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[新聞] 日本YAMAHA FJR1300 AS/A 大改款!!

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文章日期:2016-6-13 17:24:28


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本文最後由 rex594268 於 2016-6-14 15:25 編輯

fjr1300_001.jpg
日本YAMAHA於2016/6/9發表了旗下車款"FJR1300 AS/A"大改款的消息
並宣佈2016/7/25展開販售,預計銷售300台

而這次大改款的主要變化為

1.採用斜齒的六速變速箱
為了實現舒適的高速巡航,採用了新的6速變速箱
重新設定變速齒輪比,令每個檔位間的動力輸出感覺更加平順
而每個齒輪都使用斜齒輪來代替傳統的直齒輪
充分確保速率與咬合狀態,而且還有些許輕量化效果

fjr_main-003.jpg


與上一代相比,這圖應該可以更清楚理解新舊款有何不同
Screen_Shot_2016-03-20_at_11.17.40_PM.png


2.採用A&S滑動式離合器(只有"FJR1300A"使用)
為了實現舒適輕快的的操作感,而採用了自動逼緊與滑動雙向補助式離合器
可以使引擎運轉更加順暢,騎乘也更輕鬆
在減速時,可以有效減少騎士在市區內對離合器的操作負擔
M_2016_yam_fjr1300a_eu_dnmn_det_002_03.jpg


3.立體感十足的新造型整流罩,大燈以及LED照明系統
LED大燈組,大幅增加了白天辨識度與夜間明亮度
fjr-1300-2016-dettagli-04.jpg


LED尾燈組,不管是白天或是夜間都具有極高的辨識度
feature11_001.jpg


4.位於大燈上方的燈眉"轉彎燈"
轉彎燈會在騎乘時根據傾斜角度才自動啟動
它的目的是增加照明度與辨識度,以減少騎士在夜間騎乘的負擔
feature12_001.jpg

以下為轉彎燈動作示意圖
fjr_main-004.jpg


5.全新設計的三合一多功能儀表
重新設計外形,字體,配置,使得整個儀表的質感與功能性大大的提升
由左至右依序為指針轉速表,數位液晶表,多功能多點顯示表
可以顯示多種行車資訊與調整多種行車狀態
而右邊的多功能多點顯示表
則可以依騎乘者個人喜好與使用方式來更改顯示內容,以便方便調整車況
feature18_001.jpg


而FJR1300 AS/A只有兩款配色
鈦銀
color01_001zoom.jpg


深灰
color02_001zoom.jpg


四視圖
右前
exterior01_001.jpg


右側
exterior01_002.jpg


左側
exterior01_003.jpg


左前
exterior01_004.jpg


全車配備簡示圖與售價
日幣售價為1,836,000円,台幣約為56萬左右
螢幕快照 2016-06-13 下午2.41.25.png


附上日本官方諸元表 】內為FJR1300A
  
認定形式 / 引擎編號
  
2BL-RP27J / P518E
全長 × 全寬 × 全高
2,230mm × 750mm × 1,325mm
座高
805mm(低い位置・出荷時
825mm(高い位置)
軸間距離
1,545mm
最低地面高度
125mm 130mm
車輛重量
296kg 289kg
平均油耗
国土交通省届出値
  定地燃費値*2
24.6km/L60km/h),雙載
WMTCモード値*3
16.6km/L,單人
引擎形式
水冷・4行程DOHC・4汽門
汽缸配置
並列4
總排氣量
1,297cm3
內徑×行程
79.0mm×66.2mm
壓縮比
10.81
最高馬力
108kW147PS)/ 8,000 r/min
最大扭力
138Nm14.1kgfm)/ 7,000 r/min
啟動方式
電發
潤滑方式
溼式油底殼
機油容量
4.9L
油箱容量
25L
燃料供給方式
電子燃油噴射系統
點火方式
TCI(晶體管式)
電池容量/型號
12V,12.0Ah10HR)/GT14B-4
1次減速比/2次減速比
1.5622.693
離合器形式
溼式多片離合器
變速装置/變速方法
六檔/往復式
變速比
12.500 21.722
31.350   41.111 
50.962 60.846
車架形式
鋁合金鑽石型
傾角/拖曳距
26°00′/109mm
前後輪尺寸
120/70ZR17M/C58W
180/55ZR17M/C73W
前後皆無內胎  
煞車系統(前/後)
前雙對四活塞卡鉗搭配320mm碟盤
後單活塞卡鉗搭配282mm碟盤
懸吊系統(前/後)
前電子可調式倒立式前叉
後電子可調式多連桿式後避震
燈泡種類/頭燈
LEDLED


最後附上官網連結與桌布
fjr1300_002.jpg

fjr1300_003.jpg

fjr1300_004.jpg

fjr1300_005.jpg

6速ミッション、コーナリングランプ採用などで、さらにツーリング性能・スポーツ性を向上 「FJR1300AS/A」を大幅に刷新して発売


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  2016-6-14 19:28 | 回覆
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文章日期:2016-6-14 16:32:36


好帥的車阿...
可是不知道進來價錢又要翻多少了

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還不知道會不會進來啊...  2016-6-21 16:41 | 回覆
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文章日期:2016-6-14 16:53:19


漂亮的跑旅車, 帥倒掉渣

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帥呆了啊  2016-6-21 16:41 | 回覆
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文章日期:2016-6-14 18:21:15


前叉是電子可調喔 挖 我以為這是跑車的配備欸

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頂級旅跑也會有喔  2016-6-21 16:41 | 回覆
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文章日期:2016-6-14 18:29:36


美車一部~好好研究研究!

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轉彎燈超帥的啊  2016-6-21 16:42 | 回覆
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文章日期:2016-6-14 21:30:19


感覺來台灣價格可能快100萬吧…
不然這台好漂亮

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超美的啊XD  2016-6-21 16:43 | 回覆
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文章日期:2016-6-16 00:29:35


日幣售價為1,836,000円,台幣約為56萬左右....

進來台灣的話  很有可能變"百萬"名車....

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經驗法則,加個45%,嗯,百萬名車差不多  2016-6-21 16:43 | 回覆
以最保守的台葉模式計算是84萬左右  2016-6-16 12:16 | 回覆
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文章日期:2016-6-17 00:04:01


也太帥了  

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超帥啊!!  2016-6-21 16:43 | 回覆
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文章日期:2016-6-19 14:32:54


怎麼覺得新的齒輪模式比舊的還要不耐用的感覺
輕量化是輕量化了
但是中間少了一段齒輪單靠一個銜接環
隨然動力傳輸更直接但是單銜接環的負載大怕不耐用

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這一點就只能等車友們告訴我們答案了...  2016-6-21 16:44 | 回覆
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文章日期:2016-6-19 14:48:31


台灣要不要賣超過百萬?

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有機會喔...  2016-6-21 16:44 | 回覆
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