還記得 NEVS 在今年二月的時候，曾經被 Saab AB 瑞典紳寶集團要求禁止 NEVS 國能電動汽車瑞典有限公司使用 SAAB 品牌和車徽嗎？而在歷經半年的協商之後，NEVS 國能電動汽車瑞典有限公司還是決定正式發布自主NEVS品牌，正式宣告 SAAB 品牌消逝在市場上。
2012年中國香港國能生物發電集團成立了NEVS 並收購瀕臨破產的 SAAB 大部分資產之後，原先決定以 Phenoix 平台衍生的 SAAB 9-3 為基礎生產新能源電動車，在隔年 2013年更將首款 SAAB 9-3 EV 電動車正式下線。然而 NEVS 卻一直沒有正式在市場上推出，甚至多次尋找合作夥伴都觸礁，前陣子還傳出破產的消息。
去年 2015 下半年，NEVS 宣稱接獲熊貓新能源和華騰工業二家大廠訂單，不過 Saab AB 卻否認授權 NVES 使用原先 Saab 的廠徽與品牌名稱，發言人 Sebastian Carlsson 更直接了當的表示 2014年NEVS 向法院申請債權人保護，當時 Saab AB 便已撤銷使用 SAAB 品牌名稱的權限，同時廠徽部分也早就被禁止使用獅鷲廠徽。
如今 NEVS 在無法取得原先 SAAB 廠徽與品牌之後，僅能重新設計全新的品牌來推廣其核心業務，像是生產電動車、出行服務以及永續城市規劃方案以。而 NEVS 已經確定會在 2017年在中國市場率先生產 NEVS 9-3純電動車，和之前公布的 SAAB 9-3 電動車相比僅差在廠徽，其餘長寬高都維持 9-3 的尺碼，分別為 4668mm x 1802mm x 1470mm，軸距則為 2675mm，全車重量1800kg。至於動力來源還是採用純電動的方式運作，這套電動馬達可以達到最高時速 140km，而最大續航里程為301km。未來 NEVS 還將推出增程型版本，最大續航力將上看增加至1200km。
在中長期計畫方面，除了 即將生產的 NEVS 9-3 電動車之外，未來將會擁有中型 SUV、中型 Crossover、中型 Fastback 轎車與小型 SUV 等車型，同時 NEVS 已經找上 Renesas Electronics Corporation 作為戰略合作夥伴， Renesas 將提供 NEVS 像是車載互聯網系統與電力驅動系統等核心，2019年更會導入石墨烯動力電池技術，有效降低充電成本更低。其餘合作夥伴包括東風集團、國家電網、中國IT 綜合服務商華勝天成等。
NEVS公司董事長蔣大龍表示，此前接到熊貓新能源公司於2020年之前採購15萬輛以及華騰工業集團在2017年至2020年採購2萬輛的訂單之後，已經大舉招募新員工，同時中國福建生產基地也重新整頓過，使其能達到年產量19萬輛的規模，另外一座天津工廠則是依舊持續建設當中，預計在2020年完全營運。
在日新月異的新能源領域，NEVS佔據其獨特的競爭優勢：既擁有多年高品質汽車的研發能力和製造工藝，又兼備初創公司的靈活性和發展潛能。企業將結合中國股東及中國戰略夥伴的地理優勢，在汽車共享和充電基礎設施等專業領域開展積極合作，把握中國新能源汽車發展的重大機遇。
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