本文章最後由 Yooyoung 於 2016-6-4 23:51 編輯
感謝各位點近來觀看小弟我不專業的分享
突然想打這篇文是 真的很喜歡這條胎
但是竟然連一篇相關文章都沒有!!!
覺得難過之餘 想來分享一下我對這條胎的心得
因為小弟我用過的胎不多 所以很難比較給各位看 說不定說法也比較主觀
所以別把我當成業配文阿 我只是單純的孩子
當初第一次換這條胎時 我問車行師傅有沒有推薦的輪胎
我 ： 我要耐磨又不失抓地力的
老闆 ： 那你要國產的還是進口的
這時我心中一個崇洋媚外的心突然跑出來了
我 ： 進口的是哪牌的
老闆 ： 海德腦 K64
這時心中一個OS ：聽都沒聽過．．．．
當我詢問價錢後發現要 3800!!
心中一個糾結 好貴 但是是老闆推薦的 (耳根軟....)
但是當時剛領薪水的的我一個豪邁就換下去了
從那天開始就離不開海德腦了.....
先來看一下小弟我新胎與舊胎的對比照
兩條都是K64
小弟的車種為 KTR 150 輪胎尺寸 130/80/16
新胎
舊胎
舊胎都變飛機場了
官方說明:
高磨耗 + 穩定巡行 = 高性能巡弋胎(K64) TYPE：SPORT(運動型)
K64採用複合性膠料配方,使得輪胎行駛直線中耐磨度提升外,輪邊二側則是半熱熔胎質在過彎時也能有不錯的抓地力,大片且有深度的排水花紋在雨天也能讓人很安心的騎乘,在於剛性十足的胎壁加持下就算輪胎沒風了也能以低速限行駛至附近車行補胎,大羊車種少說都是200KG起跳,要是輪胎破了沒氣了牽起來要人命的,這對大綿羊來說可是一大福音!
小弟我騎車算是不闖黃燈 不紅燈右轉 是個遵守規則的好孩子
我唯一常常犯的錯大概就是超速了xD
不管事上山下海農田水溝 到哪都要拉一下轉速
所以對我來說耐磨雖然重要 但是抓地力也不能馬虎阿
以下來說說天氣的影響吧
晴天
直線急煞
因為我檔煞配合手腳煞 其實很難有 撇輪的情形
偶爾檔位一次降太多會發出 疾~~~得聲音
注意聽有疾~~~的聲音
曾經有一次從台南騎回台中
走台1線時 有台對象三寶違規左轉來我這個車道
那時時速約100多
我緊急煞車 屁股左右大甩各二次
然後成功煞住了 跟在我後面的T1朋友還停下來說 我本來準備要停路邊打電話了...
各方面表現
平日通勤時 應該是沒有暖胎這種事
像我這種到公司要15分鐘路程的 硬是睡到倒數17分鐘的人
一旦上車就是開始拉轉到公司 表現不會差 當然殺灣時還是會有一些不穩的感覺
但是想去熱血跑山的話
暖胎完後 過彎還是能熱血一下的xD 
影片 9分前是溼地 9分後是乾地
小弟我是晴天人比車兇
雨天變成娘砲的STYLE
雨天不論是路上的各種線標 還是水溝蓋 貓眼石
一旦遇到都是盡量打直車身通過
所以雨天其實對我來說挺好的 很少打滑過
如同上面跑台21影片的15:55秒
一秒變孬孬
雨天騎其實傾角過大的話還是會滑 ((廢話
但是在雨天直行煞車之類的不會讓你有升天的感覺
以為結束了嗎?
身為一個專業測試員
當然不能只測晴天跟雨天
雪地
雪地我只能說 完全不行啊xD
也不能苛責他 因為騎車的這位實在天才
今年年初過完年要騎車從宜蘭回台中 合歡山大雪
轉自APPLE新聞
那天5點封路 我4點40幾分從大禹嶺衝上去
結果就是晚上8點多了 山上只剩我一個人....
後來被山上要下山的管理處人員發現一個戴著安全帽在大雪中從武嶺走到大禹嶺的我....
才解除這場驚魂
附上那天被我拋棄在山上的老婆
其實這條胎真的還蠻好玩的
耐磨有 熱血也可
也說不定我不夠殺..... 對於那種超高速不要命過彎的那應該是不行啦...
也是因為這樣才發了這篇文想要推坑
也希望有人能夠用過之後再上來發一篇文
因為這篇頗不專業的
話說我前輪也是海德腦的K45
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