引擎設定就是缸頭+凸輪軸都是高轉速取向(這個是因為) 所以傳動也才會配置高轉速(這個是所 ...

其實我當初跟他說我的要求是這樣的
1.低轉高扭輕輕轉油門車子就會動不須拉高轉
2.要安靜
3.要順
卻實現在油門轉一點點就會動
只是如果轉速能在低速度又不變
應該是最好吧?

V-LINK 單套58.5
油耗25(市區)
油嘴加大108
你那樣有點耗油喔
我化油器車都比較省了