台鈴SUZUKI Address 110之1000KM心得分享

我為現役車主，身高181CM，體重82KG，目前已騎了1000公里訓完車了，在此分享給各位準車主以及車友

優點：
1.輪徑為14吋比較大，比我前一台12吋的競戰來的穩先姑且不說，完全顛覆我對大輪徑=不靈活的刻板印象，實在是靈活到以為我在騎10吋的車...可能是80/90/14的胎比較尖的緣故吧。
2.車廂小是眾所皆知，但卻又沒看起來小，我68S輕鬆關上不用壓。
3.油也太省，我加不到90元，跑了160公里以上我自己都傻眼，重點是還沒見底。
4.雖然因為後面只有單槍避震，所以支撐性可想而知並不優秀，但我在北宜上上下下老實說真的是挺不賴的，想刻意磨中柱還磨不到呢...
5.由於車身細長，換一個短一點的後照鏡之後，我在車陣中的是如魚得水不誇張，基本上沒有洞是過不去的。
6.另外由於車身緊實停車其實不用擔心別人會刮到你的車子。
7.由於有手煞車的設計，其實在等待具有斜度的紅燈時，真的挺方便的



但說那麼多當然也不是沒有缺點的：
1.其實他就是110CC，所以動力可想而知...只能說中速開始比較有推力啦哈哈。
2.由於輪徑大，所以下雨時，騎士以及乘客﹝必定﹞會被輪胎濺起的水花噴到，就騎慢一點囉。
3.全時點燈的設計雖然比照重機，但其實對燈泡是大大的減少壽命阿，而且其實儀錶板跟大燈還挺燙的。
4.由於側架也是比照重機，發動時放下側架，機車就會熄火。並且不能發車，但其實安全配備真的永遠也不嫌多，就見仁見智囉。
5.售價真的就是...要有愛才會買得下去。

其他就給各位大大補充囉

看標提想說才販賣沒多久、版大還真是厲害有辦法騎乘10000km

看內文是1000km阿

動力跟價格。。。不然我會考慮

話說這麽靈巧，穩定性夠嗎？

其實蠻喜歡這個14吋框的

全罩式安全帽放得進車廂的話
那Address110的車廂應該蠻深的

可能寬度受限在車身設計沒那麼寬
深度還是蠻夠用的

achilles_ai 發表於 2016-7-27 01:25
動力跟價格。。。不然我會考慮

話說這麽靈巧，穩定性夠嗎？

胎寬80而已比50cc的機車還細

穩定性?

xx00715 發表於 2016-7-27 12:09
胎寬80而已比50cc的機車還細

穩定性?

T2哥,
您知道機車輪胎接地面寬,有橫向及縱向差異?
質疑穩定性前,14吋vs10(or12)吋框徑的差異您有考慮?
這是台鈴的車,別費心在這了,趕快去批評PGO的產品!

我來去搖一搖了!

沒有液晶儀表板, 沒有飛炫踏版,

沒有大置物箱,沒有後雙震器

但是有14吋大腳及省油

所以買了.........

xx00715 發表於 2016-7-27 12:09
胎寬80而已比50cc的機車還細

穩定性?

T2小朋友,人家車主都說比他前一台勁戰穩了,你一直在嘴砲什麼?

順便教你輪徑大,慣性也大,縱向接地面積也大,所以這些小速克達穩定度不會相差太多,懂嗎?

想不道T2哥會被PGO以外的文釣起來
防守範圍更廣了
話說
這次重機展我也有去試乘

拿YAMAHA的115來比較(JOYSWEET115)

起步

Y牌傳動與引擎輸出配合很好 我覺得起步比較有力

操控

S牌整體重心更高一點 我有這樣的感覺,那就看看是喜歡低重心還高重心的車

穩定

因為S牌沒機會騎到高速,所以這點保留,但是Y牌的騎到80以上真的有點不穩

各有優缺拉
但14寸真的很特別很吸引人,可以直改上BWS的14吋鋼絲 哈哈哈

hank670719 發表於 2016-7-27 14:03
沒有液晶儀表板, 沒有飛炫踏版,

沒有液晶面版反而好，因為車頭高溫的情況下，液晶壽命可能會很慘，
至於飛炫這種人見人恨的兇器，我倒反而ADD系的腳踏才是最符合人性化的，
飛炫那種壞了又難修，老了動不動還會彈出來是要撞死誰。