重返世界舞台的榮耀 - 汽車技術國手曾品浩專訪

2015 年，適逢每兩年一度的國際技能競賽 (WorldSkills Competition) ，來自台灣的代表團共41名選手參加39個項目 ，在這場邁入第 43 屆被譽為是「技能界奧林匹克」的國際技能競賽中共獲得5金7銀5銅19優勝之佳績，團體排名世界第3名，其中來自南港高工的曾品浩，在汽車技術職類勇奪銅牌，不僅打敗許多來自各國實力堅強的選手登上世界舞台，同時也是繼現任臺灣師範大學工教系張俊興老師在 1997 年獲得金牌後，相隔18年再次於此項目獲獎，意義非凡。

曾經，台灣的技職教育的布局有過與普通教育均衡並行的發展歷程，但隨著社會的氛圍轉變以及教育的改革、大學的廣設，技職教育的發展到了所謂的七年級世代逐漸偏離原本的軌道，社會對於學歷的重視更勝技能的養成，但隨著少子化的影響加上大專院校畢業生過剩所衍生的就業問題，社會各界也開始重新檢視技術人才培育的相關問題。

第43屆國際技能競賽由巴西主辦，於2015年8月11日至16日在聖保羅(São Paulo)展開，我國選派41位選手參加39職類競賽，共獲得5金7銀5銅19優勝之佳績，團體排名世界第3名 。

近年以來受到物質生活水平的提升，國外所盛行對特定事務專精的職人文化也正悄悄的感染著台灣這塊土地上的各種行業，為了喚起對於技術人才的重新重視，以及對專業價值再定義，提倡職人的精神， 7car<小七車觀點> 特地邀請在去年國際技能競賽 (WorldSkills Competition) 中汽車技術職類銅牌得主曾品浩接受訪談，了解這一路走來的歷程以及對未來的展望。

7car<小七車觀點> : 此次參加國際技能競賽 (WorldSkills Competition) 獲得銅牌的感想是什麼。

曾品浩 :其實這次在國際比賽中拿下銅牌，在獲知成績的那一刻其實並沒有太大的喜悅，因為我在比賽過程中也同時觀察了金牌和銀牌選手的步驟和進度，我認為在許多時候無論速度或是項目的達成都優於對手許多，但無論如何最終還是接受獲得銅牌的事實，雖然如此，事後仍舊為可以在國際賽中奪牌感到高興，畢竟台灣在這個項目中距離上一次奪牌已經是 18 年前的事情了，而當時奪下金牌的選手也正好就是我的指導教練臺灣師範大學工教系張俊興老師。

7car<小七車觀點> : 此次參加國際技能競賽 (WorldSkills Competition) 的背景是什麼。

曾品浩 : 其實在升學的過程中我很清楚自己並不算很會念書，在升上高一之後老師曾經介紹過，除了考試升學的路之外，還可以透過參加比賽獲取保送大學的機會，因此考慮到未來的升學之路，遂選擇了比賽這條路。自高中一年級初次投入北區技能競賽開始，越比越有心得，再加上初期運氣也不錯，取得良好的比賽成績更加深了自己成為選手的信心。

然而，也並非遭遇的每場比賽都很順利，透過老師不斷的鼓勵，最終透過競賽金牌的佳績保送了台北科技大學，獲得保送的隔年，指導老師仍持續的鼓勵我再次參加國內的比賽，我持著想要獲勝的心再度投入，適逢國手選拔賽的時間點，即便內心原本沒有設定這項目標，但也就這樣順利的選上國手了。

7car<小七車觀點> : 整場比賽包含先前的準備中曾經遇過哪些困難點。

曾品浩 : 高三那一年選國手分為兩個階段，第一階段 15 人取三人，第二階段 3 人擇最優者，我在第一階段的時候僅取得第三名，也就是說以最後一名的姿態驚險晉級第二階段，當時並沒有太大的信心，再加上與第一名的分數落差甚大，因此萌生想要放棄的念頭，回想過去高中三年，寒暑假都在工廠練習中度過，想要放暑假準備迎接大學生活的想法油然而生，不過在老師勸導下還是硬著頭皮參加第二階段的比賽。由於第一階段是抱著求勝的心去參加，因此在心理上也給了自己莫大的壓力，導致緊張失常，到了第二階段在半推半就的狀態下也沒有特別準備，反而在比賽中按部就班的達成，最終並獲得大逆轉。

另一個印象深刻的就是由於汽車技術職類技能競賽在國內過去都是由台中或高雄的選手所盤據，身為第一個北區出身的國手當然就不被看好，並遭受到許多的質疑，加上當選國手時僅 18 歲太過年輕而不被看好，但教練仍用心的予以付出，不僅在技術領域，也教導做人處事的道理，一路走來雖然也遭遇到不少挫折，但感念教練的栽培才能逐一突破，獲得今日的成就。

7car<小七車觀點> : 投入技能競賽對於你帶來什麼樣的幫助。

曾品浩 : 教育現制之下，許多人就讀的科系其實並非內心所嚮往的或是喜歡的，多數為了升學而遷就系所選擇，勉強畢業之後選擇其他的路發展，投入技能競賽可以讓未來發展的目標更明確，像我就已經大概規劃好未來要走的方向，但同儕當中同樣就讀汽車相關科系的學生，絕大多數在畢業後不會選擇相關行業從事，因此我認為投入賽事可以推廣甚至強化無論是學術方面或是技術方面的專業，與國際的交流也可讓世界看見台灣。

7car<小七車觀點> : 對於後繼想要參與比賽的人想要給他什麼建議。

曾品浩 : 選擇比賽這條路就得意志堅定地走下去，並且從中獲取勝利為未來的發展鋪路。選擇作為一個選手，絕大部分的時間精神都投入在技術的專精之上，相對的壓縮了念書的比重，如果沒能盡全力取得保甄資格，那麼時間也不會給你回頭的機會，因此我會告訴學弟妹們，當你決定做一件事情時，就得使出渾身解數，用盡全力去達到目標。

而到比賽之前的這段修練之路是艱辛的，因此除了專注和意志力，心靈上的支撐也是不可缺少的前進力量。

7car<小七車觀點> : 未來的人生規劃是什麼。

曾品浩 : 現階段雖然還在念台北科技大學二年級，但未來要走的方向已經大致底定，為了朝向更好的汽車相關技術發展， 我選擇在畢業後進入汎德工作，因為目前世界先進汽車工業的重心仍在德國，其中又以 Mercedes-Benz和 BMW 兩家車廠最具代表性，以 BMW 來說，除了科技走在時代前端，近年以來細化出多元的產品陣容也提供較其他品牌更多的操作機會，尤其近年開始發展的電動車領域又是最想觸碰的一環，因此這樣的安排對於追求自身技術能力的提升有著正面的幫助。

7car<小七車觀點> : 這次國際賽前練習獲得了車商的贊助，對此有何看法。

曾品浩 : 如同國內所有參加比賽的選手條件一般，參加國際技能競賽在各方面資源也是很限縮的，大部分都得仰賴指導老師張俊興四處張羅，除了在學校機工廠所進行的練習之外，還得與車廠商借場地甚至車輛來做進階練習，像在先期的技術演練中便曾經受到 Volkswagen 的幫助，前往內湖的維修據點由廠方提供一個維修區無償作為練習使用，從商業的考量上來說，服務廠不僅一整天少了全套維修車位，還額外派駐一名技師從旁協助指導，可以說是提供相當大的協助。

在這屆技能競賽前夕公布將以 PSA 集團的引擎作為競賽題目之後，國內總代理寶嘉聯合也特地向法國原廠調來了旗下新型引擎作為拆解練習、電路系統故障排除等練習使用，這些企業默默的為學界提供贊助，也是促成台灣選手在國際競賽奪勝的幕後最佳推手，所以我們也由衷的感謝這些企業的付出，而這樣的產學合作，相信在未來也能增進彼此的茁壯形成一股良性的循環。