本文最後由 36204704 於 2016-8-4 01:03 編輯
即前几期后减更新MSP DDS以后一直寻思着统一前后减,本期终于入手MSP MFD2前叉,10寸小车种,例如RS/RSZ/FX/JOG/CUXI/VINO等,都能通用很多改件,特别减震和刹车系统等。这些车系能上的最好的减震也就这款了,选择性肯定不如满大街的劲战、BWS、GR125等33芯车种,什么品牌的都有顶级减震。选择很广而且比RS车系贵了个去了。 1.自然本期主角,MSP MDF2前减……MSP也是够毒辣,32芯的内管31芯的内管头,33芯通过衬套来达到,对于小车系来说是各种奇葩尺寸,导致我之前入手时相当纠结……因为我改车原则一直追求直上,方便维护方便保养也方便改件坏了好找好更换。33芯劲战、BWS用的,孔到顶38长度,并且12MM轴,原本30芯DY竞技37长度已经极限,如果选择劲战的38长度尺寸势必超出三星下联板顶车壳的,所以最终还是选择了RS100车系直上的尺寸,也就是31芯,10MM轴,可是RS车系的MDF2又只有35的长度……必须搭配MSP原厂的铝三星台(MSP铝三星锁减震位置是两边折下来靠下的),才能达到原来的车头高度。如果使用原先30芯的CNC三星压根套不进去,但是如果装MSP原厂的铝三星,立柱又不通用……(所以之前才说MSP够毒辣的,想说爱你真不容易……)无语……无奈又重新入手一条31芯的RS直上的CNC三星,三星是解决了,可是之前说过MSP原厂铝三星锁减震是两边折下来靠下的,而CNC三星不是,整个下联板平的,意味着之前说的35长度肯定不够长,会导致车头向下,重心严重积累于前叉上,车子看着也不协调,无奈啊……又只能重新去定做一条三星的立柱,折腾了好几次最终才完美装车……花费:CNC铝三星+定做立柱300,邮费35,共计335,MSP MDF2直上RS车系前叉4550,总计:4885。如图: 从来都是自己折腾装车,各种调减震高度位置,尽量和原来装30芯DY竞技的高度一样,无数次拆装,前轮对中,碟盘对中等等,折腾过程中装车如图:
2.MSP前叉装车,务必之前的一些螺丝是和30芯DY竞技不再通用了,自己又觉得原先幻彩的钛合金螺丝太LOW太没FEEL了,不行……一言不合我就全部换成烧蓝色的,包括后轮的很多螺丝,轮子一下部分的几乎都换了烧蓝色钛合金螺丝,部分金色也只是为了搭配和谐。选择了外形足够骚包的Stan.Ti的S-PARTS系列钛合金螺丝,逼格也比幻彩的钛合金螺丝高多啦~螺丝尺寸和价格我就不一一报了,总计:876,螺丝如图,装车的效果图后面再附上:
3.极度“变(态)钛”的上瘾钛合金紧固件,把原本台湾JSM(节能部品)的白铁镀钛M16P1.5牙电机螺母更换了POSH部品的,造型也美观多了重量也轻了,价格:240。与JSM白铁镀钛螺母对比的图:
4.还是钻牛角尖的细节,尽量把车上每一个部位的紧固件全部更换TC4也就是所谓64TI、GR5标号的钛合金紧固件,一直使用到现在的86部品白铁前轮芯是也必须换掉的了,选择了POSH部品的钛合金系列,前面开头也提到了,10寸小车种,很多改件都没有12寸主流车种完善和齐全,同样10MM的前轮芯其实POSH是没有产的,故此小弟使用劲战、BWS、GTR的引擎轴心来替代,245MM的长度其实也刚刚好,价格:460,与86白铁前轮芯对比重量的图片如下:
更换完前面与后面的一堆钛合金螺丝,MDF2装好车的各种细节图如下:
发现POSH钛合金前轮芯的自带螺母没有Stan.Ti的螺母好看,故此把Stan.Ti的造型螺母锁于前轮芯,而POSH自带的螺母也用于更换了后视镜的固定螺母,如图:
那么小老婆CUXI115本期就说到这了,还差一鸣老板还没发给我的一条白铁烧色边撑,整个车子就真的完工了,这条10寸小车种的短边撑一直不如12寸车种的长边撑好卖,所以一直缺货啊,所以等太久了下期再说了,先来看看CUXI115的整车闷骚图:
再来看看老婆的买菜龟车又更新了哪些玩意~说实话本期,老婆的车子更新的东西比我的车子还多……心理略不平衡~ 1.60V30AH的锰锂已经3年大限,19000多公里,实在撑不下去了,无奈经济紧张之际又加了不少的负担,但是不换又不行,废掉的“怀孕”电池组如图:
咬咬牙,给老婆买菜车组了一组21串38AH的LG全新大单体电芯,也就是72V38AH,这LG的全新电芯,比我车子上的万象还要好,5C持续10C峰值的放电……我才用1000W的电机,50A左右的控来用,很多车友都说我好奢侈啊,浪费那么好的电芯,其实我也不想的……真心经济紧张,否则我肯定组一组21串2并72V76AH的LG丢我车子,我车上的万象拆过来丢老婆买菜车上- -!实在没钱了,好电芯小容量小放电给老婆车子用吧,这样小放电平台电芯寿命也会长很多的,重量18.56KG,才3颗铅酸不到的重量。电芯2900,手工300,总计:3200。如图:
2.实在受不了凌博控制器起步太软,和正弦波控制器那种莫名其妙转把不动速度会自己加上去的方式,其实一直讨厌正弦波没声音的,只是抱着试试看的心态尝试了,但还是喜欢凯利用惯了凯利的控制器,故此收了颗二手凯利KEB72451XF,结果手贱,非要接什么防盗功能……以为自己接过的凯利不下10颗了,以为自己线路很熟悉了牛逼了……好吧……自己打脸!XF第一次接,以前接的都是X版本不带防盗的,结果接错防盗器两根细线……直接烧控炸保护板……无奈又把电池拆了换了块同样100A的保护板,控也烧了,没办法又收了一颗二手的KEB72600X,72600母线110A,相线280A的电流对于1000W的小电机来说实在太大了,故此只开了母线50%也就是55A,相线70%也就是196A的参数,比较合适1000W的电机。保护板200,手工100,全新凌博72152二代控制器650,二手72451XF控制器500,二手72600X控制器500,总计:1950(白白折腾浪费掉那么多钱……又是在经济紧张的时候真的好心疼!)如图:
被迫终于换好动力平台以后,因为工作上被发配边疆,上班路途遥远,非满电的情况下测试了一下老婆车子现在动力平台,结果还不错,72V最快72KM/H,等于1V1KM/H的动力输出,很不错。如图: 3.原来晶龟王的机械表头给上海的道兄了,故此贪污了他的液晶地雷表,原厂车把装地雷表其实外观挺和谐的,价格0。如图:
4.我车子上拆下来的那些幻彩色/钛本色的钛合金螺丝,避免浪费,卖掉也挺亏的,所以全部装老婆车子上去了,把老婆车子上的刹车系统/避震系统原来不锈钢的螺丝全部换成钛合金的,缺的一些螺丝就必须另外买了,和之前我车子一样另外买的钛合金螺丝尺寸我就不一一说明了,总计:174。如图: 5.上期入手的WSY运动版30芯RS100直上前叉,因最近被发配边疆上班,上班路线不一样了,那条路线上,环卫洒水车都是参了不知道什么东西的消毒水,直接把WSY前叉的阳极外观搞得不成样子……我无语!说真的本来就恨洒水车,个人比较洁癖,喜欢保持车子干干净净的外观,好不容易每次洗车都是花至少一个下午的时间慢慢擦干净全车的,洒水车一来……全部脏完了,所以真的本来就恨洒水车,这次把WSY包括后面从我车子上移植过来的DY30芯前叉,还有两颗9GA卡钳,搞得都不同程度的阳极脱色,真的看见洒水车想飞砖头的冲动都有!我不开玩笑的,好几次差点没忍着就飞砖头过去了!无奈啊……完美外观注意者,然后就把我车上拆下的DY竞技30芯装回老婆车子上了,这组WSY运动版30芯就处理出掉了。顺便提醒装有价格不菲的骚件外观党的车友们,一旦被洒水车喷到,真心建议及时清理,不管有没有加入不明成分的消毒水,因为你也不知道,以免造成像我这样的后果……价格0,装车效果图:
6.之前提到的JSM白铁镀钛M16的电机螺母,当然也移植到老婆车子上使用,价格0。装车完的前后刹车系统/减震系统细节图如图:
最后再来老婆买菜车本次升级更新完毕后的整车效果图,和之前没有多大差别,依旧差一对价位合适的逼格骚后减震,只能下期更新:
最近真的很倒霉,工作被发配边疆,跟着旧电池组3年大限报废,烧控炸保护板,手机掉地屏幕裂被迫换手机,一对原先车子的DY竞技30芯和全新使用不到一个月的WSY运动30芯前叉,前后9GA被加有不明消毒液体的环卫洒水车伤到这些改件不同程度的阳极掉色,还要各种奔波,心情很是不好……状态也很低迷,但折腾的心始终未停过……特此感谢上海的道兄,要不是他的帮助和支援,擅自挪用他的造车“公款”,估计老婆车子就一直躺着了……也在此向道兄道个歉,一直没时间帮你监工,导致他的车子无论改善旧车还是新车都不同程度的拖延了工期,实在真的抱歉!那么本期就到此结束,尽请期待下期。 |