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關於NEX傳動的配法

来源: 傳動 rubik 2016-6-8 11:57 只看這個作者 |閱讀模式
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如何才能配出有起步爆發力也有尾速的配法呢?麻煩請各位大大詳解 感恩!
如果有廠牌推薦的也可以!!
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網友回覆16

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起步爆發力也有尾速的配法 ...<<感覺這樣好伸手
自己嘗試想要的感覺吧  
沒有最猛的配法 只有適不適合自己騎乘方式
這台馬力在125裡面可能排倒數的吧

不改缸動力也就那鳥樣子而已

乾脆換車直上飆虎150

不用改就可以電路上其他國產車

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也可以順便電Test2  發表於 2016-6-8 17:58
xx00715 發表於 2016-6-8 12:11
這台馬力在125裡面可能排倒數的吧

不改缸動力也就那鳥樣子而已

你要回這種廢話不如別回

試想

若你發文說T2什麼時候才能上快速道路
有人叫你買T3你會怎麼回呢

給個讚

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他專門回廢話的啊 LOL  發表於 2016-6-8 15:41
真怕看到很噁心的YT置入文章
沒人訂閱沒人看就下去 別來噁心人
xx00715 發表於 2016-6-8 12:11
這台馬力在125裡面可能排倒數的吧

不改缸動力也就那鳥樣子而已

聽說曾經偉大的"T2馬3"大頭貼哥
改了個大頭貼後
馬力增加好幾匹
好想要騎騎看唷
我是說您背著我看能多有力這樣
高轉接受嗎??

可以考慮良輝~爆發力不錯!

不然就是搭配多邊珠~起步快很多~尾速也不會掉!

但是轉速會高~油耗增高~自己衡量!
感謝分享喔~~
長知識了
原廠盤拿去加工廠
邊邊偷輕,珠道延伸
風葉盤就看你,可以不動
若想拉轉快一點可以把葉片稍微車短一點
我的只是代步車,歡迎海放
一般而言
尾速和起步爆發力難以兼得
要高尾速 勢必會犧牲一些起步爆發力
傳動要怎麼配還是以自己騎乘感覺為主
爽就好

另外
我是GSR的車主
我真心建議
若車主真心要快
換車比較實際
因為馬力真的不大
加上這台設計本就不是競技取向


原廠GSR和NEX為了強調省油因而傳動受此調整
因此原廠會騎起來像90c.c.的車子
基本上只需換碗公和彈簧就可以恢復125c.c.該有的感覺

你好好考慮一下你的需求免得花了冤枉錢



以原廠方式  

可以配高轉盤 到達起步效果

尾速 可能  ... 2V車都比較 沒有

改上高轉盤 注意需求 : 定期檢查  皮帶 普利珠

消耗汽油量 也可能比較高  
屬於自己的樣子就好了,這不就是玩車的精神。