四代輸了三代戰..

KaroZeiss 發表於 2016-6-24 02:37
很簡單，因為引擎特性沒變，
你買四代勁戰前，都沒有去了解四代做了哪些改變嗎?
四代勁戰的凸輪軸角度改變 ...

高轉的小排氣量速克達的騎乘安全性與穩定性及要求機車高妥善的目標，實在不易達成。

chieh0902 發表於 2016-6-24 05:23
大家原廠狀態尾速都多少啊？

大蓋102上下。

那麼在意路上輸贏的話

建議還是改缸吧 至少比原廠cc數的基礎下，去跳傳動無底坑好得多

道路用車緊繃不用跑超過150km/h ，再快都是看心臟了

66缸左右即可 樓主參考看看

改裝 不是改多就越快 要了解原理 不然只會變成改裝店的肥羊

年輕人很多都不懂改傳動的原理 改了傳動不會讓你飛天遁地 只是調整變速時機

照理說你改了 進氣量加大 用C4 補足供油 可以引出這顆引擎的實力

但調整功力如何就要看店家的實力 改裝要跟原廠一樣順又穩定其實很難


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我有認識一間店

勁戰4代 原場高壓縮套件 搭配原場管

未改：
原場引擎+4C
馬力9.84 扭力0.86

改裝後：
原場高壓縮套件+4C
馬力11.76 扭力0.98

「先天不良，後天失調」
不輸也難…

車，不是錢花了就會快
也不是老闆說換了會怎樣就真的會怎樣…

想改車又想省錢的第一要點
多數老闆說的話(少數是真心不騙)，請當參考

果然又有嘴砲說塑膠車改缸還不如買重機
那麼四輪改蝸牛還不如買超跑
買硬皮鯊的不就翁人了

果然又有人嘴砲台灣那麼小
是要能多快
那不是打嘴一堆四輪嘴臉
買破百的四輪做什麼
時速100的150就好了啊，反正國道也才80~100.....全世界才幾個國家是低賤的機車族無法上國道
堅持要當四輪嘴臉那就買1300c.c.以內的四輪啊，反正只要有四顆輪子就能當四輪嘴臉上國道，不用買到3000c.c.的小車

人家說不定是配尾速
你配的比他低當然你輸
再來引擎有沒有不一樣
車種體重有沒有不一樣
胎和地面的接觸面積有沒有一樣

來嘴一下~從現在開始把改裝錢存下來買一台國產黃牌就解決你這問題了

真心無騙~白牌改裝花最兇的地方就是改動力~那是一個無底洞~

傳動都只是一個消耗品~引擎更不用說~壞了修下去也是燒燒燒

都比改裝懸吊跟制動與人身部品都要來得燒錢

玩掉可以買一台XCITING400的錢~還有找的前G5車主路過

你自己都不知道自己在改啥了＝＝

有什麼好嘴的!!!! 玩小車有小車的好  玩大車的有玩大車的好

不可相比!!  別說黃牌就比白牌好!!  

人家玩什麼車干你屁事!!   別用大車嘴臉來跟人講話

就一台國慘黃牌!!而已~~............................

你知道同樣都是100～快樂表和gps表的差異可以到10多km嗎？
鵝畢竟只是125……路上遇的到“起中加速快”的～多半只是配高轉耗油傳動
起中尾都飛快的一定有改缸～改大改小，速度與耐用的選擇罷了
我的2代鵝加回收油跑快7萬km，跑1000km只吃100cc左右
起中普通～中尾bt601也有99...100夠用了～油耗33～36勉強接受囉

長途我都騎223檔車，整路熱血70～100，最快也只有110左右，油耗也有31～34
鵝的bt601快樂表100大概是檔車9x初頭
你可以去下載gps測速軟體～快樂表幾乎都是速度越快～差異越大

如果你很執著非鵝不可～建議最少要58.5汽缸配拉250條以上是最基本
這樣才有現在主流150的速度
可以的話就63～66+拉條，這區間比較ok也騎的爽，就是很不耐用與超耗油罷了！所以多數人～幾乎都是直上大cc黃紅牌檔車跑長途，加速&油耗都ok
要舒適與車廂就挑耗油的羊，這跟有錢就開進口跑車或SUV意思一樣