小弟(其實也不小，小我們偉大的鋒哥1歲)這個月不小心收了一組Showa製的Ducati S4R的全可調倒叉
跟原本的Ducati不可調倒叉外觀幾乎一模一樣
但全可調倒叉由於彈簧和預載隔筒的位置跟不可調的相反
所以必須要用特工去把預載隔筒才有辦法現出阻泥桿跟頂蓋螺絲間的一顆螺帽
特工其實網拍都會找得到
找不到去找26，去找小日本鬼子，去找美國大帝都一定會找得到，當然歐洲也一定有，南美洲和澳洲不確定
既然叫特工當然會貴三三的，要多貴就有多貴
依我在台灣本島的網拍上找到的，2個特工要價23xx
不過偉大的豬腳蹄當然有它偉大的地方
網路上一堆手冊pdf檔，剛好被我找到了特工的一些數據
當然不用看這些數據也一樣能做出來，只是有數據就不用先拆開來一邊做一邊試
很可惜的是我家並不是鐵工廠，也沒有砂輪機或氬焊機
雖然認識的車友有上面那兩樣東西，不過這世界上最難還的就是人情
所以只好手邊的材料拿來用
那個凹型的剛好用厚1.5mm的6061鋁板來做，只要有手工鋸就能做
那個壓預載隔筒的，就利用不需要的洞洞鐵來做，反正只要壓預載隔筒讓凹型片能插進縫隙就好
![自製~倒叉頂蓋螺絲拆卸工具~7661]()
Ducati原廠手冊上的特工說明，用手機截圖的，字小請自己google手冊
![自製~倒叉頂蓋螺絲拆卸工具~1342]()
我自己做的特工，沒固定往下壓的特工(這個更貴)，所以要2~3個人才有辦法施工
避免打廣告，所以把前叉油的牌子遮住，最近這牌子前叉油大缺貨，還好倒叉用7.5w沒問題(可調的更沒問題)
![自製~倒叉頂蓋螺絲拆卸工具~3924]()
小弟不小心收到的可調式倒叉，內管有鍍鈦，賣家賣的價位超佛心的，還包含預載調整器，實在很感謝他
本來要收輻卡的，但這組價位約輻卡倒叉的一半，加上我的卡鉗剛好延用，所以不會多花太多的錢
據賣家說用了25000公里，但前叉油倒出來整個酒紅色的，幾乎沒有泥砂，之前的倒叉一倒出來一堆泥砂
臭味也沒有明顯，有些倒叉油臭味很重，如IP 20w
有些臭味很低甚至不像臭味，如Morris 10w和Motul (7.5w、10w、20w)
算是浪費了前叉油，不過該換的還是要換，油都買了不換要放到爛嗎
不過這次就沒換油土封了，因為沒漏的現象，換油土封還要買12xx的特工去壓，所以暫時沒計畫換
![自製~倒叉頂蓋螺絲拆卸工具~8001]()
不可調倒叉退役前的照片，182的追焦也是有，有車友傳到line群，但小弟沒在注意那些照片，小弟去182不是要去給人追焦的
幾個月前182的Yamaha Cafe Girl合照，女僕叫松鼠，看了那麼多位女僕，就她最正，尤其是有一次雙馬尾更正，只可惜那次小弟沒去跑182
小弟太帥了，怕臉沒遮住會一堆妹子PM我，所以只好遮住
車上的是不可調的，買來1年6個月，裝上車1年3個月，騎了3xxx公里，還第一次上武嶺
但是不可調再怎麼好用還是沒全可調的好用
所以小弟只好把它拆下來等著下一位有緣人好好對待它
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