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[其他] VJR100前叉27mm改33mm(無修無改三角台直上)

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hondamyth 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-6-15 11:48:35


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原先用27mm改裝前叉
後避震器又為了要有傾角
已換成雷霆原廠335mm長的
導致屁股比原先高上許多
跑山下坡重煞前叉行程就全吃完了= =
後來遇上車禍一次升級
經過一番折騰…………
終於有了夠給力的前腳
車頭比原先高上許多…………
但也恢復了最先的前後平衡
IMG_20160615_113635.jpg
IMG_20160615_113625.jpg
IMG_20160615_113608.jpg
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等級:大學部

文章日期:2016-6-15 11:56:40


你三角台怎麼弄的
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等級:碩士

文章日期:2016-6-15 12:44:50


三角台一樣原廠27MM使用的嗎
還是用別的三角台
有無更多的圖片呢
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等級:碩士

文章日期:2016-6-15 14:00:47


本文最後由 killpeople 於 2016-6-15 14:03 編輯

無修無改三角台直上
沒意外就某台33mm前叉的三角台直上而已
用腳毛想也知道33mm怎麼可能會無修無改直上原本的三角台
怎麼會有人感覺好神奇啊
要問應該要問
你的三角台是那一台車的,或是那一個改裝品

有些車的三角台本來就適用....輕鬆裝上免改軸心
像yamaha的愛將通fz/r

傾角不是越低越好
當你的胎吃到最邊邊表示你的傾角已經差不多到底了
再下去不是磨車體而是人體
要磨人體那個部位就看姿勢
有看過女生用奶奶去磨
有人用屁屁
有人用臉

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哈  2016-6-15 20:51 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-6-15 14:01:22


本文最後由 killpeople 於 2016-6-15 14:02 編輯

重覆自刪
有時後點下去等5秒都沒反應,重新整理也沒發文
等到從發後才又多一篇出來
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hondamyth 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-6-15 14:13:24


本文最後由 hondamyth 於 2016-6-15 14:53 編輯

三角台維持原廠
並無更換其他車種的三角台
也沒有任何車子的三角台可以直上
基本上其他車種的三角台上去
都會打到前內土除
造成龍頭只有5~10度的轉向空間
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hondamyth 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-6-15 14:19:07


本文最後由 hondamyth 於 2016-6-15 14:50 編輯

附上另一張照片原廠的內土除擋板都還在
IMG_20160615_141455.jpg
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hondamyth 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-6-15 14:48:48


再補上幾個小細節的部分
碼表齒維持原廠
輪心套管換成訂製的
IMG_20160615_144549.jpg
IMG_20160615_144603.jpg
IMG_20160615_144621.jpg
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等級:碩士

文章日期:2016-6-15 16:16:50


據我所知  知道rs QC系列的26MM前叉實在軟的可以

所以有改裝廠商出了 一種前叉

上座鎖附 三角台的內管上面部分是26MM

而前叉內管下面則是30MM

就是同一之內管 有兩種不同尺寸
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等級:碩士

文章日期:2016-6-15 16:46:59


應該是特製的前叉吧!
33心把內管頂端外徑車成27mm,就直上了
但是這特製內管管壁可厚的嚇人啊.....
三角台夾持部分為維持一定的強度,這部分管壁厚至少須比照原27mm規格
假設原廠內管管壁厚3mm,那這特製內管的管壁就有6mm厚了
而且前叉彈簧和阻尼棒只能用原來的規格,前叉油量也很少
老實說,這樣的改法能有多少實質效益,我抱持很大的疑問
如果不是車內管頂端外徑,那就得車三角台夾持部分了
但這部分的肉不多,車薄了強度也會有問題,也不是很好的修改方式
唯一可以確定的是,確實是原廠三角台
因為上了33心前叉,直徑變粗,不得不修改輪軸套筒
整個碟盤貼前叉好近啊

P.S. 以上直上的修改方式,是我自己猜的,有錯勿砲.....
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