使用了兩年半的活塞,令我驚訝！

嗯，，改好兩年半，雖然騎的不多，但是也用了20瓶以上的機油，，殼皇，道達爾10W50,,塞克龍10W40XP,,紅線，，，ER,

雖然幾乎都有加密力鐵，但是缸壓還是慢慢的衰退，化油的好處就是有腳踏，雖然有買缸壓表，但拆火星塞麻煩，三不五時踩一踩，就可以大概知道缸壓衰退多少，，，

這次會拆.....是感覺二年前自己磨的汽門氣密應該不行了，，69缸踩發的力道好軟，電發也是一觸即發，反打次數也少了，，冷車還會掉轉熄火，，，

但是拆下來的活塞......嚇了我自己一跳，，好新，汽缸也沒啥刮傷，就小刷痕而已，自製的機油聯噴嘴真的有用，，但是對不到焦點，放棄拍照，各位看看吧，，紅線汽油精加98無鉛，斷斷續續的使用，沒有每次都加！



活塞好新，活塞好新，活塞好新。






缸頭就比較正常，畢竟接手朋友的中古缸頭，原本就用了兩年多，我也只是加工做一下氣密就上了，又用了兩年半，5年了外表還是很新，TTMRC和RRGS東西品質不錯！

目前只拆缸頭下來清一清，因為手邊工具不足，沒法處理凸輪擋片螺絲滑牙，汽門還沒換，汽門座角度也要再修改重做氣密，活塞環送鍍DLC還沒回來，


先裝回去，等東西回來再一起處理。

ER國產油那隻唷，廣告很大臉書也有，我選擇便宜貨來用了，最近在用個超冷門超便宜荷蘭油

這活塞也太乾淨了一點
跟新的沒兩樣!!
油嘴抓得很準唷!!

活賽和汽缸品質再好 , 活賽環磨損和氣門積碳是無法避免的 .

你的活塞是不是有偷換過啊!!!
超新的耶

這活塞也太新了吧!!
我也覺得有可能是汽門氣密的問題...
另外我對活塞環鍍DLC(類鑽碳)很有興趣,
燃燒室這麼高壓的環境下,是否會有DLC層剝落的情況?
耐久性可提高多少?

果然很新啊。。。。。。。

難以服眾.

兩年半行駛多少里程？

照片中那個樣子，八成已經清過了吧.

"改好兩年半~~騎的不多~~也用了20瓶以上的機油"
若是800換油,就等於1天約騎了17.5公里,若是1000換油,就等於1天約騎了22公里,就約略是上班(學)的通勤距離,只是缸頭是正常有騎乘的痕跡,至於那活塞??~~~~~就不置可否了~~~~~~~~~~~~~~

活塞有搖頭現象
機油消耗量大約多少