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跪求輕量化電盤心得

原廠加工車過 跟  改裝都用過

加速有感  久了麻痺   換cc 數比較有感
只要找的到車床願意幫忙車200塊搞的定內倒是有不錯的CP質
(G6要車完會發倒是有點門檻)
23#
amachi0323 2018-5-12 22:00 發文來自手機 只看這個作者
飛輪減少確實會減少發電量,但因為外轉子的架構在轉子背鐵的部分比例較低,且材料非矽鋼片所以損耗較高,本來就是一個損耗高的部位去切削造成的發電量降低並不明顯。
24#
amachi0323 2018-5-12 22:06 發文來自手機 只看這個作者
加工夠精密理論上應該能維持原廠的動平衡,但實務上不存在這種理想狀態,至於會不會有傷害取決於騎乘轉速,三不五時破萬轉跟七八千在騎影響幅度完全不一樣。至於尾速減少的問題,高速時風阻很大,少了慣性去維持轉速對一些小馬力的車影響很大,物理不要太差的網友應該會滿頭問號,在穩態定速時慣量的影響根本不存在.
25#
amachi0323 2018-5-12 22:11 發文來自手機 只看這個作者
磁性材料會受溫度影響這點也沒錯,但以現行電盤磁鐵幾乎都是鐵氧體,此種材料溫度越高抵抗反向磁場的能力越強,白話點就是約越熱越不容易退磁,這也是選用鐵氧體做為發電機磁鐵的原因之一。轉速部分...旋轉的運動方程式告訴我們,引擎出力不變轉速定值慣量的影響是會消失的...但為何很多人都會掉尾速呢,我推估是來自高速風阻影響,少了慣量去維持速度對馬力小的而言影響很大。
26#
auxo 2018-5-13 18:27 只看這個作者
既然車電盤轉子或是偷輕有些不利因素,那怎麼沒人加重哩?
但我只有想到在風扇跟電盤轉子之間多加一塊鐵塊。
感謝上面大大的分享~~~~~學到很多~~~
28#
BOOMx4 2020-10-13 12:38 只看這個作者
opa2132 發表於 2016-6-9 00:27
尾速出不來-->車太多

發電量變小無感

哥,我的電盤被車完,會熱車怠速不穩,偶爾會熄火,該不會真的車壞了,因為缸頭汽缸都新的,照理應該不會才對,這問題綑擾超久
29#
opa2132 2020-10-13 18:36 只看這個作者
BOOMx4 發表於 2020-10-13 12:38
哥,我的電盤被車完,會熱車怠速不穩,偶爾會熄火,該不會真的車壞了,因為缸頭汽缸都新的,照理應該不會 ...

是,嚴重的車完裝回現場就不會發了

要找有準備電盤區軸的店家去車

一般車床都是直接固定電盤去車

除較容易車失敗外加上跟原本的區軸也不是同軸心震動會比較大

標準是要準備電盤那隻軸然後車床夾軸下去車
30#
BOOMx4 2020-10-16 15:37 發文來自手機 只看這個作者
opa2132 發表於 2020-10-13 18:36
是,嚴重的車完裝回現場就不會發了

要找有準備電盤區軸的店家去車

我也不確定他們有沒有這麼精準,我是去塘缸店車的

零件幾乎都新的,熱車還是有怠速不穩,冷車反而正常

電瓶、整流器、CDI、內仁、啟動馬達、火星塞

點火線圈,以上都已經換過一輪⋯,不知道盤會不會影響

電機行又說還好頂多影響尾速,頭痛