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MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入

来源: 傳動 seelel 2016-7-13 18:04 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 seelel 於 2016-7-13 18:06 編輯

XSR900 發表後,在網站看車輛介紹時有寫到

"原廠就搭載先進的輔助滑動式離合器,減輕了20%的離合器負擔,同時也降低了激烈操駕時後輪所帶來的不安定性"


原廠的滑離欸!!!
原廠的滑離欸!!!
原廠的滑離欸!!!




因為在看MT-09改裝品的時候時常會看到改裝的滑離組,都是貴到翻
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入3809 MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入786




而XSR900 和 MT-09 是同一顆引擎,既然是原廠料應該可以裝吧....
所以我就去翻了一下兩台車的零件手冊........

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入3553

大概就十幾個零件換掉,就可以變成"原廠滑離"了!!!
兩台車的零件料號交叉比對一下,原本的零件可以留用的替除掉
需要新買的零件是 XSR900的零件

編號 3.
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入1872

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入6832
F.C.C 代工


編號 5. (要3片)
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入9893



編號 7.
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入9429



編號 8.
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入388

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入4332
也是F.C.C 代工

編號 9.(要3條)
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入7593


編號10.
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入2590


編號11.(要3支)
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入3377




編號12、編號13.
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入5408


編號16.(要3個)
MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入290

===========叫料等了10天,到料後又等了10 天等七月發薪水==========

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入7797
拆離合器不用先拆坐墊,但要先漏機油.....

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入4016
然後我的離合器外蓋就被請下來了......

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入318
照慣例,安裝前先陳列料件

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入6524
把彈簧拆下

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入2696
把離合器片取下並依序擺好

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入4315

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入532
編號8的零件比較圖

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入6115
拆下離合器輪殼

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入4558
零件編號3 比較圖

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入8224
把XSR900離合器輪殼裝上

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入7473

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入8762
再依序把離合器片裝回

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入7170
把XSR900離合器壓盤和減震塊裝上

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入8552
離合器彈簧的比較,原本6條彈簧減少為3條彈簧

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入6694
把離合器彈簧壓板鎖上

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入1719
現在可以把離合器外蓋鎖回去了

MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入155
加入新的機油....


MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入2669
想試車但外面雨好大.....



============簡易測試心得==============

最先有感的是離合器拉桿變的很輕!!!! 拉離合器省力很多!!!!
試騎感覺就是退檔時離合器瞬間接合的頓挫感變小了

其實我是沒騎過改裝的滑離,不知道跟原廠的滑離有甚麼差異
但原廠料件是改裝品的1/4價格,能有這樣的感覺真的算不錯了....

如果要改的話,最好等要換機油的時候再順便改,我這趟機油才用了一半里程就漏掉了...嗚嗚~






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  發表於 2017-11-20 10:00
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立刻要去備料  發表於 2016-10-27 13:52
KTC
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  發表於 2016-7-21 15:01
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  發表於 2016-7-14 12:36
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實用~  發表於 2016-7-14 10:16
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2#
highway 2016-7-13 18:31 只看這個作者
本文最後由 highway 於 2016-7-13 18:32 編輯

感謝分享!
很實用的改裝又省錢!
感謝分享。居然直接用原廠的幾個料件就可以達成。
4#
s79050 2016-7-13 20:58 只看這個作者
太讚了.我也在看這套滑離.請問這一組買多少錢呢?
5#
kidchiu2015 2016-7-13 22:37 發文來自手機 只看這個作者
滑離是好東西,但少了拉離合器的快感

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滑離跟不拉離合器有什麼關係? 請開示 ... 滑離?!快排?!  詳情 回覆 發表於 2016-7-14 08:52
零件先買一買
撐到機油里程到了再換上車嘛~
何必急於一時呢~?

不環保...

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心癢--------------沒有辦法等----我猜的  詳情 回覆 發表於 2016-7-14 12:43
7#
opa2132 2016-7-14 01:26 只看這個作者
讚啦,便宜好用大碗的原廠流用,推
滑離是好東西
跑山路可以更大膽更盡情的退檔入灣MT-09 改 XSR900 原廠A&S(輔助與滑動式)離合器,圖多慎入4313
2003年9月的G4還在死撐
果然版上的車友神通廣大
還能發現這其中的奧妙
原廠件能直上 這真的超划算
10#
chizo 2016-7-14 08:52 只看這個作者
kidchiu2015 發表於 2016-7-13 22:37
滑離是好東西,但少了拉離合器的快感

滑離跟不拉離合器有什麼關係?  請開示 ...

滑離?!快排?!

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滑離跟快排不一樣喔 快排是離合器由電腦控制 駕駛只需要負責進退檔(只需腳踩 不用手拉) 滑離則是能夠減少在激烈操駕時進退檔的頓挫感 以及高速下退檔時可以不用補油門(可以連續退檔) 大概只知道這樣 細節再請其他  詳情 回覆 發表於 2016-7-14 12:45