本文最後由 伊藤園 於 2016-7-27 21:56 編輯
相信有更換過"鎖式油箱蓋"的狼友們,都知道會加附另一組鑰匙,
因為新的鑰匙座已經跟原廠的鑰匙不通用了,
對加油時還要用另一把鑰匙,
應該有不少人覺得不太方便。
車子出廠的時候,原鎖式油箱蓋跟電門是用同一把鑰匙的,
小弟是個懶人,真的受不了加油跟電門是使用不一樣的鑰匙,
所以今天摸索了一下,找到新的油箱蓋可以沿用舊的鑰匙座的方法,
在此提供給大家做一個參考。
圖片是這次的主角,在機車材料行新買的副廠鎖式油箱蓋。
首先把二個固定螺絲拆除,
在拆除的同時要把左、右二側的油箱卡榫用手指壓好,
避免螺絲解開時裡面的彈簧飛出去。
如圖上紅色圈圈所標記的,就是要注意的彈簧。
把外圈的橡皮固定環(1號)用一字起子挖高一些,(別挖到橡皮)
再把橡皮墊片(3號)跟下面的固定座(2號)拉出來,
最後再把橡皮固定環(1號)挖出來。
再把圖下標示的大彈簧拿出來。
把金屬片固定片拿出來。
把鋼珠固定片拿出來。
紅色圈圈標註的鋼珠,(原廠不是鋼珠,是橡皮球)
記得要拿出來放好,避免弄丟,
一字起子挖起來的是鑰匙座固定板。
鑰匙座固定板拿起來以後就看到防塵橡皮了,
原廠是先放鑰匙座固定板再放防塵橡皮,
二者是相反的。
不論原廠或是副廠,要挖防塵橡皮的時候都要小心,
建議拿針狀物品才不會挖破橡皮。
終於只剩下鑰匙座了,紅色圈圈標示的就是鑰匙座的彈簧固定梢,
只要拿個針狀的東西把它往內壓就可以取出鑰匙座了。
輕輕壓下去,彈簧梢就縮進去了。
用手往外推!
看到鑰匙座出來了!
有點不好拉,用鑰匙拉出來,
要小心鑰匙座那一排金屬板會掉落,
所以一定要朝上!
固定鑰匙座的彈簧梢!
因為原廠跟副廠的東西有存在一定的公差,
所以二者彈簧梢的長度不一樣,
把副廠的彈簧梢取下來,裝在原廠鑰匙座上面。
副廠怎麼拆,原廠就跟著一樣的方法拆,
這是原廠鑰匙座的彈簧梢,明顯比副廠短上一些。
原廠鑰匙座拆下來試合新的油箱蓋的樣子。
原廠鑰匙座塞入新的油箱蓋了!
原廠鑰匙座使用副廠彈簧梢時要特別注意,
要把彈簧梢折彎一些些,才能準確卡進溝槽內,
弄進去後噴點潤滑油在溝槽內減少摩擦。
一步一步照上述的步驟逆安裝回去,
在第一步驟裝回油箱卡榫那裡比較難一些,
建議要多點耐心。
完成了!新的鎖式油箱蓋,還可以沿用原廠的鑰匙,
再也不用因為換油箱蓋,造成加油還要用另外一把鑰匙,
還是一支鑰匙用到底最方便了!
這方法應該連圓型鎖式油箱蓋都可以通用,
如果嫌使用二支鑰匙麻煩的狼友們,
不妨可以試看看這個方法喔!
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